EMD GP30
U tohoto modelu nechybí charakteristický „hrb“, kterým se GP30 vyznačovaly. Lokomotiva byla vyvinuta v GM Automotive Styling Center a do oběhu se dostala v roce 1961. Kromě vytvoření modernějšího vzhledu byl design praktickým způsobem jak dostatečně přívést vzduch pro centrální vzduchový systém a dynamické brzdy. Bachmann pokračuje v inovační historii prototypu tím, že nabízí tento model vybavený DCC zvukem.
Tento zvukem vybavený DCC model obsahuje zvukový balíček Sound Value SoundTraxx® se zvukem motoru, 3 vzduchovými klaksony a zvonem - to vše v 16bitovém polyfonním zvuku.
Technické parametry:
měřítko HO
DCC-pro ovládání rychlosti, směru jízdy a osvětlení
NMRA-kompatibilní dekodér
pohon všech náprav
přesný a výkonný motor
kovové šasí
zábradlí
černěná kovová kola
Doporučený rádius: 460 mm nebo větší.
EMD GP30 U tohoto modelu nechybí charakteristický „hrb“, kterým se GP30 vyznačovaly. Lokomotiva byla vyvinuta v GM Automotive Styling Center a do oběhu se dostala v roce 1961. Kromě vytvoření modernějšího vzhledu byl design praktickým způsobem jak dostatečně přívést vzduch pro centrální vzduchový systém a dynamické brzdy. Bachmann pokračuje v inovační historii prototypu tím, že nabízí tento model vybavený DCC zvukem. Model vybavený DCC dekodérem spolupracující se všemi známými výrobci DCC ovládání, ja
EMD GP30 U tohoto modelu nechybí charakteristický „hrb“, kterým se GP30 vyznačovaly. Lokomotiva byla vyvinuta v GM Automotive Styling Center a do oběhu se dostala v roce 1961. Kromě vytvoření modernějšího vzhledu byl design praktickým způsobem jak dostatečně přívést vzduch pro centrální vzduchový systém a dynamické brzdy. Bachmann pokračuje v inovační historii prototypu tím, že nabízí tento model vybavený DCC zvukem. Tento zvukem vybavený DCC model obsahuje zvukový balíček Sound Value SoundTraxx® se z
EMD GP30 U tohoto modelu nechybí charakteristický „hrb“, kterým se GP30 vyznačovaly. Lokomotiva byla vyvinuta v GM Automotive Styling Center a do oběhu se dostala v roce 1961. Kromě vytvoření modernějšího vzhledu byl design praktickým způsobem jak dostatečně přívést vzduch pro centrální vzduchový systém a dynamické brzdy. Bachmann pokračuje v inovační historii prototypu tím, že nabízí tento model vybavený DCC zvukem. Tento zvukem vybavený DCC model obsahuje zvukový balíček Sound Value SoundTraxx® se z
Otevřený vůz v měřítku HO. Silver Series® černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy
Nákladní vůz pro přepravu uhlí se 3 výsypkami v měřítku HO. Silver Series® černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy
Služební vůz, neboli Caboose, v měřítku HO. Silver Series® černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy
MĚŘÍTKO N Vysokostěné vozy na vozbu uhlí od firmy KATO v barvách společnosti Union Pacific. Minimálně ježděné, velmi hezký stav. Pochází ze sbírky našeho zákazníka, který svou sbírku přivezl z Kanady. Sbírku redukuje a požádal nás o pomoc. V případě více dotazů nás neváhejte kontaktovat.
MĚŘÍTKO N Vysokostěné vozy na vozbu uhlí od firmy KATO v barvách společnosti Union Pacific. Minimálně ježděné, velmi hezký stav. Pochází ze sbírky našeho zákazníka, který svou sbírku přivezl z Kanady. Sbírku redukuje a požádal nás o pomoc. V případě více dotazů nás neváhejte kontaktovat.
EMD GP30 U tohoto modelu nechybí charakteristický „hrb“, kterým se GP30 vyznačovaly. Lokomotiva byla vyvinuta v GM Automotive Styling Center a do oběhu se dostala v roce 1961. Kromě vytvoření modernějšího vzhledu byl design praktickým způsobem jak dostatečně přívést vzduch pro centrální vzduchový systém a dynamické brzdy. Bachmann pokračuje v inovační historii prototypu tím, že nabízí tento model vybavený DCC zvukem. Model vybavený DCC dekodérem spolupracující se všemi známými výrobci DCC ovládání, ja
Uzavřený vůz v měřítku HO. Tyto kryté nákladní vozy byly používány od roku 1930 do konce padesátých let minulého století a jsou opatřeny popiskami, typickými pro tuto dobu parní éry. Silver Series® černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy
Uzavřený vůz v měřítku HO. High-Cube Box Car s posuvnými dveřmi. Box Cars, který se používá k přesunu zboží po USA a jsou tahounem všech železnic. Velkokapacitní vozy se vyvinuly v šedesátých letech minulého století, aby vyhověly potřebám automobilového průmyslu. Nyní je využívají společnosti, které chtějí maximalizovat své užitečné zatížení na jednom vagónu. Silver Series® černěná kovová kola RP25 kovové nemagnetické nápravy
Chladírenský vůz v měřítku HO. Silver Series® černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy
EMD GP40 GP40 byl považován za vrchol čtyřnápravové řady společnosti EMD, když byl poprvé uveden na trh koncem 60. let. Vizuálně se lišil od předchozích modelů GP tím, že měl na dlouhé kapotě tři ventilátory chladiče, ale jinak měl podobný styl jako GP38, který začal v téže době vyrábět. Tato lokomotiva byla populární pro svou snadnou údržbu, standardizované prvky a výroba pokračovala až do počátku 70. let, kdy byla nahrazena modelem GP40-2. Dodnes je mnoho lokomotiv GP40 v provozu při přepravě místních n
Uzavřený vůz v měřítku HO. Silver Series® černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy
Plošinový vůz v měřítku HO. Silver Series® černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy