EMD SD40-2
Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime.
Technické parametry:
měřítko HO
DCC dekodér včetně zvukových funkcí
pohon všech náprav
5-pólový motor se setrvačníky a víceprvkovým hnacím ústrojím
leptané stěrače z nerezové oceli
průhledné kryty ventilátorů
podrobná palivová nádrž o objemu 4000 galonů
vysoce detailní tělo kokomotivy ze vstřikovaného plastu
průhledná kabina
obousměrné LED osvětlení
pohon všech kol s přesnými převody pro hladký a tichý provoz
kola s okolky RP25
Doporučený rádius 560 mm / minimální 460 mm.
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Technické parametry: měřítko HO DCC dekodér včetně zvukových funkcí pohon všech náprav 5-pólový motor se
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Technické parametry: měřítko HO DCC dekodér včetně zvukových funkcí pohon všech náprav 5-pólový motor se
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Tento zvukem vybavený DCC model obsahuje zvukový balíček Sound Value SoundTraxx® se zvukem motoru, 3 vzduchovými klaksony a zvone
GE Dash 9-44CW Lokomotivy Dash 9-44CW a její varianty, vyráběné společností GE v letech 1993 až 2004, byly nejčetnějšími severoamerickými hlavními nákladními lokomotivami své doby s působivým celkovým počtem 3668 vyrobených jednotek. Jednotky využívaly americké železniční společnosti od pobřeží k pobřeží, jednotky byly objednány také do kanadských železnic a významné exportní zakázky směřovaly do Austrálie a Brazílie. Nový Athearn Genesis 2.0 Dash 9-44CW je stejně působivý jako jeho předloha s řad
GE Dash 9-44CW Lokomotivy Dash 9-44CW a její varianty, vyráběné společností GE v letech 1993 až 2004, byly nejčetnějšími severoamerickými hlavními nákladními lokomotivami své doby s působivým celkovým počtem 3668 vyrobených jednotek. Jednotky využívaly americké železniční společnosti od pobřeží k pobřeží, jednotky byly objednány také do kanadských železnic a významné exportní zakázky směřovaly do Austrálie a Brazílie. Nový Athearn Genesis 2.0 Dash 9-44CW je stejně působivý jako jeho předloha s řadou d
EMD SD70ACe Technické parametry: měřítko HO DCC zvukový dekodér Tsunami2 se spoustou funkcí pohon všech náprav 5-pólový motor se setrvačníky a víceprvkovým hnacím ústrojím vzduchové hadice vpředu a vzadu se stříbrnými hroty jemná madla a detaily jako zrcátka, detailní stěrače podrobná palivová nádrž vysoce detailní tělo kokomotivy ze vstřikovaného plastu detailní provedení interiéru kabiny obousměrné LED osvětlení včetně osvětlení na čelech lokomot
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Technické parametry: měřítko HO 8pinový konektor pro připojení DCC dekodéru pohon všech náprav přesný a
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Technické parametry: měřítko HO 8pinový konektor pro připojení DCC dekodéru pohon všech náprav přesný a
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Technické parametry: měřítko HO 8pinový konektor pro připojení DCC dekodéru pohon všech náprav přesný a
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Technické parametry: měřítko HO 8pinový konektor pro připojení DCC dekodéru pohon všech náprav přesný a
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Technické parametry: měřítko HO DCC-pro ovládání rychlosti, směru jízdy a osvětlení NMRA-kompatibilní dekodér
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Technické parametry: měřítko HO DCC-pro ovládání rychlosti, směru jízdy a osvětlení NMRA-kompatibilní dekodér
+ doprava zdarma MI 3123 Smartec EARTH špičkový digitální měřič zemních odporů, rezistivity půdy a proudu (pomocí kleští) Vyhledávač produktů METREL v češtině - vyberte si dle svých potřeb ten správný přístroj. Funkce a vlastnosti přístroje: Měření zemních odporů: pomocí sond pomocí sond + jednoho klešťového přístroje bez rozpojování obvodu dvěma klešťovými přístroji bez rozpojování obvodu Měření rezistivity půdy Měření střídavého proudu Klešťovým přístrojem umožňuje měřit např. rušivý a unikající
+ doprava zdarma + CZ kalibrace Metrel MI 3123 Profiset + A1018 + A1019 - Měřič zemních odporů Kompletní sada na měření zemních odporů pomocí zatloukacích sond, i dvou kleští bez rozpojování. Vyhledávač produktů METREL v češtině - vyberte si dle svých potřeb ten správný přístroj. Funkce a vlastnosti přístroje: Měření zemních odporů: pomocí sond pomocí sond + jednoho klešťového přístroje bez rozpojování obvodu dvěma klešťovými přístroji bez rozpojování obvodu Měření rezistivity půdy Měření střídavého
Album z roku 2014 (CD) Seznam tracků: I Eye / MetaBeatUria / Be Aware/ V Shift / Supra Mantra / TransEndThis / N Vision Vydavatel: Interference Music Aktuální informace o možnostech doručení a o poštovném najdete zde.