Konektor Typ 2 | Samec Maximální nabíjecí proud: 32 A, Počet fází: 3 fáze

Konektor Typ 2 | Samec Maximální nabíjecí proud: 32 A, Počet fází: 3 fáze

Nabíjecí konektor typu 2 je vyroben z kvalitního termoplastu s izolátorem hořlavosti UL94 V-0. Je vhodný pro nabíjení proudem 32A s maximálním výkonem 22 kW. Jeho ergonomický tvar zajišťuje pohodlnou a bezpečnou manipulaci. Má certifikáty CE, TUV a UL 94.

koupit
Konektor Typ 2 | samice Maximální nabíjecí proud: 32 A, Počet fází: 3 fáze

Konektor Typ 2 | samice Maximální nabíjecí proud: 32 A, Počet fází: 3 fáze

Nabíjecí konektor typu 2 samice je vyroben z kvalitního termoplastu s izolátorem hořlavosti UL94 V-0. Je vhodný pro nabíjení proudem 16A. Jeho ergonomický tvar zajišťuje pohodlnou a bezpečnou manipulaci. Má certifikáty CE, TUV a UL 94.

koupit
Konektor Typ 2 | samice Maximální nabíjecí proud: 16 A, Počet fází: 3 fáze

Konektor Typ 2 | samice Maximální nabíjecí proud: 16 A, Počet fází: 3 fáze

Nabíjecí konektor typu 2 samice je vyroben z kvalitního termoplastu s izolátorem hořlavosti UL94 V-0. Je vhodný pro nabíjení proudem 16A. Jeho ergonomický tvar zajišťuje pohodlnou a bezpečnou manipulaci. Má certifikáty CE, TUV a UL 94.

koupit
Konektor F, samec, kompresní, pro kabely RG59 typu

Konektor F, samec, kompresní, pro kabely RG59 typu

XtendLan FRG59CP; Kompresní konektor F, samec, pro kabely RG59 typu. Niklovaná mosaz. Vhodné pro kabely s vnějším průměrem 6mm. Maximální vnější průměr kabelu použitelný pro konektor je 7mm....

koupit
Konektor F, samec, kompresní, pro kabely RG59 typu

Konektor F, samec, kompresní, pro kabely RG59 typu

XtendLan FRG59CP; Kompresní konektor F, samec, pro kabely RG59 typu. Niklovaná mosaz. Vhodné pro kabely s vnějším průměrem 6mm. Maximální vnější průměr kabelu použitelný pro konektor je 7mm....

koupit
Accelev V2 | 2x16A na 1x32A max. 8 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 2

Accelev V2 | 2x16A na 1x32A max. 8 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 2

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit
Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 2

Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 2

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit
Accelev V2 | 2x16A na 1x32A max. 8 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 16A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 2

Accelev V2 | 2x16A na 1x32A max. 8 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 16A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 2

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit
Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 16A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 2

Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 16A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 2

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit
Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 1

Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 1

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit
Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 16A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 1

Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 16A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 1

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit
Accelev V2 | 2x16A na 1x32A max. 8 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 16A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 1

Accelev V2 | 2x16A na 1x32A max. 8 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 16A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 1

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit
Accelev V2 | 2x16A na 1x32A max. 8 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 1

Accelev V2 | 2x16A na 1x32A max. 8 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: Typ 1

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit
Accelev V2 | 2x16A na 1x32A max. 8 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: US Tesla

Accelev V2 | 2x16A na 1x32A max. 8 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: US Tesla

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit
Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 16A/400V, Konektor pro připojení k vozu: US Tesla

Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 16A/400V, Konektor pro připojení k vozu: US Tesla

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit
Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: US Tesla

Accelev V2 | 2x12A na 1x24A max. 6 kW Koncovka přívodního kabelu: CEE 32A/400V, Konektor pro připojení k vozu: US Tesla

Accelev v2 je procesorem řízená, moderní AC nabíjecí stanice s funkcemi, které nejsou dostupné u nabíječek jiných výrobců. Nejedná se o „obyčejné“ EVSE. Je-li připojeno k 3-fázovému zdroji, „sloučí“ sílu dvou fází do jedné „super fáze“, čímž zdvojnásobí rychlost nabíjení. Toto je jedna z hlavních výhod, nabíjecí stanice dokáže nabíjet elektromobily s 1 fázovou palubní nabíječkou (onboard charger) plnou rychlostí, a to z 3 fázové zásuvky. Spolu se schopností okamžitě omezovat nabíjecí výkon při detekci dal

koupit