Díky kombinaci digitálního dekodéru a zvukového modulu na jedné desce dosahujeme rozměrů pouze 21 mm x 10 mm, a lze jej tedy instalovat téměř do jakékoli lokomotivy s rozchodem N a H0.
Dekodéry LokSound 5 jsou nabízeny se všemi běžnými rozhraními a jsou vždy vybaveny reproduktorem 11x15 mm. Na přání můžeme do dekodéru nahrát zvuk dle Vašeho výberu ze stránek ESU.
Prázdný dekodér bez zvuku!
Provozní režimy
Ovládá datový formát DCC i Motorola®, Selectrix® a M4.
Ve formátu DCC je 14 až 128 rychlostních stupňů a až 32 funkcí. Díky RailComPlus® se dekodéry přihlašují do vhodného digitálního centra plně automaticky. Ovládá všechny programovací režimy DCC a díky RailCom® lze hodnoty CV na hlavní trati číst pomocí vhodných centrálních jednotek.
Uživatelé Motorola® těží z až 28 úrovní rychlosti s 255 adresami. Tři další adresy Motorola® umožňují spuštění 16 funkcí. Integrovaný programovací režim také umožňuje přeprogramování pomocí řídicí jednotky 6021.
Protokol M4 umožňuje automatické přihlášení k ovládacím panelům kompatibilním s mfx®.
Dekodér LokSound 5 rozpoznává brzdné sekce Märklin® i brzdné příkazy ZIMO® HLU nebo systém Lenz® ABC. Brzdění pomocí brzdových modulů DCC nebo stejnosměrným napětím je také možné. Zastaví se také brzdnou diodou Selectrix®. Automatický kyvadlový vlak ABC umožňuje automatické dojíždění mezi dvěma nádražími.
Dekodér LokSound 5 lze použít na analogové přímé a střídavé železnici.
Zvuk
Dekodér LokSound 5 může přehrávat až 10 kanálů současně. Každý kanál lze rozlišit až do 16 bitů / 31250 kHz.
Zvukový výkonový zesilovač třídy D s výstupním výkonem až 3 W ovládá reproduktory, které mohou mít impedanci mezi 4 ohmy a 32 ohmy.
Obrovská zvuková paměť 128 Mbit zajišťuje dostatečnou kapacitu.
Hlasitost všech jednotlivých zvuků lze upravit individuálně.
Tři samostatně nastavitelné funkce brzd a dva alternativní scénáře zatížení vám poskytují maximální kontrolu nad vašimi vozidly.
Funkce
V závislosti na konstrukci rozhraní nabízí každý dekodér LokPilot 5 DCC alespoň 10 zesílených funkčních výstupů s výstupním proudem 250 mA. Verze s rozhraním PluX22 nebo 21MTC mají také 4 výstupy pro ovládání serva nebo logické výstupy.
K dispozici jsou všechny důležité světelné funkce. Jas každého výstupu lze upravit samostatně.
Ovládání motoru
Ovládání motoru modelu LokPilot 5 DCC bylo opět zásadně vylepšeno. Variabilně nastavitelná taktovací frekvence PWM od 10 kHz do 50 kHz zajišťuje mimořádně tichý provoz, zejména u starších motorů - typické „hučení“ je věcí minulosti. Unikátní funkce „Autotune“ umožňuje automatickou kalibraci dekodéru na motor. Dekodér LokPilot 5 DCC dodává dostatek proudu pro motor až 0,75 A. Všechny funkční výstupy a výstup motoru jsou chráněny proti přetížení.
MS950 zvukový dekodér včetně základové desky Dekodér je možné dodat s nahraným zvukem dle dohody. Licenční poplatek za zvuk 500 Kč.
SILVER+ Next18 Lokomotivní dekodér konektor Next18 Motorový proud trvalý 600mA vysokofrekvenční regulace motoru 8 funkčních výstupů, každý zatížitelný 300mA celkový proud pro funkční výstupy 300mA RailCom ABC-Technologie Lenz konstantní brzdná dráha všechny výstupy nastavitelné na časové spínání např. pro dálkově spínaná spřáhla všechny výstupy jsou odolné proti zkratu dvou nebo čtyřmístné adresy vícenásobná trakce MTR automatické přepínání digitální/analogový provoz programování za provozu POM posunova
Lokomotivní zvukový dekodér DCC určený pro lokomotivy zahradních železnic. Určený i pro více motorové lokomotivy - proudový odběr motorů 3,5A! Jednoduchá a spolehlivá instalace díky šroubovacím svorkám. Řada dodatečných výstupů na taktování zvuků, reproduktor, spínání houkání, SUSI... Dekodér s reproduktorem určený pro model lokomotivy BR80 od Pika.
