Významný podnět k vydání knihy Vzpomínky leteckého technika dali kamarádi a bývalí spolupracovníci Rudolfa Voláka. Ti si často při nejrůznějších příležitostech a srazech s oblibou listovali v jeho pečlivě vedeném albu mapujícím fotografiemi a krátkými vzpomínkami autorův pohled na prožité letecké příhody. Proto i tato kniha je protkána množstvím žánrových fotografií, které mnohdy i bez dlouhých popisek, nebo přímé souvislosti s textem dobře nastiňují atmosféru dané doby. Autorovo vzpomínkové album vznikalo postupně a čas přinášel další a další příhody. Právě takové drobné střípky dnes pomáhají dotvářet pestrou mozaiku historie našeho poválečného vojenského letectva. Vždyť i z jednotlivých autorových vzpomínek si čtenář snadno vytvoří obrázek, jak každodenní vojenskou službu prožívali ti, kteří se starali o bezproblémový provoz vojenské letecké techniky. V současnosti je literárně zachycených vzpomínek techniků zatím jako pověstného šafránu a právě Vzpomínky leteckého technika Rudolfa Voláka jsou jednou z mála výjimek snažících se o nápravu daného stavu. Přinášejí pohled člověka, který byl čtvrt století takříkajíc „stále u toho“, a proto jistě potěší nejen aktéry popsaných událostí a pamětníky, ale i běžné čtenáře. Ačkoliv se nejedná o klasickou literaturu faktu, tak její skutečný historický význam jistě doceníme i v budoucnosti.
Kombinéza leteckého mechanika, bílá cca 180cm
VYPRODÁNO - ZBOŽÍ NENÍ SKLADEM Vzpomínky pilota účastníka incidentu československých a amerických bojových letounů, při kterém sestřelil veterána korejské války
Ve třicátých létech minulého století zažívalo československé bezmotorové létání nebývalý rozmach. Létalo se na řadě míst republiky a především se stavěly četné typy kluzáků a větroňů. Mezi ostřílenými konstruktéry se tehdy neztratil sedmnáctiletý Jaroslav Špitálský, který k uskutečnění své touhy létat navrhl a s kamarády postavil vlastní, technologicky propracovaný, školní kluzák. V osobě Jaroslava Špitálského se jednalo o nejmladšího leteckého konstruktéra nejen té doby, ale celkově historie českoslovens
Letoun MiG-23 je v našem vojenském letectvu ojedinělý zejména svou koncepcí s měnitelnou geometrií křídla, kterou měl jako jediný typ v celé historii československého a posléze českého vojenského letectva. Nestal se však takovou legendou jako podstatně početnější MiGy 21, nebo jen krátce působící MiGy 29 zcela nové koncepce. Přesto stíhací Třiadvacítky představovaly výrazný kvalitativní posun zejména v systému naší protivzdušné obrany. K zařazení prvních stíhacích MiGů 23 do služby u 1. stíhacího leteckéh
Stativ Unilite Tripod-360 Site Light Stand:Unilite Tripod-360 Site Light Stand je robustní stativ s plochou kovovou deskou, která slouží k držení až 4 světel Unilite pomocí magnetického uchycení. Je vyroben z tvrzeného leteckého hliníku a na každé noze má umístěny silné podložky z ABS plastu. Stativ má výškový rozsah 0,9 - 1,9 m a lze jej snadno nastavit pomocí ergonomických seřizovačů. Klíčové vlastnosti tripodu Unilite Tripod-360 Site Light Stand:Vyrobeno z leteckého hliníku.Možnost umístění až 4 světel
Inovovaná verze leteckého benzínového plochého dvouválcového motoru s obsahem 178 ccm.
Zateplené kalhoty leteckého mechanika Pas: 81 cm Boky: 100 cm
Baterie je vyrobena z hliníkové slitiny leteckého hliníku, díky níž je velmi odolná proti poškození.
Baterie je vyrobena z hliníkové slitiny leteckého hliníku, díky níž je velmi odolná proti poškození.
Máte rádi příchuť leteckého prostředí a hledáte něco, co by Vám jej přiblížilo? PILOT ON DUTY
Máte rádi příchuť leteckého prostředí a hledáte něco, co by Vám jej přiblížilo? PILOT ON DUTY
Máte rádi příchuť leteckého prostředí a hledáte něco, co by Vám jej přiblížilo? PILOT ON DUTY
Máte rádi příchuť leteckého prostředí a hledáte něco, co by Vám jej přiblížilo? PILOT ON DUTY
Máte rádi příchuť leteckého prostředí a hledáte něco, co by Vám jej přiblížilo? PILOT ON DUTY
Triko s decentním potiskem pro milovníky akrobatických soutěží by nemělo chybět v šatníku žádného leteckého fandy.