Spodní aretační mechanismus utažení krčku tažného zařízení pro nosiče Buzzrack Eazzy 1, Buzzrack Eazzy 2, Buzzrack Eazzy 3, Buzzrack Eazzy 4, Buzzrack Scorpion, Buzzrack E-Hornet.
Náhradní aretační šroub pro upevnění opěrných řídítek (madla) k rámu trampolíny.
Kovový cvoček, klipsna AR097229, pro upevnění, zajištění spodní lišty rámečku SPZ nosičů kol ATERA Strada EVO a Strada VARIO .
p Aretační šroub, slouží k upevnění ochranného madla. /p
Aretační podložka ložiska (6806), středové složení BB30 pro hliníkový rám.
Aretační šroub pro větrací mřížku Dometic a zimní kryty.
Aretační šroub BOSCH INTUVIA 100 Připevňuje displej k držákuBlokovací šroub není zařízení proti krádeži ! 1× šroub M2×7
Aretační kroužek skládacího mechanizmu pro elektrokoloběžky Xiaomi M365/PRO/PRO2
Aretační kolíček Micro s pružinkou do řídící tyče. Zabraňuje nechtěnému vysunutí řídící tyče z desky.
Střešní nosiče Whispbar BMW iX, 5-dr SUV, 2022- s pevnými body Nosiče Whispbar: Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži příslušenství ji
Střešní nosiče Whispbar Honda CR-V, 5dr SUV 2012 - Nosiče Whispbar: Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži příslušenství ji nevyndáváte
Střešní nosiče Whispbar AUDI Q7 5-DR SUV 2015 -, Integrované podélníky Nosiče Whispbar: Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži příslušen
Střešní nosiče Whispbar MERCEDES BENZ EQA 5-dr SUV 2021 - Integrované podélníky Nosiče Whispbar: Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Střešní nosiče Yakima Audi A8 2003 - 2009 Nosiče Whispbar: Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži příslušenství ji nevyndáváte, pouze prste
Střešní nosiče Whispbar BMW 3 Touring 2012 -, s intregrovanými podélníky Nosiče Whispbar: Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži přísluš
Střešní nosiče Whispbar Honda HR-V, 5dr SUV 2015 -, s integrovanými podélníky Nosiče Whispbar: Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži přís