Když jsme vyvíjeli nového Tarmaca, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý, chtěli jsme, aby byl rychlý zkrátka všude. Dlouhá stoupání a větrné rovinky nejsou pro Tarmaca, žádný problém. Základem je rám založený na technologii Rider-First Engineered, která garantuje odladěnou geometrii pro každou velikost rámu. Přidáním aero prvků pak Tarmac zrychlil o 30 vteřin na 40 km a zhubl o 20% než Tarmac SL5. Není lehčí, rychlejší a ovladatelnější kolo než právě nový Tarmac. Tarmac Sport je osazen sadou Shimano 105, odolnými diskovými zapletenými koly DT R470 a sedlem Power.
RÁM Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
VIDLICE FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
ZADNÍ TLUMIČ
KLIKY Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed, 50/34T
PŘEVODNÍKY
STŘED Shimano Threaded BSA BB
ŘAZENÍ Shimano 105 R7020 hydraulic disc
PŘESMYKAČ Shimano 105 R7000, braze-on
PŘEHAZOVAČKA Shimano 105 R7000-GS, medium cage
KAZETA Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t
ŘETĚZ KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
PEDÁLY
PŘEDNÍ BRZDA Shimano 105 R7070, hydraulic disc
ZADNÍ BRZDA Shimano 105 R7070, hydraulic disc
ŘÍDÍTKA Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
OMOTÁVKA Roubaix S-Wrap
PŘEDSTAVEC Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
SEDLO Body Geometry Power Sport
SEDLOVKA S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
OBJÍMKA
PŘEDNÍ PLÁŠŤ Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
ZADNÍ PLÁŠŤ Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm Cast Blue Metallic/Ice Blue/Flo Red Oasis/Ice Yellow/Blush PART NO.
PŘEDNÍ NÁBOJ
ZADNÍ NÁBOJ
PŘEDNÍ KOLO DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
ZADNÍ KOLO DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
VÝPLET
RÁFKY
DUŠE
MOTOR
UI/REMOTE
BATERIE
NABÍJEČKA
WIRING HARNESS
PŘEDNÍ SVĚTLO
ZADNÍ SVĚTLO
BLATNÍKY
STOJÁNEK
ZVONEK
NOSIČ
*Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude. Dlouhé stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní grand fondo - vyrobili jsme závodní kolo, které je nejkomplexnější.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude. Dlouhé stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní grand fondo - vyrobili jsme závodní kolo, které je nejkomplexnější.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude. Dlouhé stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní grand fondo - vyrobili jsme závodní kolo, které je nejkomplexnější.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude. Dlouhé stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní grand fondo - vyrobili jsme závodní kolo, které je nejkomplexnější.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude. Dlouhé stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní grand fondo - vyrobili jsme závodní kolo, které je nejkomplexnější.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude. Dlouhé stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní grand fondo - vyrobili jsme závodní kolo, které je nejkomplexnější.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude. Dlouhé stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní grand fondo - vyrobili jsme závodní kolo, které je nejkomplexnější.
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo na světě. Máte na to nohy?
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo na světě. Máte na to nohy?
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo na světě. Máte na to nohy?
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo na světě. Máte na to nohy?
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo na světě. Máte na to nohy?
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo na světě. Máte na to nohy?
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo na světě. Máte na to nohy?
Když jsme vyvinuli Tarmac, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude. Dlouhé stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní grand fondo - vyrobili jsme závodní kolo, které je nejkomplexnější.