Miska lanovodu slouží k napojení bovdenu brzdového lana do štítu kolové brzdové jednotky AL-KO 1637, 2051 nebo 2361 (pro nápravu AL-KO do nosnosti 1800 kg). Na každé kolové jednotce jsou použity dvě stejné misky. Misky přiložené k sobě se širším koncem nasunou do štítu brzd. Skrz misky potom prochází brzdové lanko. Osazení brzdového lanka se převléká přes užší konec spojených misek. Misky se ke štítu nijak nepřichycují, jsou v něm pouze vložené a zajištěné nasazenou koncovkou bovdelu brzdového lana, které při správně nastaveném brzdovém systému drží na místě.
Miska lanovodu slouží k napojení bovdenu brzdového lana do štítu kolové brzdové jednotky AL-KO 1637, 2051 nebo 2361 (pro nápravu AL-KO do nosnosti 1800 kg). Na každé kolové jednotce jsou použity dvě stejné misky. Misky přiložené k sobě se širším koncem nasunou do štítu brzd. Skrz misky potom prochází brzdové lanko. Osazení brzdového lanka se převléká přes užší konec spojených misek. Misky se ke štítu nijak nepřichycují, jsou v něm pouze vložené a zajištěné nasazenou koncovkou bovdelu brzdového lana, které
Plastová záslepka pro do štítu brzd pro kolové jednotky AL-KO, typ 1637 (vnitřní pr. bubnu 160 mm), typ 2051 (vnitřní pr. bubnu 200 mm) a typ 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm). V Každém štítu brzd jsou použity dvě tyto záslepky. Jedna záslepka kryje otvor, sloužící k orientační kontrole stavu obložení, druhá záslepka kryje otvor sloužící k posouvání ozubeného kolečka seřizovací matice.Záslepka je určená pro otvor pr. 10 mm.
Plastová záslepka pro do štítu brzd pro kolové jednotky AL-KO, typ 1637 (vnitřní pr. bubnu 160 mm), typ 2051 (vnitřní pr. bubnu 200 mm) a typ 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm). V Každém štítu brzd jsou použity dvě tyto záslepky. Jedna záslepka kryje otvor, sloužící k orientační kontrole stavu obložení, druhá záslepka kryje otvor sloužící k posouvání ozubeného kolečka seřizovací matice.Záslepka je určená pro otvor pr. 10 mm.
Nájezdová brzda AL-KO 150V (AE EURO-2 150V) 2. generace pro přívěsy vybavené kolovými jednotkami AL-KO 1637 (vnitřní průměr bubnu 160 mm) a AL-KO 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) s couvací automatikouUrčená pro přívěsy s nejvyšší povolenou hmotností od 800 kg do 1500 kgBrzda je vybavena integrovaným držákem opěrného kolečka pr. 48 mm na levé straněSpojka pro napojení na centrální táhlo brzdového systému má závit M10Zadní oválné otvory pro uchycení umožňují osadit brzdu na V-oj s úhlem rozevření ramen od
Nájezdová brzda AL-KO 150V (AE EURO-2 150V) 2. generace pro přívěsy vybavené kolovými jednotkami AL-KO 1637 (vnitřní průměr bubnu 160 mm) a AL-KO 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) s couvací automatikouUrčená pro přívěsy s nejvyšší povolenou hmotností od 800 kg do 1500 kgBrzda je vybavena integrovaným držákem opěrného kolečka pr. 48 mm na levé straněSpojka pro napojení na centrální táhlo brzdového systému má závit M10Zadní oválné otvory pro uchycení umožňují osadit brzdu na V-oj s úhlem rozevření ramen od
Podložka přítlačné pružiny brzdových čelistí AL-KO je použita na kolových jednotkách 1637 (vnitřní průměr brzd. bubnu 160 mm), 2051 (vnitřní průměr brzdového bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr brzdového bubnu 230 mm). Na každé kolové jednotce jsou použity dvě tyto podložky. Brzdové čelisti jsou ke štítu brzd přichyceny dvěma přítlačnými pružinami, provlečenými skrz otvory štítu brzd. Z vnější strany štítu jsou konce přítlačných pružin zavlečeny za tyto podložky.V originálních sadách brzdových čelistí AL
Nájezdová brzda AL-KO 200V (AE EURO-2 200V) 2. generace pro přívěsy vybavené kolovými jednotkami AL-KO 1637 (vnitřní průměr bubnu 160 mm) a AL-KO 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) s couvací automatikou Určená pro přívěsy s nejvyšší povolenou hmotností od 1300 kg do 2000 kg Brzda je vybavena integrovaným držákem opěrného kolečka pr. 48 mm na levé straně Spojka pro napojení na centrální táhlo brzdového systému má závit M10 Zadní oválné otvory pro uchycení umožňují osadit brzdu na V-oj s úhlem rozevření
