DIAGNOSTICKÝ PŘÍSTROJ V300 V ČEŠTINĚ. Diagnostika OBD2 (motor) + LIVE DATA.
Není třeba žádný počítač, během chvíle přečtete a smažete chyby, prohlédnete live data.Diagnostika motoru u aut s OBDII - pro EU nejpozději benzíny 2001 a nafty 2004, starší vozy záleží na výrobci, zda umožnil OBDII komunikaci.Přístroj má české menu, český návod.Každý přístroj před odesláním zkoušíme a nahráváme do něj nejnovější verzi software s češtinou.
V300 je dostupný diagnostický přístroj komunikující v českém jazyce se zrychlenou komunikací.Ovládání přístroje je v českém jazyce a na velkém grafickém LCD displeji s podsvícením je kromě dalších informací vypisován přímo textový popis nalezené závady.
Přístroj spolupracuje s vozidly všech značek s podporou OBD2 avšak kromě základních chyb přístroj vyhodnocuje také chyby specifické pro 18 značek vozidel: GM, Ford, Chrysler, Honda, Toyota, Nissan, VW, Mazda, BMW, Geo, Jaguar, Mercedes, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Hyundai a další.
Přístroj je vyvinutý speciálně pro opraváře, stanice měření emisí, STK, obchodníky s ojetými vozidly, ale i pro majitele vozidel či automobilové kutily.
Špičkovou funkcí, která přibyla v novém přístroji, je možnost snímání aktuálních měřených hodnot za chodu motoru - tzv. "Live data" a jejich zobrazení na displeji přístroje.Umožňuje diagnostiku pomocí všech rozšířených standardů OBD II (resp. OBD2, EOBD): ISO, VPW, PWM, KWP2000 i CAN BUS.
Pomocí V300 můžete snadno a rychle zjistit příčinu závady.Agregáty moderních motorových vozidel jsou řízeny a kontrolovány složitými elektronickými systémy, které zaznamenávají případné chybné či nestandardní chování jejich komponent a čidel, a provádějí příslušné záznamy do paměti závad.V300 proskenuje paměť závad řídící jednotky motoru (ECU) a případně nalezené chybové kódy (DTC) zobrazí postupně na displeji včetně textového popisu závad.Po opravení závady nebo pokud jste si jisti, že příčina závady již pominula, můžete pomocí přístroje U581 paměti závad diagnostikovaných řídících jednotek smazat.V případě, že byla na palubní desce rozsvícena varovná kontrolka motoru (MIL - „Malfunction Indicator Lamp“) bude tato zhasnuta.
Díky svému robustnímu provedení a velmi příznivé ceně dokáže tento přístroj nahradit podstatně dražší servisní diagnostické skenery chybových kódů určené pro motorová vozidla většiny světových výrobců. Komunikace s řídící jednotkou vozidla se uskutečňuje prostřednictvím komunikačního protokolu OBD II (resp. OBD2, EOBD či JOBD) pomocí standardů ISO, VPW, PWM, KWP2000 či CAN BUS.
Přístroj V300 podporuje všechny světové standardy datového rámce pro OBDII komunikaci, a to:
SAE J1850 PWM,SAE J1850 VPW,ISO 9141-2,KWP2000,CAN BUS (J2284).
