Elektrická lokomotiva E499.0 byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako první konstrukce el lokomotivy s licenčními prvky švýcarských firem. V letech 1953-58 bylo vyrobeno 100ks pro ČSD a později ještě kusové modifikace pro SSSR a KLDR. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD a ŽSR, po roce 2010 jsou v provozu poslední stroje jako muzejní exponáty.
Model představuje výrobni nátěr ČSD prvni serie, tmavě modré barvy
Epocha
III.
Délka
131 mm
Hmotnost
200 g
Min. poloměr oblouku
300 mm
Osvětlení
bílá/červená, interiér
Digital
Plux16
Zvuk
ne,
Počet hnaných náprav
4
Počet bandáž. náprav
0
Spřáhlo
šachta dle NEM (standartně krátké spřáhlo)
Gravírovaný obrázek pohlednicového formátu elektrické lokomotivy E499 047 na kartonu.
Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 -Bobina- s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 61ks pro ČSD a současně dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a 87ks pro SSSR pod označením Čs3. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD, v roce 2012 jsou v provozu poslední stroje j
Elektrická lokomotiva E499.0 byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako první konstrukce el lokomotivy s licenčními prvky švýcarských firem. V letech 1953-58 bylo vyrobeno 100ks pro ČSD a později ještě kusové modifikace pro SSSR a KLDR. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD a ŽSR, po roce 2010 jsou v provozu poslední stroje jako muzejní exponáty. Model E499.0071 představuje zjednodušený nátěr po dilenských opravách cca od r. 1965 .
tyto míče jsou plněny speciálním, zdravotně nezávadným gelem hmotnost: 0,6 - 3,0 kg obvod: 38 - 55 cm schopnost odskoku Váha Kód 0,6 kg BM 0006 P 1,0 kg BM 0100 P 1,5 kg BM 0015 P 2,0 kg BM 0020 P 3,0 kg BM 0030 P
Elektrická lokomotiva E499.0 v nátěru muzejního exponátu LD Spišská Nová Ves. Loko byla vyvinuta v Škoda Plzeň ,v letech 1953-58 bylo vyrobeno 100ks pro ČSD. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobni dopravu. V 90.letech přešly pod ČD a ŽSR , některé odprodány dopravcům. Model jako limitovaná edice, expedice prosinec 2023. Epocha IV. Délka 184 mm Hmotnost 550 g Min. poloměr oblouku 380 mm Osvětlení ano bílá/červená,interiér Digital Plux22 Zvuk ne, př
Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 - s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 61ks pro ČSD a současně dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a 87ks pro SSSR pod označením Čs3. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD, po roce 2014 byl provoz ukončen. Nadále jsou v provozu poslední stroje
Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 -Bobina- s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 61ks pro ČSD a současně dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a 87ks pro SSSR pod označením Čs3. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD, v roce 2012 jsou v provozu poslední stroje jako záložní rezer
Model je vyfotografován ze všech stran a fotografie jsou shodné k nabízenému modelu Model je použitý Funkční - ano Osvětlený - ne Originální krabička - ne Průvodní list - ne Poškození - ne
Model je vyfotografován ze všech stran a fotografie jsou shodné k nabízenému modelu Model je použitý Funkční - ano Osvětlený - ne Originální krabička - ne Průvodní list - ne Poškození - ne
Elektrická lokomotiva řady E469.1 byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako nákladní verze odvozená od el. lokomotivy E499.1. Snížená rychlost s vyšší tažnou silou. Model v nátěru cca od 1970 pod správou ČSD.
ŠKODA KODIAQ s podélníky, Alu tyče (0013,0015) Příčníky na podélné ližiny v hliníkovém provedení univerzální. Nosnost 100kg. Uzamykatelné. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletního příčníku. Hliníkové ALU tyče jsou vybaveny T-drážkou pro jednoduché a rychlé uchycení příslušenství. Hmotnost: 3,7 kg Maximální zátěž / hmotnost: 100 kg Rozměry - délka: 1200mm Material: hliník/plast Maximální doporučená rychlost: 130 km/h Výrobce automobilu: ŠKODA Model automobilu: KODIAQ s podélníky Rok: 2017 -am
Základní hliníkový střešní nosič pro MAZDA CX-30 crossover - ALU tyče (0341,0015,0243) Základní střešní nosič je ke střeše vozu uchycen do míst určených výrobcem. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletního příčníku (skládá se z patky, kitu, tyčí a zámku) Jedná se o uzamykatelnou verzi se dvěma klíči. Hliníkové ALU tyče jsou vybaveny T-drážkou pro jednoduché a rychlé uchycení příslušenství. Vlastnosti produktu Hmotnost: 4,2 kg Maximální zátěž / hmotnost: 75 kg Rozměry - délka: 1200mm
Základní hliníkový střešní nosič pro MAZDA CX-7 SUV - ALU tyče (0341,0015,0131) Základní střešní nosič je ke střeše vozu uchycen do míst určených výrobcem. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletního příčníku (skládá se z patky, kitu, tyčí a zámku) Jedná se o uzamykatelnou verzi se dvěma klíči. Hliníkové ALU tyče jsou vybaveny T-drážkou pro jednoduché a rychlé uchycení příslušenství. Vlastnosti produktu Hmotnost: 4,2 kg Maximální zátěž / hmotnost: 75 kg Rozměry - délka: 1200mm Materi
Základní hliníkový střešní nosič pro MAZDA CX-9 SUV - ALU tyče (0341,0015,0131) Základní střešní nosič je ke střeše vozu uchycen do míst určených výrobcem. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletního příčníku (skládá se z patky, kitu, tyčí a zámku) Jedná se o uzamykatelnou verzi se dvěma klíči. Hliníkové ALU tyče jsou vybaveny T-drážkou pro jednoduché a rychlé uchycení příslušenství. Vlastnosti produktu Hmotnost: 4,2 kg Maximální zátěž / hmotnost: 75 kg Rozměry - délka: 1200mm Materi
Střešní nosič Škoda Superb II sedan - Alu tyče (0340,0015,0134) Střešní nosič firmy HAKR pro vůz ŠKODA, Superb, 4-dr Sedan, r.v. 2008->07/2015. Základní střešní nosič je ke střeše vozu uchycen za nosný rám karoserie nad dveřmi. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletního příčníku (skládá se z patky, kitu, tyčí a zámku) Jedná se o uzamykatelnou verzi se dvěma klíči. Hliníkové ALU tyče jsou vybaveny T-drážkou pro jednoduché a rychlé uchycení příslušenství. Parametry a specifikace : Značka: