MĚŘÍTKO N
Vysokostěné vozy na vozbu uhlí od firmy KATO v barvách společnosti Union Pacific. Minimálně ježděné, velmi hezký stav.
Pochází ze sbírky našeho zákazníka, který svou sbírku přivezl z Kanady. Sbírku redukuje a požádal nás o pomoc.
V případě více dotazů nás neváhejte kontaktovat.
MĚŘÍTKO N Vysokostěné vozy na vozbu uhlí od firmy KATO v barvách společnosti Union Pacific. Minimálně ježděné, velmi hezký stav. Pochází ze sbírky našeho zákazníka, který svou sbírku přivezl z Kanady. Sbírku redukuje a požádal nás o pomoc. V případě více dotazů nás neváhejte kontaktovat.
EMD SD70ACe Počínaje SD70 představenými v roce 1992, které prošli řadou vylepšení a v roce 2005 byla výkonnější řada SD70ACe představena s AC trakčními motory. Dnes je možné tyto lokomotivy nalézt na seznamech velkých i malých železničních společností. Technické parametry: měřítko N pohon všech náprav přesný a výkonný motor KATO 2 přesně vyvážené setrvačníky černěná kovová kola světlomet štítek s číslem lokomotivy
Sada 8ks nákladních vozů KATO v měřítku N. Od roku 1982 přepravuje BethGon Coalporter „černé diamanty“ po celých Spojených státech. Jde o nejpoužívanější Gondolu pro převu uhlí na světě, dvojitá vanová konstrukce vozu zvyšuje přepravní kapacitu a zároveň snižuje nároky na údržbu. Vany pod vozem snižují těžiště a zajišťují plynulejší jízdu. Dnes se uhlí již neprodává v takovém objemu, jako kdysi, a tak mnoho železničních vagónů přepravujících uhlí bylo bohužel ponecháno rezivět. Bethgon Coalporter může
Sada 8ks nákladních vozů KATO v měřítku N. Od roku 1982 přepravuje BethGon Coalporter „černé diamanty“ po celých Spojených státech. Jde o nejpoužívanější Gondolu pro převu uhlí na světě, dvojitá vanová konstrukce vozu zvyšuje přepravní kapacitu a zároveň snižuje nároky na údržbu. Vany pod vozem snižují těžiště a zajišťují plynulejší jízdu. Dnes se uhlí již neprodává v takovém objemu, jako kdysi, a tak mnoho železničních vagónů přepravujících uhlí bylo bohužel ponecháno rezivět. Bethgon Coalporter může
Sada 3ks kontejnerových vozů v měřítku N. BNSF jako první převzala dodávku kontejnerových vozů MAXI-IV v roce 2000. Od té doby přesáhly dodávky těchto vozů na tisíce kusů. Tyto vozy lze nyní vidět prakticky na jakékoli hlavní trati od pobřeží k pobřeží. Vlastnosti modelu: 3 kontejnerové vozy spřažených novým typem spřáhla pro bezchybnou jízdu s prázdným i naloženým vozem v ceně 6 magnetických 53 'intermodálních kontejnerů každý kontejner má magnet, který ho bezpečně drží na dně vozu nebo v ho
Sada 3ks kontejnerových vozů v měřítku N. BNSF jako první převzala dodávku kontejnerových vozů MAXI-IV v roce 2000. Od té doby přesáhly dodávky těchto vozů na tisíce kusů. Tyto vozy lze nyní vidět prakticky na jakékoli hlavní trati od pobřeží k pobřeží. Vlastnosti modelu: 3 kontejnerové vozy spřažených novým typem spřáhla pro bezchybnou jízdu s prázdným i naloženým vozem v ceně 6 magnetických 53 'intermodálních kontejnerů každý kontejner má magnet, který ho bezpečně drží na dně vozu nebo v ho
Uzavřený vůz v měřítku HO. Používaný pro nákladní dopravu v letech 1950 až 1980. 8' Youngstown dveře Vychází ze skutečné předlohy vozů Stanray střecha Správná kola o pr. 33 Limitovaná edice - jednorázová výroba těchto čísel
Uzavřený vůz v měřítku HO. Používaný pro nákladní dopravu v letech 1950 až 1980. 8' Youngstown dveře Vychází ze skutečné předlohy vozů Stanray střecha Správná kola o pr. 33 Limitovaná edice - jednorázová výroba těchto čísel
EMD SD70M EMD SD70M, představená v roce 1992, byla lokomotiva s výkonem 4000 koní, která využívá nové řiditelné podvozky od společnosti EMD, známé jako radiální nákladní podvozek HTCR-II. Tento nový nákladní podvozek umožnil lokomotivě efektivněji přenášet svoji sílu na kolejnice, což umožnilo dvěma lokomotivám SD70M táhnout vlak, který by táhly 3ks SD40-2. SD70MAC a SD70M byly kvůli své vysoké tažné kapacitě primárně v provozu při tažení uhelných vlaků. Technické parametry: měřítko N
Otevřený vůz v měřítku HO. Silver Series® černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy
Sada 4ks nákladních vozů v měřítku HO. Udělejte své poválečné nákladní vlaky barevnější během několika minut s těmito limitovanými edicemi souprav WalthersMainline Santa Fe 40 'Pullman-Standard PS-1 Boxcars. Od roku 1947 se do řady nákladních vlaků přidaly stovky těchto vozů, které na jedné straně nesly tučné heslo „Ship and Travel“ a na druhé propagovaly jeden ze čtyř premiérových streamlinerů. Tyto speciální sady obsahují čtyři vozx s různými čísly, z nichž každé je označeno jako Super Chief, El Capit
EMD SD70ACe Počínaje SD70 představenými v roce 1992, které prošli řadou vylepšení a v roce 2005 byla výkonnější řada SD70ACe představena s AC trakčními motory. Dnes je možné tyto lokomotivy nalézt na seznamech velkých i malých železničních společností. Technické parametry: měřítko N pohon všech náprav přesný a výkonný motor KATO 2 přesně vyvážené setrvačníky černěná kovová kola světlomet štítek s číslem lokomotivy
Nákladní vůz pro přepravu uhlí se 3 výsypkami v měřítku HO. Silver Series® černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy
EMD SD70ACe Počínaje SD70 představenými v roce 1992, které prošli řadou vylepšení a v roce 2005 byla výkonnější řada SD70ACe představena s AC trakčními motory. Dnes je možné tyto lokomotivy nalézt na seznamech velkých i malých železničních společností. Technické parametry: měřítko N pohon všech náprav přesný a výkonný motor KATO 2 přesně vyvážené setrvačníky černěná kovová kola světlomet štítek s číslem lokomotivy
11. červenec 1899, 10:00 hodin. Expres Union Pacific s 47 cestujícími vyráží z Folsomu v Novém Mexiku. Po chvíli se náhle shora ozvou zvuky dupání a třeskne několik výstřelů.