Miska lanovodu pro kolové brzdové jednotky KNOTT 300x60 a 300x80Vhodná pro kolové jednotky KNOTT:30-2355 (300x60)30-2261 (300x60)30-4304 (300x80)30-3859 (300x80)Kompletní vyústění lanovodu z kolové jednotky se skládá ze dvou kusů těchto misek. Součástí dodávky je jedna miska (polovina kompletního vyústění). V případě potřeby kompletního vyústění (obou částí) je nutné objednat 2 ks této misky, ze kterých se vyústění složí. Oba kusy jsou identické, není pravá/levá nebo horní a dolní. Jedna miska je v brzdov
Originální plechová pozinkovaná krytka ložiska AL-KO pro kolové jednotky 1637 a 2051. Krytka se naklepává do středového otvoru brzdového bubnu.Brzdové bubny kolových jednotek AL-KO 1637 a 2051 odlišíte od ostatních zejména podle toho, že jsou osazeny jedním kompaktním dvouřádkovým kuličkovým ložiskem. Vnitřní průměr bubnu 1637 je 160 mm, vnitřní průměr bubnu 2051 je 200 mm. Kolovými jednotkami 1637 jsou vybaveny např. 900 kg nápravy AL-KO B 850-5 s kompaktními ložisky. Kolovými jednotkami AL-KO 2051 jsou
Tato pružina přidržuje brzdovou čelist přitlačenou k brzdovému štítu. Je použita v kolových brzdových jednotkách AL-KO 1637 (vnitřní průměr bubnu 160 mm), 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm) na nápravách B850-5 (900 kg), B850-10 (1000 kg), B1200-5 (1300 kg), B1200-6 (1350 kg), B1600-3 (1500 kg), B1600-1 (1600 kg), B1800-9 (1800 kg).V každé kolové jednotce jsou použity dvě tyto přítlačné pružiny - na každou čelist jedna). Háček pružiny je z vnější strany štítu zajištěn p
Originální plechová pozinkovaná krytka ložiska AL-KO pro kolové jednotky 1637 a 2051. Krytka se naklepává do středového otvoru brzdového bubnu.Brzdové bubny kolových jednotek AL-KO 1637 a 2051 odlišíte od ostatních zejména podle toho, že jsou osazeny jedním kompaktním dvouřádkovým kuličkovým ložiskem. Vnitřní průměr bubnu 1637 je 160 mm, vnitřní průměr bubnu 2051 je 200 mm. Kolovými jednotkami 1637 jsou vybaveny např. 900 kg nápravy AL-KO B 850-5 s kompaktními ložisky. Kolovými jednotkami AL-KO 2051 jsou
pro kolové jednotky AL-KO typ 1637, AL-KO typ 2051 (pr. čepu 34 mm), AL-KO typ 2051 (pr. čepu 39 mm), AL-KO typ 2361 minimální hmotnost přívěsu (kg) 1800 pro celkovou hmotnost přívěsu max. (kg) 1200 pro celkovou hmotnost přívěsu min. (kg) 900 Výrobce KNOTT
Podložka přítlačné pružiny brzdových čelistí AL-KO je použita na kolových jednotkách 1637 (vnitřní průměr brzd. bubnu 160 mm), 2051 (vnitřní průměr brzdového bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr brzdového bubnu 230 mm). Na každé kolové jednotce jsou použity dvě tyto podložky. Brzdové čelisti jsou ke štítu brzd přichyceny dvěma přítlačnými pružinami, provlečenými skrz otvory štítu brzd. Z vnější strany štítu jsou konce přítlačných pružin zavlečeny za tyto podložky.V originálních sadách brzdových čelistí AL
Tato pružina přidržuje brzdovou čelist přitlačenou k brzdovému štítu. Je použita v kolových brzdových jednotkách AL-KO 1637 (vnitřní průměr bubnu 160 mm), 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm) na nápravách B850-5 (900 kg), B850-10 (1000 kg), B1200-5 (1300 kg), B1200-6 (1350 kg), B1600-3 (1500 kg), B1600-1 (1600 kg), B1800-9 (1800 kg).V každé kolové jednotce jsou použity dvě tyto přítlačné pružiny - na každou čelist jedna). Háček pružiny je z vnější strany štítu zajištěn p
{params} Tzv. malá sada (Set 49) originálních brzdových čelistí AL-KO pro kolové jednotky typ 2361 AAA (kolové jednotky s vnitřním průměrem bubnu 230 mm, šířka čelistí 60 mm, se samostavy).Sada obsahuje:4 ks náběžná/úběžná čelist2 ks tažná pružina4 ks tlačná pružina4 ks podložka tlačné pružinyJedná se o sadu čelistí a pružin k čelistem do dvou kol. Přímo na čelisti je obvykle možné najít označení 1651285. Jedná se o speciální čelisti určené pro kolové jednotky 2361 AAA (tedy se samostavy), které nejsou z