Délka 113 mm. Příprava na dekodér NEM662 Next18.
Novinka 2021. Délka 158 mm. Příprava na dekodér Next18.
Novinka 2019. Délka 158 mm. Příprava na dekodér Next18.
Model s výbornými jízdními vlastnostmi a provedením. Délka 138 mm. Příprava na digitál Next18. Doporučený dekodér Kühn - N045-18. Novinka 2023.
Dekodér lze napájet přímo z kolejí, odkud si současně snímá signál DCC. Ovládat lze 4 výhybky. Dekodér je přednastaven na motorické pohony výhybek např. PIKO G nebo LGB. Přeprogramovat lze jednoduše pro ovládání elektromagnetických pohonů, serv, světel a podobně. Dekodér je krátkodobě odolný proti stříkající vodě.
Dekodér lze napájet přímo z kolejí, odkud si současně snímá signál DCC. Ovládat lze 4 výhybky. Dekodér je přednastaven na motorické pohony výhybek např. PIKO G nebo LGB. Přeprogramovat lze i jednoduše pro ovládání elektromagnetických pohonů, serv, světel a podobně. Dekodér je krátkodobě odolný proti stříkající vodě.
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Tento zvukem vybavený DCC model obsahuje zvukový balíček Sound Value SoundTraxx® se zvukem motoru, 3 vzduchovými klaksony a zvone
EMD GP30 U tohoto modelu nechybí charakteristický „hrb“, kterým se GP30 vyznačovaly. Lokomotiva byla vyvinuta v GM Automotive Styling Center a do oběhu se dostala v roce 1961. Kromě vytvoření modernějšího vzhledu byl design praktickým způsobem jak dostatečně přívést vzduch pro centrální vzduchový systém a dynamické brzdy. Bachmann pokračuje v inovační historii prototypu tím, že nabízí tento model vybavený DCC zvukem. Tento zvukem vybavený DCC model obsahuje zvukový balíček Sound Value SoundTraxx® se z
EMD GP30 U tohoto modelu nechybí charakteristický „hrb“, kterým se GP30 vyznačovaly. Lokomotiva byla vyvinuta v GM Automotive Styling Center a do oběhu se dostala v roce 1961. Kromě vytvoření modernějšího vzhledu byl design praktickým způsobem jak dostatečně přívést vzduch pro centrální vzduchový systém a dynamické brzdy. Bachmann pokračuje v inovační historii prototypu tím, že nabízí tento model vybavený DCC zvukem. Tento zvukem vybavený DCC model obsahuje zvukový balíček Sound Value SoundTraxx® se z
EMD GP30 U tohoto modelu nechybí charakteristický „hrb“, kterým se GP30 vyznačovaly. Lokomotiva byla vyvinuta v GM Automotive Styling Center a do oběhu se dostala v roce 1961. Kromě vytvoření modernějšího vzhledu byl design praktickým způsobem jak dostatečně přívést vzduch pro centrální vzduchový systém a dynamické brzdy. Bachmann pokračuje v inovační historii prototypu tím, že nabízí tento model vybavený DCC zvukem. Tento zvukem vybavený DCC model obsahuje zvukový balíček Sound Value SoundTraxx® se z
EMD GP9 Phase II WALTHERS představuje tyto velmi populární lokomotivy. Hodí se pro malé kolejiště a pro posun na velkých stanicích. Model je velmi detailně proveden a opatřen výkoným motorem PROTO. Technické parametry: měřítko HO 21pinový ESU zvukový dekodér pohon všech náprav 5-pólový motor s přesnými setrvačníky obousměrné LED osvětlení pohon všech kol s čelními ozubenými koly pro hladký a tichý provoz těžký litý rám pro lepší trakci a větší tažnou sílu Dopor
EMD GP9 Phase II WALTHERS představuje tyto velmi populární lokomotivy. Hodí se pro malé kolejiště a pro posun na velkých stanicích. Model je velmi detailně proveden a opatřen výkoným motorem PROTO. Technické parametry: měřítko HO 21pinový ESU zvukový dekodér pohon všech náprav 5-pólový motor s přesnými setrvačníky obousměrné LED osvětlení pohon všech kol s čelními ozubenými koly pro hladký a tichý provoz těžký litý rám pro lepší trakci a větší tažnou sílu Dopor