Zprovoznění a sestavení dumperu včetně všech provozních náplní.
ZÁKLADNÍ CENA 1694 KČ PRO MODELY: D350 H, D350 C, D350 W, D400 C, D400 H, D600 HR, D600 HŠ
Jako samostatné neprodejné!
AKCE: při zakoupení tohoto dumperu máte buďto vidle nebo dopravu ZDARMA! Samonakládací pásový přepravník, dumper Digger D600 H PRO je vybaven hydraulickým sklápěním korby. Umožní Vám pohodlnou přepravu sypkých i pevných materiálu a to až do hmotnost 500 kg. Poradí si i s velmi špatně přístupnými místy. Samonakládací dumper, jak už název napovídá, se dokáže sám naložit díky nakládacímu mechanismu v přední části korby. Snadnou obsluhu stroje zajistí pak stupátko. K dumperu si také můžete dokoupit bočnice pr
Pásový přepravník, dumper Digger D400 H je vybaven mechanickým sklápěním korby. Umožní Vám pohodlnou přepravu sypkých i pevných materiálu a to až do hmotnost 300 kg. Poradí si i s velmi špatně přístupnými místy. K dumperu si také můžete dokoupit bočnice pro zvýšení kapacity za zvýhodněnou cenu. NYNÍ AKCE BOČNICE V HODNODĚ 6038 KČ NEBO DOPRAVA ZDARMA!
AKCE: při zakoupení tohoto dumperu máte stupátko ZDARMA! Pásový přepravník, dumper Digger D600 H R s rovnou korbou je vybaven hydraulickým sklápěním korby. Umožní Vám pohodlnou přepravu sypkých i pevných materiálu a to až do hmotnost 500 kg. Poradí si i s velmi špatně přístupnými místy. Nyní dostanete stupátko v hodnotě 7865 Kč ZDARMA!
Pásový Dumper D650 FH je poháněn jednoválcovým benzínovým motorem RATO - 6,5 HP a je vybaven elektrickým startem. Minidumper má nosnost až 600 kg. Varianta s motorem Briggs je možná za příplatek 5 tis Kč bez DPH.
Malý univerzální dumper Lumag MD 400 pomáhá tam, kde je třeba převézt náklad po náročném terénu či v uzavřených prostorách. Pouze 69 cm šíře umožňuje jízdu po úzkých cestách a projde tak do většiny dveří. Masivní ocelová konstrukce. Vybaven redukcí. Jednoduché ovládání. Dumper je vybaven 4taktním motorem Loncin. Při své váze 195 kg odveze náklad o hmotnosti až 400 kg. Má 6 rychlostních stupňů (max. 4.3 km/h) + 2 zpáteční (max. 2.3 km/h).
Kolový přepravník, dumper Digger D350 W je vybaven mechanickým sklápěním korby. Je vybaven jednoválcovým motorem. Umožní Vám pohodlnou přepravu sypkých i pevných materiálu a to až do hmotnost 300 kg. Poradí si i s velmi špatně přístupnými místy.
Pásový sklápěč, dumper Lumag MD 500H-PRO S je konstruován pro snadné použití například pro převoz nákladů po náročném terénu, nebo na odklízení sněhu. Vyprázdnění nádoby se dělá pouhým nakloněním. Pouze 70 cm šíře umožňuje jízdu po úzkých cestách a vejde se tak do většiny dveří. Hydraulické vyklápění až do úhlu 90°. Inovovaná převodovka vyrobena v Japonsku. Dumper váží 319 kg a odveze náklad o hmotnosti až 500 kg. Má 6 rychlostí + 2 zpátečky. Vybaven benzínovým jednoválcovým 4takním OHV motorem.
Pásový dampr Jansen RD-300proS je rozšířením modelu Jansen RD-300pro a má kromě hydraulického systému vysokého sklápění i funkci hydraulického samonakládání. Sklápěč je také vybaven novou a vylepšenou převodovkou 6:2. Má celkem 6 rychlostních stupňů vpřed a 2 vzad! Maximální rychlost vpřed je cca. 8 km/h, cca. 5 km/h vzad. Je ideální pro přepravu písku, zeminy, štěrku, kamení atd. Dráha umožňuje snadnou navigaci v drsném, bahnitém, písčitém terénu nebo ve svahu.
Motorové kolečko, dumper Lumag MD 300R je vybaveno jednoválcovým benzínovým motorem. Pohon všech čtyř kol. Řízený smykem. 3 rychlosti + zpátečka. Vyprazdňování se provádí pohodlným sklopením vany. Variabilní nastavitelná. Možnost připojení sněhové radlice. Hmotnost stroje 272 kg. Objem korby je 120 litrů a maximální nosnost 500 kg.
Odpadá pumpování pedálem, na práci stačí jeden člověk Lze použít i na odsávání jiných provozních náplní, odvzdušnění nízkotlakého naftového okruhu, zalití naftového filtru po výměně... Potřebný tlak: 6 do 12bar; spotřeba vzduchu cca 180l/min; vytvořený podtlak: 0,5bar; závit pro připojení tlak. vzduchu: 1/4
Plastová nádoba na výměnu oleje a jiné kapaliny 6L - Plastová nádoba na výměnu provozních náplní jako např. oleje, chladící kapaliny apod. - Vynikající pomůcka pro čistou práci - Nízký profil - vejde se pod každý automobil či motocykl - Objem 6 litrů
UNIREX N je název řady vysoce kvalitních plastických maziv vyrobených na bázi lithného komplexního mýdla, s dlouhou životností, vhodných pro vysokoteplotní provoz u všech typů ložisek. Tato univerzální plastická maziva se používají v celé řadě průmyslových odvětví, včetně jaderných elektráren. Výborně se hodí do elektromotorů a většiny jednorázově utěsněných ložisek. Plastická maziva UNIREX N mají vynikající mechanickou stabilitu a dlouhou životnost mazání při doporučených provozních teplotách a jsou
UNIREX N je název řady vysoce kvalitních plastických maziv vyrobených na bázi lithného komplexního mýdla, s dlouhou životností, vhodných pro vysokoteplotní provoz u všech typů ložisek. Tato univerzální plastická maziva se používají v celé řadě průmyslových odvětví, včetně jaderných elektráren. Výborně se hodí do elektromotorů a většiny jednorázově utěsněných ložisek. Plastická maziva UNIREX N mají vynikající mechanickou stabilitu a dlouhou životnost mazání při doporučených provozních teplotách a jsou
UNIREX N je název řady vysoce kvalitních plastických maziv vyrobených na bázi lithného komplexního mýdla, s dlouhou životností, vhodných pro vysokoteplotní provoz u všech typů ložisek. Tato univerzální plastická maziva se používají v celé řadě průmyslových odvětví, včetně jaderných elektráren. Výborně se hodí do elektromotorů a většiny jednorázově utěsněných ložisek. Plastická maziva UNIREX N mají vynikající mechanickou stabilitu a dlouhou životnost mazání při doporučených provozních teplotách a jsou
UNIREX N je název řady vysoce kvalitních plastických maziv vyrobených na bázi lithného komplexního mýdla, s dlouhou životností, vhodných pro vysokoteplotní provoz u všech typů ložisek. Tato univerzální plastická maziva se používají v celé řadě průmyslových odvětví, včetně jaderných elektráren. Výborně se hodí do elektromotorů a většiny jednorázově utěsněných ložisek. Plastická maziva UNIREX N mají vynikající mechanickou stabilitu a dlouhou životnost mazání při doporučených provozních teplotách a jsou