Vlečné / tažné autolano slouží výhradně k tažení vozidel do celkové hmotnosti 1900 kg - pro osobní vozy a lehčí SUV a MPV, je vyrobeno z recyklovatelného polypropylenu a je odolné vůči vlhkosti a vodě.
výroba Aroso Deutschland, slouží k tažení vozidel do celkové hmotnosti 1900kg
výroba Aroso Deutschland, tažné autolano pro osobní automobily s dvěma karabinami pro uchycení
Autolano 4m do 5000 kg ocelové průměr lana: 10 mmdélka lana: 4 metrymateriál: ocelváha: 1,2 kg Tažné Autolano Lano na tažení specifikace: Ocelové lano s upínacími karabinkami na vlečení taženého auta.
lano na tažení auta do 2000 kg z elastického nylonu průměr lana: 20 mmdélka lana: 4 metrymateriál: elastický nylonváha: 0,7 kg specifikace: - lano z vysoce odolného elastického nylonu s upínacími karabinkami vhodné nejen k vlečení taženého auta, ale dobře poslouží i v domácí dílně- dodávány v praktickém průhledném obalu s ouškem pro přenos
Mořští rybáři volí přívlačové navijáky PENN Fierce IV, protože chtějí platformu, která svou práci zvládne. Navijáky se mohou pochlubit celokovovým tělem a boční deskou a jsou spárovány s PENN® HT-100™ Drag, aby poskytovaly vynikající výkon i při těch nejsilnějších. Celokovové tělo a boční panely Vlečné podložky z uhlíkových vláken HT-100™ Rotor Techno-Balanced™ umožňuje hladké aportování 4 zapouzdřená kuličková ložiska z nerezové oceli Okamžité antireverzní ložisko Superline cívka Modely LL mají funkci
PENN® Spinfisher® VII Spinning má těsnění IPX5, takže ať už ho zasáhne vlna, nebo ho necháte jet ve spreji celou cestu domů, nemusíte se bát, že by se slaná voda dostala do převodovky nebo brzdového systému. Naše brzdové podložky HT-100™ jsou umístěny v plně utěsněné cívce, aby poskytly brzdnou sílu potřebnou pro velké mořské ryby. Celokovové tělo a boční deska udržují CNC převodový systém v přesném vyrovnání při velkém zatížení. K dispozici ve standardních modelech, Live Liner a Long Cast IPX5 Utě
PENN® Spinfisher® VII Spinning má těsnění IPX5, takže ať už ho zasáhne vlna, nebo ho necháte jet ve spreji celou cestu domů, nemusíte se bát, že by se slaná voda dostala do převodovky nebo brzdového systému. Naše brzdové podložky HT-100™ jsou umístěny v plně utěsněné cívce, aby poskytly brzdnou sílu potřebnou pro velké mořské ryby. Celokovové tělo a boční deska udržují CNC převodový systém v přesném vyrovnání při velkém zatížení. K dispozici ve standardních modelech, Live Liner a Long Cast IPX5 Utě
Model kluzáku Airspeed Horsa ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 284 mm. Obtížnost: 3. Obsahuje 13 figurek. Airspeed Horsa byl britský vojenský kluzák užívaný v druhé světové válce. První prototyp tohoto celodřevěného větroně byl zalétán 12. září 1941 a téměř okamžitě byla zahájena sériová výroba. Poprvé byl v akci využit koncem roku 1942 při výsadkové akci v Norsku. Jako vlečné stroje se používaly letouny Handley Page Halifax, Short Stirling a Armstrong Whitworth Whitley. Kluzáky se účastnily vylodění n
POROVNEJTE SPECIFIKACE MODELU MODELOVÉ ČÍSLO SSVII4500LL EU SPINFISHER VII LL NAVIJÁK BX SKU 1612609 POČET LOŽISEK 6 BRZDOVÝ SYSTÉM Žádný ZNAČKA PENN BARVA Žádný PŘEHRADNÍ SCHÉMA ID PEN SP SSVII 4500LL 4500LLEU 00 1594610 1612609 TYP PŘETAŽENÍ Přední brzda PŘEVODOVÝ POMĚR 6,2:1 CELKOVÁ HMOTNOST 0,550 VÝŠKA 3,540 DÉLKA 5,430 MAXIMÁLNÍ TAŽENÍ LB 9 kg MONO KAPACITA M/MM 390/0,25 290/0,28 215/0,33 ČISTÁ HMOTNOST
Model letadla Dornier Do.17z ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 22 cm; počet dílů: 170; obtížnost: 3. První prototyp Do-17C vzlétl 23. listopadu 1934. Brzy prototyp dostal typové označení Do-17 V1. V květnu a září 1935 se uskutečnily první lety dalších dvou prototypů Do-17 V2 - V3. O nový design projevoval od samého začátku velký zájem Luftfahrtkommissariat. První prototyp Do-17 V1 byl postaven pouze pro potřeby vojenského letectví, zatímco další dva byly používány jako osobní letadla. Vojenská verze le