Zcela nový Norco Sight VLT All-Mountain geometrie, která pokořuje traily stejně jako jiné podobné neelektrické modely. Má však ještě jednu výhodu. V pohodě vás díky pohonu Shimano Steps dostane zpět na horu, takže se nemusíte nikým nechat vyvážet.
Zcela nový Norco Sight VLT All-Mountain geometrie, která pokořuje traily stejně jako jiné podobné neelektrické modely. Má však ještě jednu výhodu. V pohodě vás díky pohonu Shimano Steps dostane zpět na horu, takže se nemusíte nikým nechat vyvážet.
Zcela nový Norco Sight VLT All-Mountain geometrie, která pokořuje traily stejně jako jiné podobné neelektrické modely. Má však ještě jednu výhodu. V pohodě vás díky pohonu Shimano Steps dostane zpět na horu, takže se nemusíte nikým nechat vyvážet.
Norco Range VLT je vyroben pro zdolání jakéhokoliv terénu a sjezdu, stejně jako celodenní horské výlety, které testují jezdce, výstroj a výdrž. Traily o kterých by jste nikdy nepřemýšleli budou pro vás s Range VLT hračka.
Norco Range VLT je vyroben pro zdolání jakéhokoliv terénu a sjezdu, stejně jako celodenní horské výlety, které testují jezdce, výstroj a výdrž. Traily o kterých by jste nikdy nepřemýšleli budou pro vás s Range VLT hračka.
Zcela nový Norco Fluid VLT skvělá geometrie, která pokořuje traily stejně jako jiné podobné neelektrické modely. Má však ještě jednu výhodu. V pohodě vás díky pohonu Shimano a baterii 720 Wh dostane zpět na horu, takže se nemusíte nikým nechat vyvážet.
Zcela nový Norco Fluid VLT skvělá geometrie, která pokořuje traily stejně jako jiné podobné neelektrické modely. Má však ještě jednu výhodu. V pohodě vás díky pohonu Shimano a baterii 720 Wh dostane zpět na horu, takže se nemusíte nikým nechat vyvážet.
Zcela nový Norco Fluid VLT skvělá geometrie, která pokořuje traily stejně jako jiné podobné neelektrické modely. Má však ještě jednu výhodu. V pohodě vás díky pohonu Shimano a baterii 720 Wh dostane zpět na horu, takže se nemusíte nikým nechat vyvážet.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.