Řada NAT Slash DA byla navržena pro práci se stroji Dual Action. Tvar i typy pěn byly vytvořeny jako reakce na potřeby detailingu. Kotouč má středově vyříznutý otvor o průměru 19mm. Při práci se stroji Dual Action je problémem vysoká teplota, která přechází ze stroje na opěrnou podložku a následně na leštící kotouč. Díky tomuto otvoru bylo dosaženo lepší ventilace. Druhým, stejně důležitým aspektem je eliminace spékání pasty v centrálním místě kotouče. Použitím většího průměru suchého zipu, než je typická velikost montážních desek, se tlak stroje přenese na celou pracovní plochu houby. Čárky natištěné na suchém zipu usnadňují vystředění kotouče. Přesné opracování a vhodný úhel sklonu stěn kotouče umožňuje pracovat v těsné blízkosti sousedních prvků, aniž by se zastavil rotační pohyb stroje DA.
NAT Slash DA červený středně měkký leštící kotouč 80mm:Řada NAT Slash DA byla navržena s ohledem na stroje Dual Action. Tvar i typy kotouču byly vytvořeny jako reakce na potřeby detailingu. Kotouč má středově vyříznutý otvor o průměru 19mm. Při práci se stroji Dual Action je problémem vysoká teplota, která přechází ze stroje na opěrnou podložku a následně na leštící podložku. Díky tomuto otvoru bylo dosaženo lepší ventilace. Druhým, stejně důležitým aspektem je eliminace hromadění pasty uprostřed kotouče.
NAT Slash DA červený středně měkký leštící kotouč 133x148mm:Řada NAT Slash DA byla navržena s ohledem na stroje Dual Action. Tvar i typy kotouču byly vytvořeny jako reakce na potřeby detailingu. Kotouč má středově vyříznutý otvor o průměru 19mm. Při práci se stroji Dual Action je problémem vysoká teplota, která přechází ze stroje na opěrnou podložku a následně na leštící podložku. Díky tomuto otvoru bylo dosaženo lepší ventilace. Druhým, stejně důležitým aspektem je eliminace hromadění pasty uprostřed kot
NAT DA černý měkký leštící kotouč:Profesionální leštící kotouč NAT je určen pro mechanické leštění autolaků a různých typů laků. Vyznačuje se vysokou kvalitou a profesionálním zpracováním. Je vyrobena z pečlivě vybraných vysoce kvalitních materiálů. Lze jej použít za mokra i za sucha, v rozsahu otáček od 600 do 2600 ot./min. Úchyt je vyroben z velmi pevného suchého zipu, opakovaně použitelný. Zajišťuje, že leštící kotouč je trvale připevněn k příslušné montážní desce pro podložky na suchý zip.Průměr: 160
NAT DA černý měkký leštící kotouč:Profesionální leštící kotouč NAT je určen pro mechanické leštění autolaků a různých typů laků. Vyznačuje se vysokou kvalitou a profesionálním zpracováním. Je vyrobena z pečlivě vybraných vysoce kvalitních materiálů. Lze jej použít za mokra i za sucha, v rozsahu otáček od 600 do 2600 ot./min. Úchyt je vyroben z velmi pevného suchého zipu, opakovaně použitelný. Zajišťuje, že leštící kotouč je trvale připevněn k příslušné montážní desce pro podložky na suchý zip.Průměr: 150
NAT Slash DA černý měkký leštící kotouč 80mm:Řada NAT Slash DA byla navržena s ohledem na stroje Dual Action. Tvar i typy kotouču byly vytvořeny jako reakce na potřeby detailingu. Kotouč má středově vyříznutý otvor o průměru 19mm. Při práci se stroji Dual Action je problémem vysoká teplota, která přechází ze stroje na opěrnou podložku a následně na leštící podložku. Díky tomuto otvoru bylo dosaženo lepší ventilace. Druhým, stejně důležitým aspektem je eliminace hromadění pasty uprostřed kotouče. Použitím
NAT Slash DA černý měkký leštící kotouč 133x148mm:Řada NAT Slash DA byla navržena s ohledem na stroje Dual Action. Tvar i typy kotouču byly vytvořeny jako reakce na potřeby detailingu. Kotouč má středově vyříznutý otvor o průměru 19mm. Při práci se stroji Dual Action je problémem vysoká teplota, která přechází ze stroje na opěrnou podložku a následně na leštící podložku. Díky tomuto otvoru bylo dosaženo lepší ventilace. Druhým, stejně důležitým aspektem je eliminace hromadění pasty uprostřed kotouče. Použ
Řada NAT Slash DA byla navržena pro práci se stroji Dual Action. Tvar i typy pěn byly vytvořeny jako reakce na potřeby detailingu. Kotouč má středově vyříznutý otvor o průměru 19mm. Při práci se stroji Dual Action je problémem vysoká teplota, která přechází ze stroje na opěrnou podložku a následně na leštící kotouč. Díky tomuto otvoru bylo dosaženo lepší ventilace. Druhým, stejně důležitým aspektem je eliminace spékání pasty v centrálním místě kotouče. Použitím většího průměru suchého zipu, než je typická
