Tatra T815 6x6.
Měřítko: H0
Tatra 815 je těžký nákladní automobil stavebnicové konstrukce se znakem náprav 4×4, 6×6, 8×8, 10×8, 10×10, 12×8 a 12×12. Je určen pro povoz ve velmi těžkém terénu. Na trh byla uvedena po absolvování jízdních zkoušek na zkušebním polygonu závodu Tatra a na ruské Sibiři v těžkých terénních i klimatických podmínkách v roce 1983. Model T815 koncepčně navazuje na předchozí modely T148 (v základu civilní vůz měla nahradit řada T157) a T813 (v základu vojenské vozidlo), kvůli unifikaci dílů nakonec vznikla jediná řada T815, která umožnila z nižšího počtu komponent poskládat více aplikací nahrazující obě sjednocenou řadou T815. Výroba modelu začala po realizaci tzv. rozvojového záměru, předpokládajícím specializaci firmy na výrobu těžkých nákladních vozů pro země RVHP, k jehož provedení firma dostala půjčku mezinárodní banky RVHP. Po realizaci roční produkce dosahovala před rokem 1989 až 15 000 ks vozů. V naší podsekci nákladní modely aut je několik modelů aut tohoto typu v různém barevném provedení.
Jedná se o model Tatra 138. Hotový model. Dostupné množství za zvýhodněnou cenu.
Model Pragy V3S barvená stavebnice. Plastiková stavebnice obsahující komplet dílů k sestavení Praga V3S skříň. Díly mohou mít jiné barvy než na fotografii. NÁVOD
Jedná se o model Tatra 148. Celkem se v Kopřivnici vyrobilo 113 647 těchto dodnes velmi dobře sloužících automobilů. Z tohoto počtu bylo 63 700 automobilů exportováno do 43 států pěti kontinentů. Hotový model. Dostupné množství za zvýhodněnou cenu.
Tatra T815 6x6. Měřítko: H0 Tatra 815 je těžký nákladní automobil stavebnicové konstrukce se znakem náprav 4×4, 6×6, 8×8, 10×8, 10×10, 12×8 a 12×12. Je určen pro povoz ve velmi těžkém terénu. Na trh byla uvedena po absolvování jízdních zkoušek na zkušebním polygonu závodu Tatra a na ruské Sibiři v těžkých terénních i klimatických podmínkách v roce 1983. Model T815 koncepčně navazuje na předchozí modely T148 (v základu civilní vůz měla nahradit řada T157) a T813 (v základu vojenské vozidlo), kvůli unifikac
Tento set na písek, by neměl chybět žádnému malému staviteli! Set obsahuje 30ti centimetrový model modré Tatry 148 v provedení valník v síťce s
Vůz řady Da je Služební vůz s velkým zavazadlovým prostorem, určený k služebním účelům vlakvedoucího a k přepravě zavazadel v rychlíkovém a osobním provozu. U části vozů jsou v zavazadlovém prostoru dva oddělené celní oddíly. Vagóny řady Da se začaly vyrábět v závodě Tatra n.p. závod Smíchov v roce 1957.
Vůz řady Da je Služební vůz s velkým zavazadlovým prostorem, určený k služebním účelům vlakvedoucího a k přepravě zavazadel v rychlíkovém a osobním provozu. U části vozů jsou v zavazadlovém prostoru dva oddělené celní oddíly. Vagóny řady Da se začaly vyrábět v závodě Tatra n.p. závod Smíchov v roce 1957.
TATRA 148 je zpět! Legendární auto, které je stále jednou z nejoblíbenějších hraček na písek i jen tak na hraní! Tento parádní kousek má nosnost až 100 kg a je vyroben z kvalitního PVC. Tatra jezdí na volný chod a má odklápěcí korbu.
TATRA 148 je zpět! Legendární plastová tatrovka - valník v celomodrém provedení. Skvělá hračka na písek. Vyklápěcí otevřená korba je ideální pro převoz písku, bábovek i nářadí. Praktické 30cm
Plastový model nákladního automobilu AVIA, typ furgon.
"Osmidvéřák" - čtyřnápravový velkoprostorový osobní vůz 2. třídy určený pro předměstskou dopravu velkých měst. Kromě osobních vlaků byl využíván i v rychlících. Pro urychlení nástupu a výstupu mají tyto vozy zvětšené plošiny a ve své době měly široké uplatnění. Pro nasazení v mimořádných situacích jej bylo možno upravit jako sanitní. Vozy byly vyráběny ve dvou seriích v letech 1952-1954 a 1955-1958 ve vagónce Tatra Smíchov. U ČD sloužily až do poloviny 90. let.
Stavebnice panely typ 1. Igra model. kat. č.130001 Rozměr 16,6mm x 25mm - 20x
Stavebnice kůlny typ 1. Igra model. kat. č.131010 Rozměr 63 x 34 x 37 mm
Osobní vůz Bai 8dv Brno IV. Epocha Bai "Osmidvéřák" - čtyřnápravový velkoprostorový osobní vůz 2. třídy určený pro předměstskou dopravu velkých měst. Kromě osobních vlaků byl využíván i v rychlících. Pro urychlení nástupu a výstupu mají tyto vozy zvětšené plošiny a ve své době měly široké uplatnění. Pro nasazení v mimořádných situacích jej bylo možno upravit jako sanitní. Vozy byly vyráběny ve dvou seriích v letech 1952-1954 a 1955-1958 ve vagónce Tatra Smíchov. U ČD sloužily až do poloviny 90. let.
Osobní vůz Bai 8dv Brno IV. Epocha Bai "Osmidvéřák" - čtyřnápravový velkoprostorový osobní vůz 2. třídy určený pro předměstskou dopravu velkých měst. Kromě osobních vlaků byl využíván i v rychlících. Pro urychlení nástupu a výstupu mají tyto vozy zvětšené plošiny a ve své době měly široké uplatnění. Pro nasazení v mimořádných situacích jej bylo možno upravit jako sanitní. Vozy byly vyráběny ve dvou seriích v letech 1952-1954 a 1955-1958 ve vagónce Tatra Smíchov. U ČD sloužily až do poloviny 90. let.