Dvoustupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximálním výkonu.
Dvoustupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximální
Dvoustupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximální
Dvoustupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximální
Dvoustupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximální
Dvoustupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximální
Dvoustupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximální
Dvoustupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximální
Dvoustupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximální
Dvoustupňová aku vývěva umožňuje použití i ve větších chladících nebo a klimatizačních jednotkáchVysoký výkon stroje - 113 l/minMaximální podtlak 3 PaAž 60 minut práce na jedno nabití akumulátorů BL1860BBezpečnostní zpětný ventilLED signalizace chodu strojeJednoduchá výměna olejové náplněDodávka bez akumulátorů a nabíječkyPříslušenství Přepravní kufr (821822-3)Adaptér (AS0Y06110K) Olej (AS0VP083MK)
Jednostupňová vývěva - Vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximáln
Jednostupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximáln
Jednostupňová vývěva - Vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximáln
Jednostupňová vývěva - vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximáln
Jednostupňová vývěva - Vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximáln
Jednostupňová vývěva - Vzduchovač vzduchu s bočním vstupem zajišťují stlačení vzduchu nízkou pulzací. Rotující oběžné kolo převede nasátý vzduchu do tlaku. Oběžné kolo dmychadla je namontováno přímo na hřídeli motoru. Čerpaný vzduch je nasáván, stlačen v postranním kanálu. Dmychadlo lze využít jak pro vytvoření tlaku tak pro vytvoření podtlaku. Jmenovitý výkon motoru určuje maximum diferenční tlak ventilátoru. Tlumiče namontované na vstupu a výtlačné trasy, zajišťují tichý a spolehlivý provoz při maximáln