Díky téměř 30 letům vývoje zůstává zcela přepracovaný hliníkový Zaskar ikonou mezi vrstevníky. Díky osvěženému stylu je skvělým společníkem pro začínající závodníky a víkendové bojovníky.
Díky téměř 30 letům vývoje zůstává zcela přepracovaný hliníkový Zaskar ikonou mezi vrstevníky. Díky osvěženému stylu je skvělým společníkem pro začínající závodníky a víkendové bojovníky.
Díky téměř 30 letům vývoje zůstává zcela přepracovaný hliníkový Zaskar ikonou mezi vrstevníky. Díky osvěženému stylu je skvělým společníkem pro začínající závodníky a víkendové bojovníky.
Díky téměř 30 letům vývoje zůstává zcela přepracovaný hliníkový Zaskar ikonou mezi vrstevníky. Díky osvěženému stylu je skvělým společníkem pro začínající závodníky a víkendové bojovníky.
Díky téměř 30 letům vývoje je karbonový Zaskar stvořenou MTB dokonalostí. Je to jedinné kolo, které vyhrálo světový pohár v XC, sjzdu, slalomu a trialu. Díky těmto úspěchům si můžete být jisti, že Zaskar zvládne vše, co mu připravíte. Je na čase se zamyslet nad tím, co pevňák zvládne.
Díky téměř 30 letům vývoje je karbonový Zaskar stvořenou MTB dokonalostí. Je to jedinné kolo, které vyhrálo světový pohár v XC, sjzdu, slalomu a trialu. Díky těmto úspěchům si můžete být jisti, že Zaskar zvládne vše, co mu připravíte. Je na čase se zamyslet nad tím, co pevňák zvládne.
Díky téměř 30 letům vývoje je karbonový Zaskar stvořenou MTB dokonalostí. Je to jedinné kolo, které vyhrálo světový pohár v XC, sjzdu, slalomu a trialu. Díky těmto úspěchům si můžete být jisti, že Zaskar zvládne vše, co mu připravíte. Je na čase se zamyslet nad tím, co pevňák zvládne.
Díky téměř 30 letům vývoje je karbonový Zaskar stvořenou MTB dokonalostí. Je to jedinné kolo, které vyhrálo světový pohár v XC, sjzdu, slalomu a trialu. Díky těmto úspěchům si můžete být jisti, že Zaskar zvládne vše, co mu připravíte. Je na čase se zamyslet nad tím, co pevňák zvládne.
Zaskar LT je vytvořen pro jezdce, kteří preferují jednoduchost a schopnosti hardtailu, ale také mašinu pro agresivní jízdu, která posune jejich dovednosti na novou úroveň. Takovému určení odpovídá i výbava s vidlicí se 130 mm zdvihu, teleskopickou sedlovkou, blatníčkem, 29“ koly s agresivními plášti a řazením 1x12. Pro zachování čistoty vzhledu je kabeláž vedená uvnitř rámu.
Zaskar LT je vytvořen pro jezdce, kteří preferují jednoduchost a schopnosti hardtailu, ale také mašinu pro agresivní jízdu, která posune jejich dovednosti na novou úroveň. Takovému určení odpovídá i výbava s vidlicí se 130 mm zdvihu, teleskopickou sedlovkou, blatníčkem, 29“ koly s agresivními plášti a řazením 1x12. Pro zachování čistoty vzhledu je kabeláž vedená uvnitř rámu.
Zaskar LT je vytvořen pro jezdce, kteří preferují jednoduchost a schopnosti hardtailu, ale také mašinu pro agresivní jízdu, která posune jejich dovednosti na novou úroveň. Takovému určení odpovídá i výbava s vidlicí se 130 mm zdvihu, teleskopickou sedlovkou, blatníčkem, 29“ koly s agresivními plášti a řazením 1x12. Pro zachování čistoty vzhledu je kabeláž vedená uvnitř rámu.
Zaskar LT je vytvořen pro jezdce, kteří preferují jednoduchost a schopnosti hardtailu, ale také mašinu pro agresivní jízdu, která posune jejich dovednosti na novou úroveň. Takovému určení odpovídá i výbava s vidlicí se 130 mm zdvihu, teleskopickou sedlovkou, blatníčkem, 29“ koly s agresivními plášti a řazením 1x12. Pro zachování čistoty vzhledu je kabeláž vedená uvnitř rámu.
Zaskar LT je vytvořen pro jezdce, kteří preferují jednoduchost a schopnosti hardtailu, ale také mašinu pro agresivní jízdu, která posune jejich dovednosti na novou úroveň. Takovému určení odpovídá i výbava s vidlicí se 130 mm zdvihu, teleskopickou sedlovkou, blatníčkem, 29“ koly s agresivními plášti a řazením 1x12. Pro zachování čistoty vzhledu je kabeláž vedená uvnitř rámu.
Zaskar LT je vytvořen pro jezdce, kteří preferují jednoduchost a schopnosti hardtailu, ale také mašinu pro agresivní jízdu, která posune jejich dovednosti na novou úroveň. Takovému určení odpovídá i výbava s vidlicí se 130 mm zdvihu, teleskopickou sedlovkou, blatníčkem, 29“ koly s agresivními plášti a řazením 1x12. Pro zachování čistoty vzhledu je kabeláž vedená uvnitř rámu.
Zaskar LT je vytvořen pro jezdce, kteří preferují jednoduchost a schopnosti hardtailu, ale také mašinu pro agresivní jízdu, která posune jejich dovednosti na novou úroveň. Takovému určení odpovídá i výbava s vidlicí se 130 mm zdvihu, teleskopickou sedlovkou, blatníčkem, 29“ koly s agresivními plášti a řazením 1x12. Pro zachování čistoty vzhledu je kabeláž vedená uvnitř rámu.
Zaskar LT je vytvořen pro jezdce, kteří preferují jednoduchost a schopnosti hardtailu, ale také mašinu pro agresivní jízdu, která posune jejich dovednosti na novou úroveň. Takovému určení odpovídá i výbava s vidlicí se 130 mm zdvihu, teleskopickou sedlovkou, blatníčkem, 29“ koly s agresivními plášti a řazením 1x12. Pro zachování čistoty vzhledu je kabeláž vedená uvnitř rámu.