V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.
V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.
V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.
V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.
V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.
V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.
V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.
Tohle tričko není pro každého. Je navrhnuto speciálně pro ajznboňáky, červené čepice, datly, fíry, huliče, koloťuky, křemenáče a štíplístky. Pokud náhodou padne do rukou kaštanům, tak jen srdcařům pro nákladní dopravu.
Výkonná - univerzální - všestranná, ale hlavně spolehlivá. To vše jsou vlastnosti lokomotivy zvané ESO. Tuto lokomotivu nevyvede z kolejí ani osobní vozba natož nákladní.
Německá elektrická lokomotiva řady 103, po zásluze dlouhou dobu považována za vlajkovou loď tehdejších Deutsche Bundesbahn. Často známá též pod přezdívkou Osterei.
Bardotka, Berta nebo Zamračená - záleží na fantazii, co se Vám při prvním pohledu na přední část lokomotivy vybaví. Jedna z nejoblíbenějších lokomotiv každého železničního fandy.
Pánské tričko s motivem Ještě pět minut se hodí do šatníku všech spáčů. Také protahujete ležení v posteli, co to jde? Pánské tričko Ještě pět minut si zamilujete! Materiál: 100% bavlna Gramáž: 145 gr/m2
V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.
V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.
V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.
V roce 1970 se ve Vysokých Tatrách konalo Mistrovství světa v severském lyžování. V předstihu bylo Československým dráhám, zajištujícím provoz na Tatranských elektrických železnicích, jasné, že tehdejší elektrické vozy nemohou kapacitně příval návštěvníků zvládnout. Vyvstala tedy naléhavá potřeba obměnit zastarávající vozový park.