GROSSKOPF Řetězové kolečko
Řetězové kolečko GROSSKOPF při výrobě prochází cementací a kalením na 55 až 60 HRC. Je vyrobeno z nikl-chrom-molybdenové oceli tak, aby bylo co nejpevnější a co nejvíce vydrželo.
Vlastnosti:
• Přesné obráběné na CNC strojích s nepatrnou tolerancí
• Kalené na 55 až 60 HRC z nikl-chrom-molybdenové slitiny oceli, čímž vznikne dokonalá kombinace pevnosti a tvrdosti
• Některé série jsou vyráběné v ultralight provedení k dalšímu snížení hmotnosti a maximálnímu výkonu
Níže
GROSSKOPF Řetězové kolečko Řetězové kolečko GROSSKOPF při výrobě prochází cementací a kalením na 55 až 60 HRC. Je vyrobeno z nikl-chrom-molybdenové oceli tak, aby bylo co nejpevnější a co nejvíce vydrželo. Vlastnosti: • Přesné obráběné na CNC strojích s nepatrnou tolerancí • Kalené na 55 až 60 HRC z nikl-chrom-molybdenové slitiny oceli, čímž vznikne dokonalá kombinace pevnosti a tvrdosti • Některé série jsou vyráběné v ultralight provedení k dalšímu snížení hmotnosti a maximálnímu
GROSSKOPF Řetězové kolečko Řetězové kolečko GROSSKOPF při výrobě prochází cementací a kalením na 55 až 60 HRC. Je vyrobeno z nikl-chrom-molybdenové oceli tak, aby bylo co nejpevnější a co nejvíce vydrželo. Vlastnosti: • Přesné obráběné na CNC strojích s nepatrnou tolerancí • Kalené na 55 až 60 HRC z nikl-chrom-molybdenové slitiny oceli, čímž vznikne dokonalá kombinace pevnosti a tvrdosti • Některé série jsou vyráběné v ultralight provedení k dalšímu snížení hmotnosti a maximálnímu
GROSSKOPF Řetězové kolečko Řetězové kolečko GROSSKOPF při výrobě prochází cementací a kalením na 55 až 60 HRC. Je vyrobeno z nikl-chrom-molybdenové oceli tak, aby bylo co nejpevnější a co nejvíce vydrželo. Vlastnosti: • Přesné obráběné na CNC strojích s nepatrnou tolerancí • Kalené na 55 až 60 HRC z nikl-chrom-molybdenové slitiny oceli, čímž vznikne dokonalá kombinace pevnosti a tvrdosti • Některé série jsou vyráběné v ultralight provedení k dalšímu snížení hmotnosti a maximálnímu
GROSSKOPF Řetězové kolečko Řetězové kolečko GROSSKOPF při výrobě prochází cementací a kalením na 55 až 60 HRC. Je vyrobeno z nikl-chrom-molybdenové oceli tak, aby bylo co nejpevnější a co nejvíce vydrželo. Vlastnosti: • Přesné obráběné na CNC strojích s nepatrnou tolerancí • Kalené na 55 až 60 HRC z nikl-chrom-molybdenové slitiny oceli, čímž vznikne dokonalá kombinace pevnosti a tvrdosti • Některé série jsou vyráběné v ultralight provedení k dalšímu snížení hmotnosti a maximálnímu
GROSSKOPF Řetězové kolečko Řetězové kolečko GROSSKOPF při výrobě prochází cementací a kalením na 55 až 60 HRC. Je vyrobeno z nikl-chrom-molybdenové oceli tak, aby bylo co nejpevnější a co nejvíce vydrželo. Vlastnosti: • Přesné obráběné na CNC strojích s nepatrnou tolerancí • Kalené na 55 až 60 HRC z nikl-chrom-molybdenové slitiny oceli, čímž vznikne dokonalá kombinace pevnosti a tvrdosti • Některé série jsou vyráběné v ultralight provedení k dalšímu snížení hmotnosti a maximálnímu
GROSSKOPF Řetězové kolečko Řetězové kolečko GROSSKOPF při výrobě prochází cementací a kalením na 55 až 60 HRC. Je vyrobeno z nikl-chrom-molybdenové oceli tak, aby bylo co nejpevnější a co nejvíce vydrželo. Vlastnosti: • Přesné obráběné na CNC strojích s nepatrnou tolerancí • Kalené na 55 až 60 HRC z nikl-chrom-molybdenové slitiny oceli, čímž vznikne dokonalá kombinace pevnosti a tvrdosti • Některé série jsou vyráběné v ultralight provedení k dalšímu snížení hmotnosti a maximálnímu
GROSSKOPF Řetězové kolečko Řetězové kolečko GROSSKOPF při výrobě prochází cementací a kalením na 55 až 60 HRC. Je vyrobeno z nikl-chrom-molybdenové oceli tak, aby bylo co nejpevnější a co nejvíce vydrželo. Vlastnosti: • Přesné obráběné na CNC strojích s nepatrnou tolerancí • Kalené na 55 až 60 HRC z nikl-chrom-molybdenové slitiny oceli, čímž vznikne dokonalá kombinace pevnosti a tvrdosti • Některé série jsou vyráběné v ultralight provedení k dalšímu snížení hmotnosti a maximálnímu výkonu Níže v
Zesílené primární řetězové kolečko Pevnější zuby = vyšší životnost řetězové sady až o 10%. Pro řetěz 420H Počet zubů: 15z Středová díra: 17mm Dodáváno bez pojišťovací podložky a šroubků
Zesílené primární řetězové kolečko Pevnější zuby = vyšší životnost řetězové sady až o 10%. Pro řetěz 420H Počet zubů: 16z Středová díra: 17mm Dodáváno bez pojišťovací podložky a šroubků
Zesílené primární řetězové kolečko Pevnější zuby = vyšší životnost řetězové sady až o 10%. Pro řetěz 420H Počet zubů: 14z Středová díra: 17mm Dodáváno bez pojišťovací podložky a šroubků
Zesílené primární řetězové kolečko Pevnější zuby = vyšší životnost řetězové sady až o 10%. Pro řetěz 420H Počet zubů: 17z Středová díra: 17mm Dodáváno bez pojišťovací podložky a šroubků
Určeno pro modely: Kawasaki 1000Z 2010-2015Kawasaki ZX-10RR 1000 Kawasaki ZX-10R 1000 2006-2015
Určeno pro modely: Kawasaki 1000Z 2010-2015Kawasaki ZX-10RR 1000 Kawasaki ZX-10R 1000 2006-2015
Určeno pro modely: Kawasaki 1000Z 2010-2015Kawasaki ZX-10RR 1000 Kawasaki ZX-10R 1000 2006-2015
Adaptér k přednímu brzdovému kotouči 270mm na Kawasaki Pokud chcete použít na svůj motocykl větší přední brzdový kotouč o průměru 270mm pro větší brzdný efekt, potřebujete k tomu i nástavec, tak zvaný adaptér. Adaptér je vyroben z vysoce kvalitního duralu na CNC strojích. !!! Produkt je používán českou i světovou motokrosovou špičkou!!!