sada pravého a levého kompletně osazeného brzdového štítu se systémem AAA pro automatické seřizování vůle brzdových čelistí za provozusada obsahuje pravý s levý štít osazený brzdovými čelistmi se systémem AAA, dvě nové krytky náboje s označením AAA, dva nové šrouby pro zajištění čepu kolové jednotkysada je určená pro přestavbu stávajících kolových jednotek AL-KO 2361 (průměr bubnu 230 mm, šíře čelistí 60 mm) od roku výroby 1999 (od r.v. 1999 je čep kolové jednotky namísto přírubovou maticí namontován v rameni nápravy pomocí imbus šroubu)sadu nelze použít pro kolové jednotky s výplachem (2 otvory) pro přepravníky lodí a pro spouštěcí nápravy s úhlovým (90 stupňů) vývodem lanovodu automaticky seřizované kolové brzdové jednotky snižují náklady na pravidelné ruční seřízení brzdsystém AL-KO AAA zajistí vždy optimálně seřízené kolové brzdové jednotky a tím zvyšuje bezpečnost provozu vašeho přívěsus optimálně seřízeným brzdovým systémem se výrazně zkracuje brzdná dráhave správně seřízených kolových jednotkách dochází k rovnoměrnějšímu opotřebení brzdového obložení, čímž se výrazně prodlužuje jeho životnostvýměnu brzdových štítů je možné provádět výhradně v autorizovaných servisech AL-KO
Sada pravého a levého kompletně osazeného brzdového štítu se systémem AAA proautomatické seřizování vůle brzdových čelistí za provozu.Sada obsahuje pravý s levý štít osazený brzdovými čelistmi se systémem AAA, dvě nové krytkynáboje s označením AAA, dva nové šrouby pro zajištění čepu kolové jednotky.Sada je určená pro přestavbu stávajících kolových jednotek AL-KO 2361 (průměr bubnu 230mm, šíře čelistí 60 mm) od roku výroby 1999 (od r.v. 1999 je čep kolové jednotky namístopřírubovou maticí namontován v rame
{params} Tzv. malá sada (Set 49) originálních brzdových čelistí AL-KO pro kolové jednotky typ 2361 AAA (kolové jednotky s vnitřním průměrem bubnu 230 mm, šířka čelistí 60 mm, se samostavy).Sada obsahuje:4 ks náběžná/úběžná čelist2 ks tažná pružina4 ks tlačná pružina4 ks podložka tlačné pružinyJedná se o sadu čelistí a pružin k čelistem do dvou kol. Přímo na čelisti je obvykle možné najít označení 1651285. Jedná se o speciální čelisti určené pro kolové jednotky 2361 AAA (tedy se samostavy), které nejsou z
Sada pravého a levého kompletně osazeného brzdového štítu se systémem AAA proautomatické seřizování vůle brzdových čelistí za provozu.Sada obsahuje pravý s levý štít osazený brzdovými čelistmi se systémem AAA, dvě nové krytkynáboje s označením AAA, dva nové šrouby pro zajištění čepu kolové jednotky.Sada je určená pro přestavbu stávajících kolových jednotek AL-KO 2051 (průměr bubnu 200mm, šíře čelistí 50 mm) od roku výroby 1999 (od r.v. 1999 je čep kolové jednotky namístopřírubovou maticí namontován v rame
Tzv. malá sada (Set 49) originálních brzdových čelistí AL-KO pro kolové jednotky typ 2360 a 2361 (kolové jednotky s vnitřním průměrem bubnu 230 mm, šířka čelistí 60 mm). Sada obsahuje:4 ks náběžná/úběžná čelist (značení na čelisti 384.509)2 ks tažná pružina4 ks tlačná pružina4 ks podložka tlačné pružinyJedná se o sadu čelistí a pružin k čelistem do dvou kol. POZOR!!! Tyto brzdové čelisti nelze použít do náprav, resp. kolových jednotek KNOTT.
Podložka přítlačné pružiny brzdových čelistí AL-KO je použita na kolových jednotkách 1637 (vnitřní průměr brzd. bubnu 160 mm), 2051 (vnitřní průměr brzdového bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr brzdového bubnu 230 mm). Na každé kolové jednotce jsou použity dvě tyto podložky. Brzdové čelisti jsou ke štítu brzd přichyceny dvěma přítlačnými pružinami, provlečenými skrz otvory štítu brzd. Z vnější strany štítu jsou konce přítlačných pružin zavlečeny za tyto podložky.V originálních sadách brzdových čelistí AL
Podložka přítlačné pružiny brzdových čelistí AL-KO je použita na kolových jednotkách 1637 (vnitřní průměr brzd. bubnu 160 mm), 2051 (vnitřní průměr brzdového bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr brzdového bubnu 230 mm). Na každé kolové jednotce jsou použity dvě tyto podložky. Brzdové čelisti jsou ke štítu brzd přichyceny dvěma přítlačnými pružinami, provlečenými skrz otvory štítu brzd. Z vnější strany štítu jsou konce přítlačných pružin zavlečeny za tyto podložky.V originálních sadách brzdových čelistí AL
Plastová záslepka pro do štítu brzd pro kolové jednotky AL-KO, typ 1637 (vnitřní pr. bubnu 160 mm), typ 2051 (vnitřní pr. bubnu 200 mm) a typ 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm). V Každém štítu brzd jsou použity dvě tyto záslepky. Jedna záslepka kryje otvor, sloužící k orientační kontrole stavu obložení, druhá záslepka kryje otvor sloužící k posouvání ozubeného kolečka seřizovací matice.Záslepka je určená pro otvor pr. 10 mm.
