Geomříže - výška 2,4cm - sekce 2,4 x 6,2 m
jsou vyrobeny ze 100% polypropylenu (PP). Díky výrobnímu materiálu odolávají vlivům mnoha chemických látek a mají dlouhou životnost. Slouží ke stabilizaci nestmelených podkladních vrstev vozovek, dopravních ploch, jiných komunikací a pro stabilizaci slabého podloží, vyztužování svahů, zpevnění povrchu a prevenci eroze zemin.
Geomříže - výška 10 cm - sekce 2,4 x 6,2 m jsou vyrobeny ze 100% polypropylenu (PP). Díky výrobnímu materiálu odolávají vlivům mnoha chemických látek a mají dlouhou životnost. Slouží ke stabilizaci nestmelených podkladních vrstev vozovek, dopravních ploch, jiných komunikací a pro stabilizaci slabého podloží, vyztužování svahů, zpevnění povrchu a prevenci eroze zemin.
Geomříže - výška 7,5 cm - sekce 2,4 x 6,2 m jsou vyrobeny ze 100% polypropylenu (PP). Díky výrobnímu materiálu odolávají vlivům mnoha chemických látek a mají dlouhou životnost. Slouží ke stabilizaci nestmelených podkladních vrstev vozovek, dopravních ploch, jiných komunikací a pro stabilizaci slabého podloží, vyztužování svahů, zpevnění povrchu a prevenci eroze zemin.
Geomříže - výška 5 cm - sekce 2,4 x 6,2 m jsou vyrobeny ze 100% polypropylenu (PP). Díky výrobnímu materiálu odolávají vlivům mnoha chemických látek a mají dlouhou životnost. Slouží ke stabilizaci nestmelených podkladních vrstev vozovek, dopravních ploch, jiných komunikací a pro stabilizaci slabého podloží, vyztužování svahů, zpevnění povrchu a prevenci eroze zemin.
Spojovací tyč slouží ke spojení či nastavení dvou kusů tuhé jednoosé geomříže E'GRID R-UniAx. Tyč se prolne jednotlivými oky obou spojovaných částí a výsledný spoj má pevnost původního materiálu.EGB 406 pro E'GRID R 50, 60 nebo 65EGB 708 pro E'GRID R 90, 110, 130 nebo 170
Spojovací tyč slouží ke spojení či nastavení dvou kusů tuhé jednoosé geomříže E'GRID R-UniAx. Tyč se prolne jednotlivými oky obou spojovaných částí a výsledný spoj má pevnost původního materiálu.EGB 406 pro E'GRID R 50, 60 nebo 65EGB 708 pro E'GRID R 90, 110, 130 nebo 170
Geomříž umístěná na odfrézovaný povrch brání svou vysokou biaxiální pevností v tahu při velmi nízkém prodloužení průniku reflexních trhlin do nového asfaltového krytu a prodlužují tak významně jeho životnost. Výrazně přispívá k redukci možnosti vzniku vyjetých kolejí. Snižuje následné náklady na údržbu komunikace. Skelné vlákno odolává vysokým teplotám při pokládce asfaltu a netkaná geotextilie nahrazuje po nasáknutí emulzí mechanické kotvení geomříže.
Hrubá zrna zeminy po obou stranách geomříže pronikají jejími oky a jsou geomříží uzamčena proti vzájemnému pohybu (vzniká tzv. interlock). Celá vrstva je konsolidována a lokální zatížení rozneseno do široké plochy. Výsledkem je stejnoměrné sedání, zvýšení únosnosti či případná redukce tloušťky dané konstrukce. Silnice, dočasné komunikace, parkoviště. Ochrana svahů proti padání kamenů. K dispozici jsou v pevnostech 20/20, 30/30 kN/m.
