TT MTB E499 1038 ČSD (MTB E499 1038)

TT MTB E499 1038 ČSD (MTB E499 1038)

Elektrická lokomotiva řady 141   (ex. E499.1)  byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční  pokračování  první el. lokomotivy E499.0 -Bobina- s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61  bylo vyrobeno   61ks pro  ČSD  a současně  dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a  87ks pro SSSR pod označením Čs3.    Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu.  V 90.letech  přešly všechny pod ČD,  v roce 2012 jsou v provozu  poslední stroje jako záložní rezervy.




Epocha
IV.


Délka
131 mm


Hmotnost
200 g


Min. poloměr oblouku
300 mm


Osvětlení
bílá/červená, interiér


Digital
Plux16


Zvuk
ne, prostor pro reproduktor


Počet hnaných náprav
4


Počet bandáž. náprav
0


Spřáhlo
šachta dle NEM (standartně krátké spřáhlo)

koupit
Přidat hodnocení
Gravírovaný obrázek E499 047

Gravírovaný obrázek E499 047

Gravírovaný obrázek pohlednicového formátu elektrické lokomotivy E499 047 na kartonu.

koupit
Elektrická lokomotiva E499 1056 Bobina, ČSD, epocha IV, TT 1:120

Elektrická lokomotiva E499 1056 Bobina, ČSD, epocha IV, TT 1:120

Elektrická lokomotiva E499.0 byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako první konstrukce el lokomotivy s licenčními prvky švýcarských firem. V letech 1953-58 bylo vyrobeno 100ks pro ČSD a později ještě kusové modifikace pro SSSR a KLDR. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD a ŽSR, po roce 2010 jsou v provozu poslední stroje jako muzejní exponáty. Model E499.0071 představuje zjednodušený nátěr po dilenských opravách cca od r. 1965 .

koupit
TT MTB E499.0015 ČSD (TT L MTB E499.0015 ČSD)

TT MTB E499.0015 ČSD (TT L MTB E499.0015 ČSD)

Elektrická lokomotiva E499.0   byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako první konstrukce el lokomotivy s licenčními prvky švýcarských firem.  V letech 1953-58 bylo vyrobeno   100ks pro  ČSD a později ještě kusové modifikace pro SSSR a KLDR.    Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu.  V 90.letech  přešly všechny pod ČD a ŽSR,  po  roce 2010 jsou v provozu  poslední stroje jako muzejní exponáty.  Model  představuje  výrobni  nátěr  ČSD  prvni serie, tmavě modré barvy 

koupit
H0 MTB E499.005 ČSD Bobina modrá (H0 L MTB)

H0 MTB E499.005 ČSD Bobina modrá (H0 L MTB)

Elektrická lokomotiva E499.0 v nátěru  muzejního exponátu LD Spišská Nová Ves.   Loko    byla vyvinuta v Škoda Plzeň ,v  letech 1953-58  bylo vyrobeno   100ks pro  ČSD.  Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobni dopravu.  V 90.letech  přešly  pod ČD a ŽSR , některé odprodány dopravcům.  Model jako limitovaná edice, expedice  prosinec 2023. Epocha IV. Délka 184 mm Hmotnost 550 g Min. poloměr oblouku 380 mm Osvětlení ano bílá/červená,interiér Digital Plux22 Zvuk ne, př

koupit
Elektrická lokomotiva Bobina E 141 015, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Elektrická lokomotiva Bobina E 141 015, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 - s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 61ks pro ČSD a současně dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a 87ks pro SSSR pod označením Čs3. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD, po roce 2014 byl provoz ukončen. Nadále jsou v provozu poslední stroje

koupit
Elektrická lokomotiva 141 018 Bobina, ČD, epocha V/VI. TT 1:120

Elektrická lokomotiva 141 018 Bobina, ČD, epocha V/VI. TT 1:120

Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 -Bobina- s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 61ks pro ČSD a současně dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a 87ks pro SSSR pod označením Čs3. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD, v roce 2012 jsou v provozu poslední stroje jako záložní rezer

koupit
Elektrická lokomotiva E499 SSSR (C1 - 003)

Elektrická lokomotiva E499 SSSR (C1 - 003)

Model je vyfotografován ze všech stran a fotografie jsou shodné k nabízenému modelu Model je použitý Funkční - ano Osvětlený - ne Originální krabička - ne Průvodní list - ne Poškození - ne  

koupit
Elektrická lokomotiva E499 YC CCCP

Elektrická lokomotiva E499 YC CCCP

Model je vyfotografován ze všech stran a fotografie jsou shodné k nabízenému modelu Model je použitý Funkční - ano Osvětlený - ne Originální krabička - ne Průvodní list - ne Poškození - ne  

koupit
Elektrická lokomotiva E469 1049 Bobina, ČSD, H0 1:87

Elektrická lokomotiva E469 1049 Bobina, ČSD, H0 1:87

Elektrická lokomotiva řady E469.1 byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako nákladní verze odvozená od el. lokomotivy E499.1. Snížená rychlost s vyšší tažnou silou. Model v nátěru cca od 1970 pod správou ČSD.

koupit
Elektrická lokomotiva Bobina E469.152, epocha IV, ČSD, H0 1:87

Elektrická lokomotiva Bobina E469.152, epocha IV, ČSD, H0 1:87

Elektrická lokomotiva E469.1 byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 - s náhradou licenčních prvků domácím vývojem a upravou pro nákladní dopravu. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 84ks pro ČSD. Lokomotivy byly díky rychlosti 90kmh určeny převážně pro nákladní opravu. V 90.letech přešly pod ČD a některé odprodány dopravcům. Model v unifikovaném nátěru z let 1975-1980

koupit
H0 MTB 121.010 ČSD (H0 L MTB)

H0 MTB 121.010 ČSD (H0 L MTB)

Elektrická lokomotiva řady 121   (ex. E469.1)  byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční  pokračování  první el. lokomotivy E499.0 - s náhradou licenčních prvků domácím vývojem a modifikaci pro nákladni doproavu.  V letech 1960-61  bylo vyrobeno   85ks pro  ČSD  Lokomotivy byly díky snížené rychlosti 90kmh a vyšší tah určeny převážně pro  nakladní  dopravu.  V 90.letech  přešly všechny pod ČD,  po roce 2014  byl provoz ukončen. Nadále jsou v provozu  poslední stroje 121 u soukromých dopravců.  Dé

koupit