Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů.
Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům.
Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Střešní nosiče ATERA Renault Kadjar 5-dr. SUV 2015-> Příčníky skvěle propracovaného designu ATERA SIGNO RTD předního německého výrobce na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží šestihranným momentovým klíčem s perfektně tvarovanou rukojetí Příčné nosiče Atera Signo RTD AR048422 jsou dodávány kompletně sestavené a jsou připravené k okamžitému použití. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Schváleno zkouškou ADAC! Technické údaje Nosnost: 100kg s přihlédnutím k nosno
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Střešní nosič, příčníky na integrované hagusy pro RENAULT KADJAR 2015->.
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
HAKR HV0344 je prémiový základní nosič pro nejnovější generaci vozidel s integrovanými podélníky. Pogumované upínací čelisti zajišťují dokonalé uchycení a lehký hliníkový profil doplní sestavu na Váš vůz. Lze použít pro moderní vozidla s integrovanými podélníky a šířkou profilu mezi 23 - 53 mm. Speciální utahovací klíč pro pevné utažení a tím dokonalé uchycení na střešní ližiny. Pogumované upínací čelisti pro ochranu povrchu integrovaných podélníků. Integrovaný zámek jako ochrana proti
HAKR HV0344 je prémiový základní nosič pro nejnovější generaci vozidel s integrovanými podélníky. Pogumované upínací čelisti zajišťují dokonalé uchycení, zatímco hliníkový wing profil je novým trendem z hlediska aerodynamiky. Lze použít pro moderní vozidla s integrovanými podélníky a šířkou profilu mezi 23 - 53 mm. Speciální utahovací klíč pro pevné utažení a tím dokonalé uchycení na střešní ližiny. Pogumované upínací čelisti pro ochranu povrchu integrovaných podélníků. Integrovaný zámek jako ochrana
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži
Nejtišší nosiče Yakima jsou tím nejlepším co dnes lze zakoupit v segmentu střešních nosičů. Střešní nosiče s technologií redukce hluku Whispbar™ jsou ve tvaru křídla, čímž se sníží aerodynamický odpor na minimum a to znamená při jízdě téměř úplnou nehlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti auta. Porovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70%(!) oproti jiným nosičům. Kromě tvaru nosiče má na odstranění hlučnosti podíl rovněž zakrytí T-drážky z její vnitřní strany. Při montáži