Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Sight byl kompletně přepracován tak, aby byl dokonalým zážitkem pro všechny kopce. Přepracovaná geometrie, zdvih 150 mm na zadní stavbě a 160 mm zdvihu přední vidlice předurčuje ke zdolání jakéhokoliv terénu. Snížená sedlová trubka umožňuje použití sedlovek s větším zdvihem, Úhly sedlové a hlavové trubky jsou upraveny pro ještě větší stabilitu a rozložení hmotnosti v prudkých sjezdech a výjezdech. Pro větší bezpečnost jsou montované 4-pístové brzdy v kombinaci s 180/200 mm kotouči.
Norco Optic je ideální parťák nejen na vaše oblíbené traily. Zdvih 125 mm na zadní stavbě a 140 mm předního zdvihu na vidlici, hlavový úhel 65°, kola 29 a karbonový rám z něj dělají ideální univerzální stroj se kterým můžete podnikat dlouhé výlety a na trailu se cítí jako doma. Speciálně vyvinutý tlumič Rockshox přímo pro model Norco Optic. Všechny modely mají 4-pístové brzdy a zkrácenou sedlovou trubku pro co největší zdvih sedlovky. Pokud hledáš univerzální stroj, který je na trailu víc než lepší, ta
Norco Storm je ideálním úvodním modelem do rychlé cross-country jízdy a závodění. Je to výkonný hardtailový horský stroj s profesionálními prvky použitými tam, kde na nich nejvíce záleží - např. lehký a odolný slitinový rám, 100mm vidlice, řazení Shimano a spolehlivé brzdy.