Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné.
Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné.
Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné.
Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné.
Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné.
Zcela nový Chisel byl zkonstruován tak, aby zvládl moderní Cross country a závodní tratě s maximální rychlostí. Ve skutečnosti sdílí mnoho stejných moderních funkcí jako jeho sourozenec Epic Hardtail, ale v balíčku, který je příznivější pro vaši peněženku - což z něj dělá nejúčinnější a nejsilnější hliníkový hardtail.
Zcela nový Chisel byl zkonstruován tak, aby zvládl moderní Cross country a závodní tratě s maximální rychlostí. Ve skutečnosti sdílí mnoho stejných moderních funkcí jako jeho sourozenec Epic Hardtail, ale v balíčku, který je příznivější pro vaši peněženku - což z něj dělá nejúčinnější a nejsilnější hliníkový hardtail.
Nový Crux je nejlehčí gravelbike na světě s výjimečnou schopností pobrat široké pláště a jedinečnou gravel geometrií.
Nový Crux je nejlehčí gravelbike na světě s výjimečnou schopností pobrat široké pláště a jedinečnou gravel geometrií.
Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné.
Máte místa, která musíte navštívit, lidi, které chcete vidět, a cíle, kterých chcete dosáhnout. Chápeme, že život uhání dost rychle, takže je dobře, že jsme vytvořili kolo Sirrus, který vám s tím vším pomůže.
Nový Tarmac je navržen tak, aby jel rychle, a není žádné pokud , kdyby a ale - Tarmac představuje mnohem víc než jen aerodynamickou zdatnost. Možnost upgrade zapletených kol na Roval C38 za 20.000Kč, na Roval Rapide CL za 35.000Kč. Další vrianty na dotaz. Hmotnost kola dle použitých zapl. kol 8,0 - 8,5kg.
Nový Tarmac je navržen tak, aby jel rychle, a není žádné pokud , kdyby a ale - Tarmac představuje mnohem víc než jen aerodynamickou zdatnost. Možnost upgrade zapletených kol na Roval C38 za 20.000Kč, na Roval Rapide CL za 35.000Kč. Další vrianty na dotaz. Hmotnost kola dle použitých zapl. kol 8,0 - 8,5kg.
Nový Tarmac je navržen tak, aby jel rychle, a není žádné pokud , kdyby a ale - Tarmac představuje mnohem víc než jen aerodynamickou zdatnost. Možnost upgrade zapletených kol na Roval C38 za 20.000Kč, na Roval Rapide CL za 35.000Kč. Další vrianty na dotaz. Hmotnost kola dle použitých zapl. kol 8,0 - 8,5kg.
Proč byste měli být nuceni si vybrat mezi aerodynamikou a hmotností, mezi kvalitou jízdy a rychlostí? Je to jednoduché, neměli byste. Sedněte na nový Tarmac - stoupejte na nejlehčím kole, které UCI povoluje, a pak sjíždějte nejrychleji.
Zcela nový model Diverge STR tak nastavuje nová měřítka.