Model, který využijete na jakémkoliv kolejišti HO situované do současnosti. Tento typ dlouhé gondoly byl představen jako náhrada za starší 50' vozy v Railgonu a v mnoha dalších železničních flotilách. Modely, které jsou skvělým přírůstkem do vašeho vozového parku nákladních vozidel HO, zahrnují: Používá se k přepravě všech typů hotových ocelových výrobků, šrotu a podobných sypkých nákladů V provozu od roku 2010 do současnosti u vlastníků TTX a železnic Vhodné pro manipulaci se šrotem, trub
Model, který využijete na jakémkoliv kolejišti HO situované do současnosti. Tento typ dlouhé gondoly byl představen jako náhrada za starší 50' vozy v Railgonu a v mnoha dalších železničních flotilách. Modely, které jsou skvělým přírůstkem do vašeho vozového parku nákladních vozidel HO, zahrnují: Používá se k přepravě všech typů hotových ocelových výrobků, šrotu a podobných sypkých nákladů V provozu od roku 2010 do současnosti u vlastníků TTX a železnic Vhodné pro manipulaci se šrotem, trubkami,
V 70. letech 20. století byly americké železnice konfrontovány nedostatečnými zásobami uzavřených vozů, které by dostačovaly poptávce na velikost a hmotnost přepravovaných nákladů. Začal být přebytek stárnoucích 40 'boxcars. Mnoho železnic buď natahovalo 40 'skříňové vozy do 50' vozů, nebo kupovalo zcela nové vozy postavené podle modernějších specifikací. Toto období stalo se známé jako “boom boxcars”. Tento model byl jedním z prvních modelů vytvořených společností ACF pro RailBox. Počet těchto vozů se
V 70. letech 20. století byly americké železnice konfrontovány nedostatečnými zásobami uzavřených vozů, které by dostačovaly poptávce na velikost a hmotnost přepravovaných nákladů. Začal být přebytek stárnoucích 40 'boxcars. Mnoho železnic buď natahovalo 40 'skříňové vozy do 50' vozů, nebo kupovalo zcela nové vozy postavené podle modernějších specifikací. Toto období stalo se známé jako “boom boxcars”. Tento model byl jedním z prvních modelů vytvořených společností ACF pro RailBox. Počet těchto vozů se
V 70. letech 20. století byly americké železnice konfrontovány nedostatečnými zásobami uzavřených vozů, které by dostačovaly poptávce na velikost a hmotnost přepravovaných nákladů. Začal být přebytek stárnoucích 40 'boxcars. Mnoho železnic buď natahovalo 40 'skříňové vozy do 50' vozů, nebo kupovalo zcela nové vozy postavené podle modernějších specifikací. Toto období stalo se známé jako “boom boxcars”. Tento model byl jedním z prvních modelů vytvořených společností ACF pro RailBox. Počet těchto vozů se
Tyto vyšší a delší vozy, které jsou v současné době v provozu u různých železničních společností, nabízejí přepravcům zvýšenou kapacitu, což z nich dělá oblíbené pro přepravu dřeva, konzerv, piva, vína, oceli, spotřebičů a dalšího vyráběné zboží, které vyžaduje ochranu při přepravě. Prototypicky správná střecha s panely „X“ a diagonálními panely Samostatně aplikované západky Detailní podvozek s odpruženým spodním rámem a brzdovým převodem se správným uložení zásobníku 100tunové nákladní
V 70. letech 20. století byly americké železnice konfrontovány nedostatečnými zásobami uzavřených vozů, které by dostačovaly poptávce na velikost a hmotnost přepravovaných nákladů. Začal být přebytek stárnoucích 40 'boxcars. Mnoho železnic buď natahovalo 40 'skříňové vozy do 50' vozů, nebo kupovalo zcela nové vozy postavené podle modernějších specifikací. Toto období stalo se známé jako “boom boxcars”. Tento model byl jedním z prvních modelů vytvořených společností ACF pro RailBox. Počet těchto vozů se
