Řada Quartz SL je ideální pro lidi, kteří chtějí vstoupit do světa silniční cyklistiky a nechtějí příliž zatížit rozpočet, přesto tento model zachovává hodnoty pohodlí, dynamiku a svobodu.
Řada Quartz SL je ideální pro lidi, kteří chtějí vstoupit do světa silniční cyklistiky a nechtějí příliž zatížit rozpočet, přesto tento model zachovává hodnoty pohodlí, dynamiku a svobodu.
Řada Quartz SL je ideální pro lidi, kteří chtějí vstoupit do světa silniční cyklistiky a nechtějí příliž zatížit rozpočet, přesto tento model zachovává hodnoty pohodlí, dynamiku a svobodu.
Řada Quartz SL je ideální pro lidi, kteří chtějí vstoupit do světa silniční cyklistiky a nechtějí příliž zatížit rozpočet, přesto tento model zachovává hodnoty pohodlí, dynamiku a svobodu.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Tuhost, aerodinamika a nízká váha, to vše přináší silniční kolo BH SL1. Rám BH SL1 je vyrobený z karbonu Torey a technologií HCIM. Uspořádání karbonových vláken zajišťuje tuhý a lehký karbonový rám s hmotností 1050g ve velikosti M. Průchodnost pláště je až 30 mm. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr a zvětšuje průměr spodních rámových trubek o 80mm což má za následek zvýšení torzní tuhosti. Systém ICR zajišťuje čistotu rámu bez kabelů.
Už nikdy nebudete zdolávat náročné kopce, dlouhé závody ani průsmyky sami. Xelius SL vás podrží vždy, když to budete potřebovat, a pomůže vám najít vnitřní sílu ve chvíli, kdy chybí jen malý krůček k tomu, abyste to vzdali. Lapierre Xelius SL je aerodynamický, tuhý a zároveň velmi lehký závodní stroj. Vznikl za spolupráce s profesionálním silničním týmem FDJ.
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerodynamika, rychlost, tuhost, to je silniční kolo BH RS1 s karbonovým rámem vyrobeným technologií HCIM, která zajišťuje maximální tuhost při zachování minimální váhy. Speciálně vyvinuté aerodynamické tvary dosahují stejného aerodynamického odporu jako kolo BH Aero G8.Sedlovka je tvarově shodná s aero kolem BH Aero G8 a sedlová objímka je zabudovaná v rámu, aby kladla co nejmenší aero odpor. Středové složení BB386EVO má o 86mm větší průměr což umožnilo použití rámových trubek o 80mm větším průměru a tím
Aerolight Disc je perfektní triatlonové kolo pro vrcholové triatlonisty. Toto kolo je navrženo tak, aby prořízlo vítr, dosáhlo vysokých rychlostí, využilo výhody rovného terénu a poskytlo vám výhodu při jízdě do kopců. Je to kolo, které maximalizuje aerodynamiku a lehkost, aniž by utrpěla tuhost rámu.
Aerolight Disc je perfektní triatlonové kolo pro vrcholové triatlonisty. Toto kolo je navrženo tak, aby prořízlo vítr, dosáhlo vysokých rychlostí, využilo výhody rovného terénu a poskytlo vám výhodu při jízdě do kopců. Je to kolo, které maximalizuje aerodynamiku a lehkost, aniž by utrpěla tuhost rámu.
Aerolight Disc je perfektní triatlonové kolo pro vrcholové triatlonisty. Toto kolo je navrženo tak, aby prořízlo vítr, dosáhlo vysokých rychlostí, využilo výhody rovného terénu a poskytlo vám výhodu při jízdě do kopců. Je to kolo, které maximalizuje aerodynamiku a lehkost, aniž by utrpěla tuhost rámu.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
Aerolight Disc je perfektní triatlonové kolo pro vrcholové triatlonisty. Toto kolo je navrženo tak, aby prořízlo vítr, dosáhlo vysokých rychlostí, využilo výhody rovného terénu a poskytlo vám výhodu při jízdě do kopců. Je to kolo, které maximalizuje aerodynamiku a lehkost, aniž by utrpěla tuhost rámu.
Aerolight Disc je perfektní triatlonové kolo pro vrcholové triatlonisty. Toto kolo je navrženo tak, aby prořízlo vítr, dosáhlo vysokých rychlostí, využilo výhody rovného terénu a poskytlo vám výhodu při jízdě do kopců. Je to kolo, které maximalizuje aerodynamiku a lehkost, aniž by utrpěla tuhost rámu.
Aerolight Disc je perfektní triatlonové kolo pro vrcholové triatlonisty. Toto kolo je navrženo tak, aby prořízlo vítr, dosáhlo vysokých rychlostí, využilo výhody rovného terénu a poskytlo vám výhodu při jízdě do kopců. Je to kolo, které maximalizuje aerodynamiku a lehkost, aniž by utrpěla tuhost rámu.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
Aerolight Disc je perfektní triatlonové kolo pro vrcholové triatlonisty. Toto kolo je navrženo tak, aby prořízlo vítr, dosáhlo vysokých rychlostí, využilo výhody rovného terénu a poskytlo vám výhodu při jízdě do kopců. Je to kolo, které maximalizuje aerodynamiku a lehkost, aniž by utrpěla tuhost rámu.
Aerolight Disc je perfektní triatlonové kolo pro vrcholové triatlonisty. Toto kolo je navrženo tak, aby prořízlo vítr, dosáhlo vysokých rychlostí, využilo výhody rovného terénu a poskytlo vám výhodu při jízdě do kopců. Je to kolo, které maximalizuje aerodynamiku a lehkost, aniž by utrpěla tuhost rámu.
Aerolight Disc je perfektní triatlonové kolo pro vrcholové triatlonisty. Toto kolo je navrženo tak, aby prořízlo vítr, dosáhlo vysokých rychlostí, využilo výhody rovného terénu a poskytlo vám výhodu při jízdě do kopců. Je to kolo, které maximalizuje aerodynamiku a lehkost, aniž by utrpěla tuhost rámu.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
Boj s větrem a boj s gravitací v jednom kole, to je BH Aerolight. Silniční čáry létající pod vašimi koly. Zvuk větru při vysoké rychlosti. Nutkání prodloužit závod. Hledání vaší nejlepší možné pozice.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.
BH Ultralight je tím nejlehčím kolem, který Španělský výrobce BH nabízí. Rám vyrobený technologií HCIM je tuhý, ale zároveň velice lehký a odpovídá tvarem rámům AeroLight i přes to že se jedná o výkonnostní kolo. Celokarbonová vidlice Air Bow má optimalizovaný tvar pro správné proudění vzduchu a absorbování vibrací z asfaltu. Plná integrace komponent, které zvyšují aerodynamický odpor.