EMD SD40-2
Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime.
Technické parametry:
měřítko HO
DCC dekodér včetně zvukových funkcí
pohon všech náprav
5-pólový motor se setrvačníky a víceprvkovým hnacím ústrojím
leptané stěrače z nerezové oceli
průhledné kryty ventilátorů
podrobná palivová nádrž o objemu 4000 galonů
vysoce detailní tělo kokomotivy ze vstřikovaného plastu
průhledná kabina
obousměrné LED osvětlení
pohon všech kol s přesnými převody pro hladký a tichý provoz
kola s okolky RP25
Doporučený rádius 560 mm / minimální 460 mm.
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Technické parametry: měřítko HO DCC dekodér včetně zvukových funkcí pohon všech náprav 5-pólový motor se
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Technické parametry: měřítko HO DCC dekodér včetně zvukových funkcí pohon všech náprav 5-pólový motor se
GE Dash 9-44CW Lokomotivy Dash 9-44CW a její varianty, vyráběné společností GE v letech 1993 až 2004, byly nejčetnějšími severoamerickými hlavními nákladními lokomotivami své doby s působivým celkovým počtem 3668 vyrobených jednotek. Jednotky využívaly americké železniční společnosti od pobřeží k pobřeží, jednotky byly objednány také do kanadských železnic a významné exportní zakázky směřovaly do Austrálie a Brazílie. Nový Athearn Genesis 2.0 Dash 9-44CW je stejně působivý jako jeho předloha s řadou d
GE Dash 9-44CW Lokomotivy Dash 9-44CW a její varianty, vyráběné společností GE v letech 1993 až 2004, byly nejčetnějšími severoamerickými hlavními nákladními lokomotivami své doby s působivým celkovým počtem 3668 vyrobených jednotek. Jednotky využívaly americké železniční společnosti od pobřeží k pobřeží, jednotky byly objednány také do kanadských železnic a významné exportní zakázky směřovaly do Austrálie a Brazílie. Nový Athearn Genesis 2.0 Dash 9-44CW je stejně působivý jako jeho předloha s řad
EMD SD40-2 Předlohou tohoto modelu byla jedna z nejprodávanějších lokomotiv společnosti EMD všech dob. Téměř 4 000 kusů bylo postaveno v letech 1972 až 1989. Zakoupilo ji přes 30 železničních společností a mnohé z nich jsou dodnes v provozu. Byly ideální pro vozbu vlaků na hlavních tratích. Disponovaly výkonem 3 000 koňských sil díky 16-válcovému motoru EMD 16-645-E3 Prime. Tento zvukem vybavený DCC model obsahuje zvukový balíček Sound Value SoundTraxx® se zvukem motoru, 3 vzduchovými klaksony a zvone
EMD SD90MAC SD90MAC byla představena v roce 1995 spolu s lokomotivami SD80MAC. SD90MAC byla navržena pro využití nového 16válcového motoru H, zatímco SD80MAC byla navržena pro použití 20válcové verze stávajícího motoru 710G. Technické problémy s motorem o výkonu 6 000 koní (4 500 kW) však vedly k tomu, že první lokomotivy byly dodávány s 16válcovými motory 710G o výkonu 4 300 k (3 210 kW), čímž se podobaly SD70MAC. Tyto lokomotivy byly neformálně označeny jako SD9043MAC s možností přebudovat na motory o v
Nákladní krytý vůz pro přepravu obilnin se 4 výsypkami v měřítku HO. Silver Series® černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy
EMD GP38-2 EMD GP38-2 je čtyřnápravová dieselelektrická lokomotiva postavená firmou General Motors, divizí Electro-Motive. Součást řady EMD Dash 2, GP38-2 je upgradovaná verze dřívějšího GP38. Výkon zajišťuje 16-válcový motor EMD 645E, který generuje 2000 koní (1,5 MW). Většina lokomotiv je stále v provozu díky snadné údržbě a mimořádné spolehlivosti.GP38-2 se externě liší od dřívějšího GP38 pouze v drobných detailech. Jeho nejvýraznějším identifikačním znakem je průhledítko hladiny chladicí kapaliny na
Krytý vůz v měřítku HO. Základní řada TrainLine od společnosti Walthers nabízí pěkně zpracované modely za zajímavou cenu. Může posloužit jako alternativa k modelům od společnosti BACHMANN. Ideální pro malé domácí kolejiště Magnetická spřáhla Dovážený pro bezproblémový provoz Obráběná kovová kola s okolky RP25
Izolovaný krytý vůz v měřítku HO. Základní řada TrainLine od společnosti Walthers nabízí pěkně zpracované modely za zajímavou cenu. Může posloužit jako alternativa k modelům od společnosti BACHMANN. Ideální pro malé domácí kolejiště Magnetická spřáhla Dovážený pro bezproblémový provoz Obráběná kovová kola s okolky RP25
EMD SD60M Model SD60M má konstrukci „North American safety cab“ a má krátkou kapotu s plnou šířkou. Počáteční modely do roku 1990 obsahovaly třídílné čelní sklo se svislými okny (přezdívané „triclopy“), totožné s čelními skly nalezenými u modelů SD40-2F a F59PH společnosti EMD. Pozdější výroba od roku 1991 používala dvě tabule čelního skla, které byly skloněné dozadu a měly po stranách zúžený nos o něco kratší. Technické parametry: - Měřítko HO - K dispozici s ESU Sound: 4 Funkční výstupy s ovládán
Nákladní vůz na uhlí v měřítku HO. Základní řada TrainLine od společnosti Walthers nabízí pěkně zpracované modely za zajímavou cenu. Může posloužit jako alternativa k modelům od společnosti BACHMANN. Ideální pro malé domácí kolejiště Magnetická spřáhla Dovážený pro bezproblémový provoz Obráběná kovová kola s okolky RP25
EMD SD70ACe Technické parametry: měřítko HO DCC zvukový dekodér Tsunami2 se spoustou funkcí pohon všech náprav 5-pólový motor se setrvačníky a víceprvkovým hnacím ústrojím vzduchové hadice vpředu a vzadu se stříbrnými hroty jemná madla a detaily jako zrcátka, detailní stěrače podrobná palivová nádrž vysoce detailní tělo kokomotivy ze vstřikovaného plastu detailní provedení interiéru kabiny obousměrné LED osvětlení včetně osvětlení na čelech lokomot
GE ES44AC Lokomotiva „Evolution Series 4400HP DC Traction“ je součástí řady dieselových lokomotiv GE Transportation Systems, které byly vyrobeny tak, aby splňovaly emisní normy lokomotivy Tier 2 pro EPA 2005. Všechny lokomotivy řady Evolution dodávané na severoamerický trh jsou šestinápravové lokomotivy. GE ES44AC se stále používá a dnes slouží celému národu prostřednictvím různých přepravních úkolů. CSX má asi 200 jednotek na svém seznamu, zatímco Iowa Interstate 14 jednotek. Norfolk Southern koupil 24
Investiční zlatá cihla kanadské mincovny The Royal Canadian Mint je investorům na trh dodávána od roku 2001. Cihla je opatřena výrobním číslem a ja opatřena plastovým ochranným obalem, který je zároveň certifikátem.