Nat černý měkký leštíci kotouč M14 150mm:Profesionální leštící kotouč "NAT" je určena pro mechanické leštění autolaků a různých typů laků. Vyznačuje se vysokou kvalitou a profesionálním zpracováním. Je vyroben z pečlivě vybraných vysoce kvalitních materiálů. Lze jej použít za mokra i za sucha, v rozsahu otáček od 600 do 2600 ot./min. Úchyt je vyroben z ABS plastu se závitem M14.Průměr:150mmTloušťka: 50 mmVlastnosti: Black Soft "Finishing Pad" pro práci s mírně abrazivními pastami, dále pro čističe, glazur
NAT černý měkký leštící kotouč:Profesionální leštící kotouč NAT je určen pro mechanické leštění autolaků a různých typů laků. Vyznačuje se vysokou kvalitou a profesionálním zpracováním. Je vyrobena z pečlivě vybraných vysoce kvalitních materiálů. Lze jej použít za mokra i za sucha, v rozsahu otáček od 600 do 2600 ot./min. Úchyt je vyroben z velmi pevného suchého zipu, opakovaně použitelný. Zajišťuje, že leštící kotouč je trvale připevněn k příslušné montážní desce pro podložky na suchý zip.Průměr: 33 mm T
NAT černý měkký leštící kotouč:Profesionální leštící kotouč NAT je určen pro mechanické leštění autolaků a různých typů laků. Vyznačuje se vysokou kvalitou a profesionálním zpracováním. Je vyrobena z pečlivě vybraných vysoce kvalitních materiálů. Lze jej použít za mokra i za sucha, v rozsahu otáček od 600 do 2600 ot./min. Úchyt je vyroben z velmi pevného suchého zipu, opakovaně použitelný. Zajišťuje, že leštící kotouč je trvale připevněn k příslušné montážní desce pro podložky na suchý zip.Průměr: 160 mm
NAT černý měkký leštící kotouč:Profesionální leštící kotouč NAT je určen pro mechanické leštění autolaků a různých typů laků. Vyznačuje se vysokou kvalitou a profesionálním zpracováním. Je vyrobena z pečlivě vybraných vysoce kvalitních materiálů. Lze jej použít za mokra i za sucha, v rozsahu otáček od 600 do 2600 ot./min. Úchyt je vyroben z velmi pevného suchého zipu, opakovaně použitelný. Zajišťuje, že leštící kotouč je trvale připevněn k příslušné montážní desce pro podložky na suchý zip.Průměr: 40 mm T
NAT černý měkký leštící kotouč:Profesionální leštící kotouč NAT je určen pro mechanické leštění autolaků a různých typů laků. Vyznačuje se vysokou kvalitou a profesionálním zpracováním. Je vyrobena z pečlivě vybraných vysoce kvalitních materiálů. Lze jej použít za mokra i za sucha, v rozsahu otáček od 600 do 2600 ot./min. Úchyt je vyroben z velmi pevného suchého zipu, opakovaně použitelný. Zajišťuje, že leštící kotouč je trvale připevněn k příslušné montážní desce pro podložky na suchý zip.Průměr: 135 mm
NAT černý měkký leštící kotouč:Profesionální leštící kotouč NAT je určen pro mechanické leštění autolaků a různých typů laků. Vyznačuje se vysokou kvalitou a profesionálním zpracováním. Je vyrobena z pečlivě vybraných vysoce kvalitních materiálů. Lze jej použít za mokra i za sucha, v rozsahu otáček od 600 do 2600 ot./min. Úchyt je vyroben z velmi pevného suchého zipu, opakovaně použitelný. Zajišťuje, že leštící kotouč je trvale připevněn k příslušné montážní desce pro podložky na suchý zip.Průměr: 150 mm
NAT černý měkký leštící kotouč:Profesionální leštící kotouč NAT je určen pro mechanické leštění autolaků a různých typů laků. Vyznačuje se vysokou kvalitou a profesionálním zpracováním. Je vyrobena z pečlivě vybraných vysoce kvalitních materiálů. Lze jej použít za mokra i za sucha, v rozsahu otáček od 600 do 2600 ot./min. Úchyt je vyroben z velmi pevného suchého zipu, opakovaně použitelný. Zajišťuje, že leštící kotouč je trvale připevněn k příslušné montážní desce pro podložky na suchý zip.Průměr: 80 mm T
Řada NAT Slash DA byla navržena pro práci se stroji Dual Action. Tvar i typy pěn byly vytvořeny jako reakce na potřeby detailingu. Kotouč má středově vyříznutý otvor o průměru 19mm. Při práci se stroji Dual Action je problémem vysoká teplota, která přechází ze stroje na opěrnou podložku a následně na leštící kotouč. Díky tomuto otvoru bylo dosaženo lepší ventilace. Druhým, stejně důležitým aspektem je eliminace spékání pasty v centrálním místě kotouče. Použitím většího průměru suchého zipu, než je typická