Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů.
Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům.
Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Střešní nosiče/příčníky ATERA RTD Seat Arona s podélníky 5-dr. SUV 2017-> Příčníky skvěle propracovaného designu ATERA SIGNO RTD předního německého výrobce na podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží šestihranným momentovým klíčem s perfektně tvarovanou rukojetí Aerodynamický ALU profil ve tvaru kapky vyniká nízkou hlučností i při vyšších rychlostech a to díky technologii - deflektoru Windbarrier, který odvádí proudící vzduch přes odkrytou T-drážkuU tohoto příčníku nemusíte utěsň
Střešní nosiče/příčníky ATERA RTD Seat Arona s podélníky 5-dr. SUV 2017-> Příčníky skvěle propracovaného designu ATERA SIGNO RTD předního německého výrobce na podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží šestihranným momentovým klíčem s perfektně tvarovanou rukojetí Aerodynamický ALU profil ve tvaru kapky vyniká nízkou hlučností i při vyšších rychlostech a to díky technologii - deflektoru Windbarrier, který odvádí proudící vzduch přes odkrytou T-drážkuU tohoto příčníku nemusíte utěsň
Střešní nosiče/příčníky ATERA RTD Seat Arona s podélníky 5-dr. SUV 2017-> Příčníky skvěle propracovaného designu ATERA SIGNO RTD předního německého výrobce na podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží šestihranným momentovým klíčem s perfektně tvarovanou rukojetí Příčné nosiče Atera Signo RTD AR048422 jsou dodávány kompletně sestavené a jsou připravené k okamžitému použití. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Schváleno zkouškou ADAC! Technické údaje Nosnost: 100kg Výška patky
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
HAKR HV0344 je prémiový základní nosič pro nejnovější generaci vozidel s integrovanými podélníky a klasickými hagusy s vnější hranou, kterou používají koncernové vozy VW, Seat, Škoda. . Pogumované upínací čelisti zajišťují dokonalé uchycení a lehký hliníkový profil doplní sestavu na Váš vůz. Lze použít pro moderní vozidla s integrovanými podélníky a šířkou profilu mezi 23 - 53 mm a klasickými hagusy s vnější hranou, kterou používají koncernové vozy VW, Seat, Škoda. Speciální utahovací klíč pro pevné
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Střešní nosič, příčníky na hagusy AGURI PRESTIGE pro SEAT ARONA 2017->.
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
HAKR HV0344 je prémiový základní nosič pro nejnovější generaci vozidel s integrovanými podélníky a klasickými hagusy s vnější hranou, kterou používají koncernové vozy VW, Seat, Škoda. Pogumované upínací čelisti zajišťují dokonalé uchycení, zatímco hliníkový wing profil je novým trendem z hlediska aerodynamiky. Lze použít pro moderní vozidla s integrovanými podélníky a šířkou profilu mezi 23 - 53 mm a klasickými hagusy s vnější hranou, kterou používají koncernové vozy VW, Seat, Škoda. Speciální
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži