Nákladní vůz pro přepravu uhlí se 4 výsypkami v měřítku HO.
Nákladní vozy určené pro přepravu uhlí po celých spojených státech.
Do služby se dostaly v polovině 60. let až do roku 2000.
Plně smontované a připravené k provozu
Detaily spodní výtokové brány
Těžký kovový odlitek na spodku rámu
Správné 36 kovové dvojkolí
Standardní vůz pro 80. léta, které sloužily jako uhelné vlaky pro elektrárny
Služební vůz, neboli Caboose, v měřítku HO. Zcela nový model od kol po střechu V provozu od šedesátých do osmdesátých let - některé se dnes používají Kopule se širokým zorným úhlem se dvěma styly oken Stanray převislá diagonální střecha panelu Tenký profil, průhledné stupačky Jemně tvarované koncové žebříky Koncové zábradlí o dprávné tloušťce
Uzavřený vůz v měřítku HO. Hodí se do období čtyřicátých až osmdesátých let Vychází ze skutečné předlohy vozů Murphy střecha Správné kola o pr. 33 Limitovaná edice - jednorázová výroba těchto čísel
Detaily EMD GP9 Doplňkové detaily pro lokomotivy Walthers Mainline EMD GP9. Balení obsahuje 16ks různých madel, kryt ventilátoru a madla na potrubí dmychadla.
Cisternový vůz v měřítku HO. Základní řada TrainLine od společnosti Walthers nabízí pěkně zpracované modely za zajímavou cenu. Může posloužit jako alternativa k modelům od společnosti BACHMANN. Ideální pro malé domácí kolejiště Magnetikcé spřáhla Dovážený pro bezproblémový provoz Obráběná kovová kola s okolky RP25
Plošinový vůz v měřítku HO. Základní řada TrainLine od společnosti Walthers nabízí pěkně zpracované modely za zajímavou cenu. Může posloužit jako alternativa k modelům od společnosti BACHMANN. Ideální pro malé domácí kolejiště Magnetická spřáhla Dovážený pro bezproblémový provoz Obráběná kovová kola s okolky RP25
Služební vůz, neboli Caboose, v měřítku HO. Zcela nový model od kol po střechu V provozu od šedesátých do osmdesátých let - některé se dnes používají Kopule se širokým zorným úhlem se dvěma styly oken Stanray převislá diagonální střecha panelu Tenký profil, průhledné stupačky Jemně tvarované koncové žebříky Koncové zábradlí o dprávné tloušťce
EMD SW7 WALTHERS představuje tyto velmi populární lokomotivy. Hodí se pro malé kolejiště a pro posun na velkých stanicích. Model je velmi detailně proveden a opatřen výkoným motorem PROTO. Předloha modelu je v podobě Phase II této lokomotivy z let 1950 až 1951, která byla opatřena motorem 567A s výkonem 1200 koní. Za pouhé dva roky se vyrobilo více než 500 kusů. Technické parametry: měřítko HO Next 18pin konektor pro připojení DCC dekodéru pohon všech náprav 5-pólový motor s př
Nákladní vůz pro přepravu uhlí s 2 výsypkami v měřítku HO. WalthersMainline 34 '100-Ton Two-Bay Hopper, ideální pro přepravu sypkých nákladů všeho druhu, které nevyžadují ochranu před povětrnostními vlivy, je univerzálním pomocníkem pro Vaši nákladní dopravu. Do služby se dostaly v 70. letech minulého století a jsou určeny pro materiály jako štěrk, písek a ruda. Plně smontované a připravené k provozu Každá vůz má samostatné, továrně aplikované dveře a brzdy Těžký kovový odlitek na spodku rámu Správné
Nákladní vůz pro přepravu uhlí s 2 výsypkami v měřítku HO. WalthersMainline 34 '100-Ton Two-Bay Hopper, ideální pro přepravu sypkých nákladů všeho druhu, které nevyžadují ochranu před povětrnostními vlivy, je univerzálním pomocníkem pro Vaši nákladní dopravu. Do služby se dostaly v 70. letech minulého století a jsou určeny pro materiály jako štěrk, písek a ruda. Plně smontované a připravené k provozu Každá vůz má samostatné, továrně aplikované dveře a brzdy Těžký kovový odlitek na spodku rámu Správné
Nákladní vůz pro přepravu uhlí s 2 výsypkami v měřítku HO. WalthersMainline 34 '100-Ton Two-Bay Hopper, ideální pro přepravu sypkých nákladů všeho druhu, které nevyžadují ochranu před povětrnostními vlivy, je univerzálním pomocníkem pro Vaši nákladní dopravu. Do služby se dostaly v 70. letech minulého století a jsou určeny pro materiály jako štěrk, písek a ruda. Plně smontované a připravené k provozu Každá vůz má samostatné, továrně aplikované dveře a brzdy Těžký kovový odlitek na spodku rámu Správné
Nákladní vůz pro přepravu uhlí s 2 výsypkami v měřítku HO. WalthersMainline 34 '100-Ton Two-Bay Hopper, ideální pro přepravu sypkých nákladů všeho druhu, které nevyžadují ochranu před povětrnostními vlivy, je univerzálním pomocníkem pro Vaši nákladní dopravu. Do služby se dostaly v 70. letech minulého století a jsou určeny pro materiály jako štěrk, písek a ruda. Plně smontované a připravené k provozu Každá vůz má samostatné, továrně aplikované dveře a brzdy Těžký kovový odlitek na spodku rámu Správné
Nákladní vůz pro přepravu uhlí s 2 výsypkami v měřítku HO. WalthersMainline 34 '100-Ton Two-Bay Hopper, ideální pro přepravu sypkých nákladů všeho druhu, které nevyžadují ochranu před povětrnostními vlivy, je univerzálním pomocníkem pro Vaši nákladní dopravu. Do služby se dostaly v 70. letech minulého století a jsou určeny pro materiály jako štěrk, písek a ruda. Plně smontované a připravené k provozu Každá vůz má samostatné, továrně aplikované dveře a brzdy Těžký kovový odlitek na spodku rámu Správné
Osobní vůz v měřítku HO. černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy lze doplnit o sadu s osvětlením nezkrácená verze 85ft plnohodnotný interiér
Osobní vůz v měřítku HO. černěná kovová kola kovové nemagnetické nápravy lze doplnit o sadu s osvětlením nezkrácená verze 85ft plnohodnotný interiér
Nákladní vůz pro přepravu sypkých hmot se 4 výsypkami v měřítku HO. Vozy, které byly představeny v roce 1972 pro manipulaci s obilím a potaší, jsou založeny na prototypech vyrobených National Steel Car s kapacitou 4550 kubických stop nákladu. V průběhu let nosili širokou škálu barevných nátěrů a schémat nápisů a tyto vozy lze dodnes nalézt po celé Severní Americe. Plně smontované a připravené k provozu Detaily spodní výsypné brány Těžký kovový odlitek na spodku rámu Správné 36 kovové dvojkolí