Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Model Roubaix Pro poskytuje dostatek poddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 2.0, které Vám poskytne lepší kontrolu a možnosti tlumení, nová sedlovka Pavé dělá z tohoto Roubaix to nejvyváženější. Aerodynamika, která je srovnatelná s kolem Tarmac a rám s technologií Rider-First Engineered™, která ušetřila nejeden gram hmotnosti. A je pořád tak pohodlné? Jistě, ale nenazývejme jej pohodlným kolem, protože výkon byl za každým konstrukčním rozhodnutím, jaké jsme udělali. Tohle je nové Roubaix.
Nový rám poskytuje poddajnost bez kompromisů skrze perfektně vybalancovanou aerodynamiku, celkově nízkou hmotnost díky karbonové konstrukci FACT 10r, poddajnost a technologii Rider-First Engineering™. S tvary trubek, které se zrodili v naší knihovně FreeFoil Shape Library a prověřeny byly ve větrném tunelu, je nové Roubaix aerodynamické stejně jako Tarmac SL6. Abychom si pojistili nízkou hmotnost a jízdní kvalitu, rozhodli jsme se využít technologii Rider-First Engineered™ pro zajištění optimální tuhosti a poddajnosti skrze všechny velikosti, od 44 do 64 cm. Samozřejmě, že se nám podařilo zásadně ušetřit nějaké ty gramy. A abychom Vás připravili na vaše vlastní Peklo Severu, postavili jsme jej na 33 mm pláštích.
Spolu s novým rámem jsme také vyvinuli zcela novou sedlovku S-Works Pavé. Není to pouze první poddajná sedlovka, ale je TAKÉ aerodynamická, a to bez jakékoli hmotnosti navíc, nebo jiných nežádoucích charakteristik. Počínaje stejným D-tvarem, jaký najdete na Tarmacu, jsme posunuli poddajnost o krok kupředu pomocí přidané flexe v horní části a novým sníženým upnutím v rámu. To vše poskytuje spoustu poddajnosti, a přitom je vše v souladu s přední částí kola, takže se Vám dostane hladké a vyladěné jízdy, a to i na rozbité silnici.
Future Shock 2.0 je výsledkem požadavků našich profi závodníků pro kočičí hlavy závodu Roubaix. Je plynulejší, rychlejší a dává Vám lepší kontrolu pomocí ovládání u představce. Tohle ovládání nastavuje kompresi od úplně otevřené pozice až po tuhou, zatímco hydraulicky tlumící patrona uvnitř se postará o odskok. Tato nová kombinace snižuje únavu a zvyšuje rychlost, nezávisle na terénu. Nový Smooth Boot, víčko a představec Future Stem také vylepšují estetický vzhled, takže získáte čistý přechod z hlavové trubky na představec.
RÁM FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
VIDLICE Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
ZADNÍ TLUMIČ
KLIKY SRAM Force AXS, 12-speed
PŘEVODNÍKY 46/33T
STŘED SRAM DUB BSA 68
ŘAZENÍ SRAM Force eTap AXS
PŘESMYKAČ SRAM Force eTAP AXS, braze-on
PŘEHAZOVAČKA SRAM Force eTAP AXS, 12-speed
KAZETA SRAM XG-1270, 10-36t
ŘETĚZ SRAM Force 12-speed
PEDÁLY
PŘEDNÍ BRZDA SRAM Force eTAP AXS, hydraulic disc
ZADNÍ BRZDA SRAM Force eTAP AXS, hydraulic disc
ŘÍDÍTKA S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole
GRIPY-OMOTÁVKA Supacaz Super Sticky Kush
PŘEDSTAVEC Future Stem, Pro
SEDLO Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails
SEDLOVKA S-Works Pave
OBJÍMKA Hidden drop clamp
PŘEDNÍ PLÁŠŤ Specialized Turbo Pro, 700x30mm
ZADNÍ PLÁŠŤ Specialized Turbo Pro, 700x30mm
PŘEDNÍ NÁBOJ
ZADNÍ NÁBOJ
PŘEDNÍ KOLO Roval Alpinist CL, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Aerolite spokes
ZADNÍ KOLO Roval Alpinist CL, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Aerolite spokes
VÝPLET
RÁFKY
DUŠE Presta, 48mm valve
MOTOR
DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ
BATERIE
NABÍJEČKA
KABELÁŽ
PŘEDNÍ SVĚTLO
ZADNÍ SVĚTLO
BL
Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům.
Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům.
Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům.
Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům.
Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům.
Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům.
Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům.
Se sedmi vítězstvími na Paris-Roubaix náš Roubaix dokázal, že Smoother je rychlejší. Do této chvíle však přiznává, že hladký přichází s určitými kompromisy. Ale už ne.
Se sedmi vítězstvími na Paris-Roubaix náš Roubaix dokázal, že Smoother je rychlejší. Do této chvíle však přiznává, že hladký přichází s určitými kompromisy. Ale už ne.
Se sedmi vítězstvími na Paris-Roubaix náš Roubaix dokázal, že Smoother je rychlejší. Do této chvíle však přiznává, že hladký přichází s určitými kompromisy. Ale už ne.
Se sedmi vítězstvími na Paris-Roubaix náš Roubaix dokázal, že Smoother je rychlejší. Do této chvíle však přiznává, že hladký přichází s určitými kompromisy. Ale už ne.
Se sedmi vítězstvími na Paris-Roubaix náš Roubaix dokázal, že Smoother je rychlejší. Do této chvíle však přiznává, že hladký přichází s určitými kompromisy. Ale už ne.
Se sedmi vítězstvími na Paris-Roubaix náš Roubaix dokázal, že Smoother je rychlejší. Do této chvíle však přiznává, že hladký přichází s určitými kompromisy. Ale už ne.
Se sedmi vítězstvími na Paris-Roubaix náš Roubaix dokázal, že Smoother je rychlejší. Do této chvíle však přiznává, že hladký přichází s určitými kompromisy. Ale už ne.
Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům.