První mu říkal Panťák, druhý Žába a pro třetího to nebyl nikdo jiný než Emilka. Výroba prvních pantografů začala v roce 1964 a plánovaná životnost byla kolem 15 let. Poslední jednotka ukončila provoz ale až na pravidelné lince na trati Praha-Libeň - Roztoky v roce 2018. (pět dní před plánovanou technickou kontrolou). Tento vlak byl prostě nesmrtelný.
První mu říkal Panťák, druhý Žába a pro třetího to nebyl nikdo jiný než Emilka. Výroba prvních pantografů začala v roce 1964 a plánovaná životnost byla kolem 15 let. Poslední jednotka ukončila provoz ale až na pravidelné lince na trati Praha-Libeň - Roztoky v roce 2018. (pět dní před plánovanou technickou kontrolou). Tento vlak byl prostě nesmrtelný.
První mu říkal Panťák, druhý Žába a pro třetího to nebyl nikdo jiný než Emilka. Výroba prvních pantografů začala v roce 1964 a plánovaná životnost byla kolem 15 let. Poslední jednotka ukončila provoz ale až na pravidelné lince na trati Praha-Libeň - Roztoky v roce 2018. (pět dní před plánovanou technickou kontrolou). Tento vlak byl prostě nesmrtelný.
První mu říkal Panťák, druhý Žába a pro třetího to nebyl nikdo jiný než Emilka. Výroba prvních pantografů začala v roce 1964 a plánovaná životnost byla kolem 15 let. Poslední jednotka ukončila provoz ale až na pravidelné lince na trati Praha-Libeň - Roztoky v roce 2018. (pět dní před plánovanou technickou kontrolou). Tento vlak byl prostě nesmrtelný.
První mu říkal Panťák, druhý Žába a pro třetího to nebyl nikdo jiný než Emilka. Výroba prvních pantografů začala v roce 1964 a plánovaná životnost byla kolem 15 let. Poslední jednotka ukončila provoz ale až na pravidelné lince na trati Praha-Libeň - Roztoky v roce 2018. (pět dní před plánovanou technickou kontrolou). Tento vlak byl prostě nesmrtelný.
Pánské tričko v nové bordó barvě oživí outfit i toho největšího tvrďáka. Co třeba na rande či schůzku? Navíc se v něm budete cítit skvěle díky unikátní úpravě CityZen®. Na tričku není vidět pot! Model má výšku 186 cm a velikost M
Pánské tričko v nové bordó barvě oživí outfit i toho největšího tvrďáka. Co třeba na rande či schůzku? Navíc se v něm budete cítit skvěle díky unikátní úpravě CityZen®. Na tričku není vidět pot! Model má výšku 186 cm a velikost M
Pánské tričko v nové bordó barvě oživí outfit i toho největšího tvrďáka. Co třeba na rande či schůzku? Navíc se v něm budete cítit skvěle díky unikátní úpravě CityZen®. Na tričku není vidět pot! Model má výšku 186 cm a velikost M
Pánské tričko v nové bordó barvě oživí outfit i toho největšího tvrďáka. Co třeba na rande či schůzku? Navíc se v něm budete cítit skvěle díky unikátní úpravě CityZen®. Na tričku není vidět pot! Model má výšku 186 cm a velikost M
Pánské tričko v nové bordó barvě oživí outfit i toho největšího tvrďáka. Co třeba na rande či schůzku? Navíc se v něm budete cítit skvěle díky unikátní úpravě CityZen®. Na tričku není vidět pot! Model má výšku 186 cm a velikost M
Pánské tričko v nové bordó barvě oživí outfit i toho největšího tvrďáka. Co třeba na rande či schůzku? Navíc se v něm budete cítit skvěle díky unikátní úpravě CityZen®. Na tričku není vidět pot! Model má výšku 186 cm a velikost M
Pánské tričko v nové bordó barvě oživí outfit i toho největšího tvrďáka. Co třeba na rande či schůzku? Navíc se v něm budete cítit skvěle díky unikátní úpravě CityZen®. Na tričku není vidět pot! Model má výšku 186 cm a velikost M
Pánské tričko v nové bordó barvě oživí outfit i toho největšího tvrďáka. Co třeba na rande či schůzku? Navíc se v něm budete cítit skvěle díky unikátní úpravě CityZen®. Na tričku není vidět pot! Model má výšku 186 cm a velikost M
Pánské tričko v nové bordó barvě oživí outfit i toho největšího tvrďáka. Co třeba na rande či schůzku? Navíc se v něm budete cítit skvěle díky unikátní úpravě CityZen®. Na tričku není vidět pot! Model má výšku 186 cm a velikost M
První mu říkal Panťák, druhý Žába a pro třetího to nebyl nikdo jiný než Emilka. Výroba prvních pantografů začala v roce 1964 a plánovaná životnost byla kolem 15 let. Poslední jednotka ukončila provoz ale až na pravidelné lince na trati Praha-Libeň - Roztoky v roce 2018. (pět dní před plánovanou technickou kontrolou). Tento vlak byl prostě nesmrtelný.
První mu říkal Panťák, druhý Žába a pro třetího to nebyl nikdo jiný než Emilka. Výroba prvních pantografů začala v roce 1964 a plánovaná životnost byla kolem 15 let. Poslední jednotka ukončila provoz ale až na pravidelné lince na trati Praha-Libeň - Roztoky v roce 2018. (pět dní před plánovanou technickou kontrolou). Tento vlak byl prostě nesmrtelný.