Tyto vyšší a delší vozy, které jsou v současné době v provozu u různých železničních společností, nabízejí přepravcům zvýšenou kapacitu, což z nich dělá oblíbené pro přepravu dřeva, konzerv, piva, vína, oceli, spotřebičů a dalšího vyráběné zboží, které vyžaduje ochranu při přepravě. Prototypicky správná střecha s panely „X“ a diagonálními panely Samostatně aplikované západky Detailní podvozek s odpruženým spodním rámem a brzdovým převodem se správným uložení zásobníku 100tunové nákladní
Tyto vyšší a delší vozy, které jsou v současné době v provozu u různých železničních společností, nabízejí přepravcům zvýšenou kapacitu, což z nich dělá oblíbené pro přepravu dřeva, konzerv, piva, vína, oceli, spotřebičů a dalšího vyráběné zboží, které vyžaduje ochranu při přepravě. Prototypicky správná střecha s panely „X“ a diagonálními panely Samostatně aplikované západky Detailní podvozek s odpruženým spodním rámem a brzdovým převodem se správným uložení zásobníku 100tunové nákladní podv
Tyto vyšší a delší vozy, které jsou v současné době v provozu u různých železničních společností, nabízejí přepravcům zvýšenou kapacitu, což z nich dělá oblíbené pro přepravu dřeva, konzerv, piva, vína, oceli, spotřebičů a dalšího vyráběné zboží, které vyžaduje ochranu při přepravě. Prototypicky správná střecha s panely „X“ a diagonálními panely Samostatně aplikované západky Detailní podvozek s odpruženým spodním rámem a brzdovým převodem se správným uložení zásobníku 100tunové nákladní
Tyto vyšší a delší vozy, které jsou v současné době v provozu u různých železničních společností, nabízejí přepravcům zvýšenou kapacitu, což z nich dělá oblíbené pro přepravu dřeva, konzerv, piva, vína, oceli, spotřebičů a dalšího vyráběné zboží, které vyžaduje ochranu při přepravě. Prototypicky správná střecha s panely „X“ a diagonálními panely Samostatně aplikované západky Detailní podvozek s odpruženým spodním rámem a brzdovým převodem se správným uložení zásobníku 100tunové nákladní podv
Model, který využijete na jakémkoliv kolejišti HO od 80. let až do současnosti. WalthersMainline 53 'Railgon Gondola se skvěle hodí pro obsluhu oceláren a dalších zákazníků na trati! Trailer-Train, který vyústil v úspěšný program Railbox, navrhl a vyrobil nové 53 'gondoly speciálně pro požadavky ocelářského průmyslu a vozy cestovaly po celé Severní Americe. Modely, které jsou skvělým přírůstkem do vašeho vozového parku nákladních vozidel HO, zahrnují: Postaveno na základě vozů řady Railgon 310000
Model, který využijete na jakémkoliv kolejišti HO od 80. let až do současnosti. WalthersMainline 53 'Railgon Gondola se skvěle hodí pro obsluhu oceláren a dalších zákazníků na trati! Trailer-Train, který vyústil v úspěšný program Railbox, navrhl a vyrobil nové 53 'gondoly speciálně pro požadavky ocelářského průmyslu a vozy cestovaly po celé Severní Americe. Modely, které jsou skvělým přírůstkem do vašeho vozového parku nákladních vozidel HO, zahrnují: Postaveno na základě vozů řady Railgon 310000
Model, který využijete na jakémkoliv kolejišti HO od 80. let až do současnosti. WalthersMainline 53 'Railgon Gondola se skvěle hodí pro obsluhu oceláren a dalších zákazníků na trati! Trailer-Train, který vyústil v úspěšný program Railbox, navrhl a vyrobil nové 53 'gondoly speciálně pro požadavky ocelářského průmyslu a vozy cestovaly po celé Severní Americe. Modely, které jsou skvělým přírůstkem do vašeho vozového parku nákladních vozidel HO, zahrnují: Postaveno na základě vozů řady Railgon 310000
Model, který využijete na jakémkoliv kolejišti HO od 80. let až do současnosti. WalthersMainline 53 'Railgon Gondola se skvěle hodí pro obsluhu oceláren a dalších zákazníků na trati! Trailer-Train, který vyústil v úspěšný program Railbox, navrhl a vyrobil nové 53 'gondoly speciálně pro požadavky ocelářského průmyslu a vozy cestovaly po celé Severní Americe. Modely, které jsou skvělým přírůstkem do vašeho vozového parku nákladních vozidel HO, zahrnují: Postaveno na základě vozů řady Railgon 310000