Plastová záslepka pro do štítu brzd pro kolové jednotky AL-KO, typ 1637 (vnitřní pr. bubnu 160 mm), typ 2051 (vnitřní pr. bubnu 200 mm) a typ 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm). V Každém štítu brzd jsou použity dvě tyto záslepky. Jedna záslepka kryje otvor, sloužící k orientační kontrole stavu obložení, druhá záslepka kryje otvor sloužící k posouvání ozubeného kolečka seřizovací matice.Záslepka je určená pro otvor pr. 10 mm.
sada pravého a levého kompletně osazeného brzdového štítu se systémem AAA pro automatické seřizování vůle brzdových čelistí za provozusada obsahuje pravý s levý štít osazený brzdovými čelistmi se systémem AAA, dvě nové krytky náboje s označením AAA, dva nové šrouby pro zajištění čepu kolové jednotkysada je určená pro přestavbu stávajících kolových jednotek AL-KO 2051 (průměr bubnu 200 mm, šíře čelistí 50 mm) od roku výroby 1999 (od r.v. 1999 je čep kolové jednotky namísto přírubovou maticí namontován v ra
Tažná pružina k brzdovým čelistem AL-KO kolových jednotek 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm) stahuje čelisti zpět k sobě při odbrzdění. Její stav má podstatný vliv na správnou funkci brzdového systému i couvací automatiky. Tuto pružinu doporučujeme měnit s každou výměnou čelistí. Originální sady brzdových čelistí AL-KO již tuto pružinu obsahují a není nutné jí dokupovat samostatně.Celková délka pružiny je 125 mm.
Tažná pružina k brzdovým čelistem AL-KO kolových jednotek 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm) stahuje čelisti zpět k sobě při odbrzdění. Její stav má podstatný vliv na správnou funkci brzdového systému i couvací automatiky. Tuto pružinu doporučujeme měnit s každou výměnou čelistí. Originální sady brzdových čelistí AL-KO již tuto pružinu obsahují a není nutné jí dokupovat samostatně.Celková délka pružiny je 125 mm.
Tzv. malá sada (Set 49) originálních brzdových čelistí AL-KO pro kolové jednotky typ 2360 a 2361 (kolové jednotky s vnitřním průměrem bubnu 230 mm, šířka čelistí 60 mm).Sada obsahuje:4 ks náběžná/úběžná čelist (značení na čelisti 384.509)2 ks tažná pružina4 ks tlačná pružina4 ks podložka tlačné pružiny2 ks pružina rückmatic2 ks závlačka čepu rückmaticJedná se o sadu čelistí a pružin k čelistem do dvou kol.Přímo na čelisti je obvykle možné najít označení 1808747. Tyto čelisti najdete na nápravách AL-KO B-1
Tzv. malá sada originálních brzdových čelistí AL-KO pro kolové jednotky typ 2051 AAA (tj. kolové jednotky s vnitřním průměrem bubnu 200 mm, šířka čelistí 50 mm se samostavy).Sada obsahuje:4 ks náběžná/úběžná čelist2 ks tažná pružina4 ks tlačná pružina4 ks podložka tlačné pružinyJedná se o sadu čelistí a pružin k čelistem do dvou kol.Přímo na čelisti je obvykle možné najít označení 1650426. Jedná se o speciální čelisti určené pro kolové jednotky 2051 AAA (tedy se samostavy), které nejsou zaměnitelné se sta
Tzv. velká sada (Set 45) originálních brzdových čelistí AL-KO pro kolové jednotky typ 2051 (kolové jednotky s vnitřním průměrem bubnu 200 mm, šířka čelistí 50 mm) včetně veškerého příslušenství, zejména součástí couvací automatiky. Sada obsahuje:4 ks náběžná/úběžná čelist (značení na čelisti 384.294)2 ks tažná pružina4 ks tlačná pružina4 ks podložka tlačné pružiny2 ks rozpěrný klíč (rozpěrka čelistí)4 ks záslepka do štítu2 ks pružina rückmatik do couvací automatiky2 ks palec rückmatik couvací automatiky2
Tažná pružina rückmatik slouží k vracení tzv. palce couvací automatiky kolových jednotek AL-KO 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm). U těchto kolových jednotek se používá pro pravou i levou stranu nápravy stejná pružina. Háček na jedné straně pružiny se zavléká za otvor ve výstupku palce souvací automatiky, druhý rovný konec pružiny se zapře do průseku ve štítu brzd.Pružina má podstatný vliv na správnou funkci couvací automatiky i celého brzdového systému.Celková délka p