Stíhací Migy 23 v našem letectvu Autor: Stanislav ROGL Rok vydání: 2016 Obálka: Jiří SOUČEK Formát: 165 x 235 mm, 236 stran, pevní vazba, 118 fotografií Provoz MiGů-23 v našem letectvu skončil před 18 lety. Poslední let se pak uskutečnil ještě v r. 2000 před 16 lety, přesto vzpomínky na jejich působení nadále zůstávají. Doplnění provozu stíhacích MiGů-23 v našem vojenském letectvu vychází až po 3 letech od vzniku titulu Křídlo, klapky, hřeben z důvodu autorova těžkého úrazu páteře, byť vznikly současně. Třiadvacítky nabízí ohlédnutí - vzpomínku nejenom pro technický či létající personál, ale pro všechny fanoušky čs. a českého vojenského letectva. V případě Třiadvacítek se podařil zajímavý úkaz v historii našeho letectva. A to stručný životopis všech stíhacích MiGů-23 a cvičných variant MiG-23U doprovázejících výcvik pilotů na tomto typu. Asi se už nenajdou podklady o nějakém typu v našem letec tvu od r. 1918 abychom se dozvěděli kdy který letoun létal či nelétal, kolik hodin odlétal, kdy vzlétl poprvé a kdy naposledy, kolik se spotřebovalo paliva či pneumatik. Třiadvacítky nabízí poutavé vyprávění několika pilotů, přehled těch, kteří se o třiadvacítky v provozu nejvíce starali a těch, kteří se drželi kniplu. Nechybí ani nebezpečné situace, které dopadly dobře v podobě horkých vteřin, přehled výměn motorů, černých pasažérů, složení posádek posledních letů, některé přelety do zahraničí, statistika zajímavých perliček z provozu. Pro zasvěcené fajnšmekry ještě jednou i popis motorové zkoušky. Stíhací MiGy-23 si tuto pozornost určitě zasloužily. Tato kniha je doplněním života a provozu stíhacích MiGů-23 v našem vojenském letectvu, ale i doplněním činnosti převážně u 1. stíhacího leteckého pluku „Zvolenského“. Jsem rád, že se materiál kolem stíhacích třiadvacítek díky ochotným kolegům a kamarádům podařilo nashromáždit do této podoby, která v historii našeho letectva od r. 1918 nakonec vznikla a která nemá obdoby. V našich knihovnách nenajdete tak komplexní přehled o provozu konkrétního typu letounů jako v tomto případě stíhacích třiadvacítek. Některé informace se sice v určitých kapitolách opakují, ale v kapitole samé pak vytváří celkové porovnání za celou skupinu stíhacích MiGů-23MF, ML a cvičné varianty U, která doprovázela výcvik pilotů na stíhacích třiadvacítkách.
Letoun MiG-23 je v našem vojenském letectvu ojedinělý zejména svou koncepcí s měnitelnou geometrií křídla, kterou měl jako jediný typ v celé historii československého a posléze českého vojenského letectva. Nestal se však takovou legendou jako podstatně početnější MiGy 21, nebo jen krátce působící MiGy 29 zcela nové koncepce. Přesto stíhací Třiadvacítky představovaly výrazný kvalitativní posun zejména v systému naší protivzdušné obrany. K zařazení prvních stíhacích MiGů 23 do služby u 1. stíhacího leteckéh