Autoři vzpomínkové literatury z leteckého prostředí jsou ve většině případů piloti, ale o pestré zážitky a množství příhod nemají nouzi ani letečtí mechanici. Důkazem je i kniha Vůle a štěstí leteckého mechanika, přibližující letectví z té doposud málo známé strany. Její autor, letecký mechanik Josef Žemlička, zasvětil letectví celý svůj život a v roce 1997 o něj i málem přišel při tragické nehodě vrtulníku v Krkonoších. Právě této události, ze které Josef Žemlička shodou šťastných náhod a okolností vyvázl „jen“ s řadou těžkých zranění a jako jediný z celé posádky přežil, je věnována úvodní část knihy. Následný dlouhý nemocniční pobyt a rekonvalescence, po více jak dvou desítkách operací, vedly autora k zamyšlení nad společnou cestou se svojí velkou celoživotní láskou – letadly a vrtulníky. Postupně skládal dohromady vzpomínky na své první letecké zkušenosti získávané na svazarmovském letišti Krašovice u Písku, na léta strávená ve vojenské škole leteckých mechaniků, ale i období běžného života u vrtulníkového útvaru. Tak jako pro mnohé jiné byl i pro Josefa Žemličku zlomový rok 1968 a následné změny, které pro něj vyústily vyhozením z řad Československé lidové armády. Shodou šťastných náhod nalezl následně uplatnění jako letecký mechanik i v civilním sektoru. Nejprve u Svazarmu na letišti ve Strakonicích a posléze u podniku Slov-air. Právě povídky z tohoto období čtenářům, alespoň částečně, navozují atmosféru složitého života zemědělských pilotů – práškařů a jejich mechaniků. Posádky často pracovaly a přežívaly v nelehkých podmínkách, komplikovaných i odloučením od svých rodin. Dennodenní intenzivní létání od časného ranního rozbřesku až do západu slunce však, vedle dřiny, mělo i své kouzlo a přinášelo rovněž veselé a mnohdy až neuvěřitelné příhody. A právě některé z nich autor zachytil ve svých knižních vzpomínkách. Události po roce 1989 přinesly Josefu Žemličkovi další změnu do života v podobě návratu do armády. Shodou okolností sloužil opět na letišti Krašovice u Písku, kde před léty začínal. Jen na místo sportovních větroňů a později vojenských vrtulníků se tam, na počátku devadesátých let, nacházela letka bezpilotních průzkumných prostředků VR-3 Rejs. Tato epizoda však netrvala dlouho. Z důvodu reforem došlo ke zrušení letky a Josef Žemlička odešel definitivně do civilu. Jednoho večera při opékání prasete na hosínském letišti byl osloven s nabídkou, jestli by nechtěl nastoupit k jedné soukromé firmě provozující vrtulníky. Josef Žemlička souhlasně kývl, a to mu v brzké době výrazně změnilo život. O tom ale nejlépe vypovídá kniha Vůle a štěstí leteckého mechanika.
Kombinéza leteckého mechanika, bílá cca 180cm
Zateplené kalhoty leteckého mechanika Pas: 81 cm Boky: 100 cm
Kufry Keo Grip (pár) Kufry kompatabilní ke všem pedálům Keo Look - výrobce FPD Dodávané ve třech verzích: - černé - vůle 0° - šedé - vůle 5°- červené - vůle 9°
Modrá kravata se symbolem Svazu letců, leteckého mechanika a s pilotním leteckým znakem
Modrá kravata se symbolem Svazu letců, leteckého mechanika a s pilotním leteckým znakem
Keo Grip Look Kufry Kufry k pedálům Keo s povrchem proti uklouznutí při chůzi "ANTI SLIP" Dodávané ve třech verzích: - černé - vůle 0° - šedé - vůle 4,5° - červené - vůle 9°
Modrá kravata se symbolem Svazu letců, leteckého mechanika a s pilotním leteckým znakem
Modrá kravata se symbolem Svazu letců, leteckého mechanika a s pilotním leteckým znakem
Sada šesti nadměrných kolíčků k sedlovce OneUp Všechny sloupky teleskopické sedlovky vyžadují vůli. S tolika různými rámy, objímkami a jízdními výškami není možné dodávat sedlovku bez vůle, aniž by hrozilo riziko zadrhávání. Sada je určena k odstranění dodatečné vůle, která může časem vzniknout, nebo pro mechanicky zdatnější k vyladění vůle pro konkrétní kolo.
Kufry kompatabilní ke všem modelům pedálů Miche.Dodávané ve dvou verzích:- červené - stranová vůle 9°- žluté - stranová vůle 0°Více zde
Ultra odolné mosazné kufry pro všechny pedály crankbrothers. 0° Float Cleat jsou bez stranové vůle.Váha: 15 g kus / 30 g párÚhel vypnutí: 15° nebo 20°Stranová vůle: 0°Kompatibilita: Crankbrotherspodložky součást balení
Zvyšuje štěstí v lásce a posiluje sebeúctu. Napomáhá opět naučit se důvěřovat, kvůli traumatům způsobených v minulosti. Dodává odvahu milovat někoho znovu a vytvořit budoucnost podle vaší vůle. Uspořádává pocity a myšlenky, aby bylo vše jasné. Podporuje schopnost rozpoznávání vašich snů nebo cílů. Délka: 45 cm Komponenty: stříbro Ag 925/1000
Aerodynamika a mechanika letu Pro piloty závěsných a padákových kluzáků a UL letadel. aerodynamické vlastnosti profilu křídla aerodynamické vlastnosti křídla a kluzáku mechanika letu kluzáku stabilita řízení závěsných kluzáků zvláštní případy letu Autor: Ing. Oldřich Olšanský, CSc.
Kufry s menším úhlem vycvaknutí jsou vhodné po začátečníky, umožňují totiž dřívější vycvaknutí nohy z pedálu.0° Float Cleat jsou bez stranové vůle, vhodné pro XC/XCM závodění.Ultra odolné mosazné kufry pro všechny pedály Crankbrothers.Váha: 15 g kus / 30 g párÚhel vypnutí: 10°Stranová vůle: 0°Kompatibilita: Crankbrotherspodložky součást balení
Stativ Unilite Tripod-360 Site Light Stand:Unilite Tripod-360 Site Light Stand je robustní stativ s plochou kovovou deskou, která slouží k držení až 4 světel Unilite pomocí magnetického uchycení. Je vyroben z tvrzeného leteckého hliníku a na každé noze má umístěny silné podložky z ABS plastu. Stativ má výškový rozsah 0,9 - 1,9 m a lze jej snadno nastavit pomocí ergonomických seřizovačů. Klíčové vlastnosti tripodu Unilite Tripod-360 Site Light Stand:Vyrobeno z leteckého hliníku.Možnost umístění až 4 světel