Hrubá zrna zeminy po obou stranách geomříže pronikají jejími oky a jsou geomříží uzamčena proti vzájemnému pohybu (vzniká tzv. interlock). Celá vrstva je konsolidována a lokální zatížení rozneseno do široké plochy. Výsledkem je stejnoměrné sedání, zvýšení únosnosti či případná redukce tloušťky dané konstrukce. Silnice, dočasné komunikace, parkoviště. Ochrana svahů proti padání kamenů. K dispozici jsou v pevnostech 20/20, 30/30 kN/m.
lt;p>Hrubá zrna zeminy po obou stranách geomříže pronikají jejími oky a jsou geomříží uzamčena proti vzájemnému pohybu (vzniká tzv. interlock). Celá vrstva je konsolidována a lokální zatížení rozneseno do široké plochy. Výsledkem je stejnoměrné sedání, zvýšení únosnosti či případná redukce tloušťky dané konstrukce. Silnice, dočasné komunikace, parkoviště. Ochrana svahů proti padání kamenů.K dispozici jsou v pevnostech 20/20, 40/40 nebo 60/60 kN/m, v případě projektu s potřebou vyšších pevností (80/80, 100
Hrubá zrna zeminy po obou stranách geomříže pronikají jejími oky a jsou geomříží uzamčena proti vzájemnému pohybu (vzniká tzv. interlock). Celá vrstva je konsolidována a lokální zatížení rozneseno do široké plochy. Výsledkem je stejnoměrné sedání, zvýšení únosnosti či případná redukce tloušťky dané konstrukce. Silnice, dočasné komunikace, parkoviště. Ochrana svahů proti padání kamenů.K dispozici jsou v pevnostech 20/20, 40/40 nebo 60/60 kN/m, v případě projektu s potřebou vyšších pevností (80/80, 100/100,
Hrubá zrna zeminy po obou stranách geomříže pronikají jejími oky a jsou geomříží uzamčena proti vzájemnému pohybu (vzniká tzv. interlock). Celá vrstva je konsolidována a lokální zatížení rozneseno do široké plochy. Výsledkem je stejnoměrné sedání, zvýšení únosnosti či případná redukce tloušťky dané konstrukce. Silnice, dočasné komunikace, parkoviště. Ochrana svahů proti padání kamenů.K dispozici jsou v pevnostech 20/20, 40/40 nebo 60/60 kN/m, v případě projektu s potřebou vyšších pevností (80/80, 100/100,
Hrubá zrna zeminy po obou stranách geomříže pronikají jejími oky a jsou geomříží „uzamčena“ proti vzájemnému pohybu (tzv. interlock), čímž je dosaženo výsledného výztužného efektu v konstrukčních vrstvách. Rozložení působícího zatížení a tím příznivé ovlivnění sedání konstrukce. Úspora tloušťky podkladové vrstvy. Silnice, dočasné komunikace, parkoviště. Ochrana svahů proti padání kamenů.Vyrábí se děrováním pásu polypropylenu (PP) a poté jeho obousměrným natažením získají čtvercový tvar oka spolu s unikátn
Hrubá zrna zeminy po obou stranách geomříže pronikají jejími oky a jsou geomříží „uzamčena“ proti vzájemnému pohybu (tzv. interlock), čímž je dosaženo výsledného výztužného efektu v konstrukčních vrstvách. Rozložení působícího zatížení a tím příznivé ovlivnění sedání konstrukce. Úspora tloušťky podkladové vrstvy. Silnice, dočasné komunikace, parkoviště. Ochrana svahů proti padání kamenů.Vyrábí se děrováním pásu polypropylenu (PP) a poté jeho obousměrným natažením získají čtvercový tvar oka spolu s unikátn
Hrubá zrna zeminy po obou stranách geomříže pronikají jejími oky a jsou geomříží „uzamčena“ proti vzájemnému pohybu (tzv. interlock), čímž je dosaženo výsledného výztužného efektu v konstrukčních vrstvách. Rozložení působícího zatížení a tím příznivé ovlivnění sedání konstrukce. Úspora tloušťky podkladové vrstvy. Silnice, dočasné komunikace, parkoviště. Ochrana svahů proti padání kamenů.Vyrábí se děrováním pásu polypropylenu (PP) a poté jeho obousměrným natažením získají čtvercový tvar oka spolu s unikátn
Hrubá zrna zeminy po obou stranách geomříže pronikají jejími oky a jsou geomříží „uzamčena“ proti vzájemnému pohybu (tzv. interlock), čímž je dosaženo výsledného výztužného efektu v konstrukčních vrstvách. Rozložení působícího zatížení a tím příznivé ovlivnění sedání konstrukce. Úspora tloušťky podkladové vrstvy. Silnice, dočasné komunikace, parkoviště. Ochrana svahů proti padání kamenů.Vyrábí se děrováním pásu polypropylenu (PP) a poté jeho obousměrným natažením získají čtvercový tvar oka spolu s unikátn