Lokomotivy | TT 1:120 | MTB

TT MTB ř.740.749 MTR (TT l MTB)

TT MTB ř.740.749 MTR (TT l MTB)

Diesel-elektrická lokomotiva řady 740, Metrans. . Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Vyrobeno  pro www.okvlacky.cz Délka 155 mm Hmotnost 392 g Min. poloměr oblouku 360 mm Osvětlení bílá/červená Zvuk ne Počet hnaných náprav 4 Počet bandáž. náprav 0

koupit
TT MTB 810.191 ČSD (TT l MTB)

TT MTB 810.191 ČSD (TT l MTB)

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0)  jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů.   Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou  obsluhu i údržbu.  Motorové  vozy  jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz  Blm (010) v podobném designu.  Model M152 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek,  kulisu

koupit
TT MTB E499 1038 ČSD (MTB E499 1038)

TT MTB E499 1038 ČSD (MTB E499 1038)

Elektrická lokomotiva řady 141   (ex. E499.1)  byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční  pokračování  první el. lokomotivy E499.0 -Bobina- s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61  bylo vyrobeno   61ks pro  ČSD  a současně  dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a  87ks pro SSSR pod označením Čs3.    Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu.  V 90.letech  přešly všechny pod ČD,  v roce 2012 jsou v provozu  poslední stroje j

koupit
TT MTB E499.0015 ČSD (TT L MTB E499.0015 ČSD)

TT MTB E499.0015 ČSD (TT L MTB E499.0015 ČSD)

Elektrická lokomotiva E499.0   byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako první konstrukce el lokomotivy s licenčními prvky švýcarských firem.  V letech 1953-58 bylo vyrobeno   100ks pro  ČSD a později ještě kusové modifikace pro SSSR a KLDR.    Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu.  V 90.letech  přešly všechny pod ČD a ŽSR,  po  roce 2010 jsou v provozu  poslední stroje jako muzejní exponáty.  Model  představuje  výrobni  nátěr  ČSD  prvni serie, tmavě modré barvy 

koupit
TT MTB 714.012 ČD (TT L MTB 714.012)

TT MTB 714.012 ČD (TT L MTB 714.012)

Diesel-elektrická lokomotiva řady 714. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel a čelního reflektoru (jen u DCC).  Lokomotiva je vybavena rozhraním Next 18S a přípravou na reproduktor.   vybavena funkčním návěstním osvětlením. Předloha lokomotivy řady 714  byla vyráběna v ČKD Praha v počtu  60ks. Vznikla kompletní rekonstrukcí vyřazených T466.0  (735), které byly v zachovalém stavu a použil se rám včetně podvozků

koupit
TT MTB T466 2231 ČSD (MTB T466 2231 ČSD)

TT MTB T466 2231 ČSD (MTB T466 2231 ČSD)

Diesel-elektrická lokomotiva řady 742 (ex. T466.2). Model je vybaven motorem se  setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál),  osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Next18S.Předloha modelu byla vyráběna v ČKD Praha, v 9 částečně odlišných sériích v letech 1977-86, jako modifikace  průmyslové verze  T448. ČSD tuto řadu akceptovala po neúspěchu T466.0 a nakonec tyto loko byly dodány v počtu 450ks. Využivají se více

koupit