DIAGNOSTICKÝ PŘÍSTROJ MEMOSCAN U581 V ČEŠTINĚ.Diagnostika OBD2 (motor) + LIVE DATA. AKČNÍ CENA! Ověřená klasika, masivní provedení. Není třeba žádný počítač, během chvíle přečtete a smažete chyby, prohlédnete live data.Diagnostika motoru u aut s OBDII - pro EU nejpozději benzíny 2001 a nafty 2004, starší vozy záleží na výrobci, zda umožnil OBDII komunikaci.České menu, český návod.Každý přístroj před odesláním zkoušíme a nahráváme do něj nejnovější verzi software + češtinu. Memoscan U581 je dostupný diagn
Nástupce oblíbeného přístroje U581. Diagnostický scanner V300 je určen pro diagnostiku pomocí OBDII, podporuje i protokol CAN-BUS. Umí vyčíst readiness kód. - v češtině Kromě textového popisu odhalené závady umí zobrazit i live data. Pomocí tohoto zařízení budete schopni vyčíst závady, související s rozsvícenou kontrolkou motoru a tuto kontrolku zhasnout. U podporovaných vozů je možnost vyčtení VIN. Podporovány jsou následující protokoly: - SAE J1850 - PWM- SAE J1850 - VPW- ISO 9141-2- ISO 14230-4 - KWP
Oblíbený přístroj pro diagnostiku motoru. Diagnostický scanner U581 je určen pro diagnostiku pomocí OBDII, podporuje i protokol CAN-BUS. Umí vyčíst readiness kód. - v češtině Kromě textového popisu odhalené závady umí zobrazit i live data. Pomocí tohoto zařízení budete schopni vyčíst závady, související s rozsvícenou kontrolkou motoru a tuto kontrolku zhasnout. U podporovaných vozů je možnost vyčtení VIN. Podporovány jsou následující protokoly: - SAE J1850 - PWM- SAE J1850 - VPW- ISO 9141-2- ISO 14230-4
Diagnostický kabel OBD pro motocykly JAWA, 6 pin. Nová redukce, která se připojí na klasický OBD2 konektor a umožňuje tím diagnostiku motocyklů.Redukce propojuje CAN sběrnici na klasický OBD2 konektor, možno použít s OBD2 čtečkou pro vyčtení chyb motoru. Konektor na straně kabelu: OBD2 16-pin (samice).
Diagnostický kabel OBD pro motocykly DUCATI, 4 piny, CAN BUS. Nová redukce, která se připojí na klasický OBD2 konektor a umožňuje tím diagnostiku motocyklů DUCATI.Redukce propojuje CAN sběrnici na klasický OBD2 konektor, možno použít s OBD2 čtečkou pro vyčtení chyb motoru.Zapojení redukce DCT - OBD2: 1 - 16 - Vbat +12 V.2 - 4 - GND.3 - 6 - CAN high.4 - 14 - CAN low. Konektor na straně kabelu: OBD2 16-pin (samice).
Diagnostický kabel OBD pro motocykly YAMAHA, 4 pin. Nová redukce, která se připojí na klasický OBD2 konektor a umožňuje tím diagnostiku motocyklů.Redukce propojuje CAN sběrnici na klasický OBD2 konektor, možno použít s OBD2 čtečkou pro vyčtení chyb motoru. Konektor na straně kabelu: OBD2 16-pin (samice).
Tato bluetooth autodiagnostika nabízí ideální řešení pro autodiagnostiku všech moderních aut různých značek. Díky bezdrátovému připojení (bluetooth) Vás nebudou obtěžovat svazky kabelů motající se při práci pod nohama. Diagnostiku jednoduše propojíte s vaším telefonem nebo notebookem. Vlastnosti: Bezdrátové připojení (Bluetooth) Podporuje všechny protokoly OBD2 Podporuje OBD-II Protokoly: SAE J1850 PWMSAE J1850 VPW (10.4 Kbaud), ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud), ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kb
Diagnostický kabel OBD pro motocykly HONDA, 4 pin. Nová redukce, která se připojí na klasický OBD2 konektor a umožňuje tím diagnostiku motocyklů. Konektor na straně kabelu: OBD2 16-pin (samice). V konektoru je zapojeno napájení a K linka (4,7,16 na OBD2).
DIAGNOSTICKÝ MODUL VLINKER FD CAN-BUS BLUETOOTH 4.0 BLE s podporou OBDII příkazů ELM327 V2.2, pro Android, PC i iPhone. Aktuálně nejmodernější OBDII diagnostika pro rok 2022!Vybraný modul jde s Forscanem, podporuje cca 104 příkazů OBD ELM v2.2 včetně.Adaptér vLinker FD je doporučován vývojáři FORSCANu!Spolupracuje s programy typu BIMMERCODE.Určen pro E SERIES 2008+ F SERIES G SERIES I SERIES R SERIES 2008+ Aplikace pro Android: Torque, Dashcommand, Forscan, BimmerCode, BimmerLink, OBD2 Fusion, OBD Auto D
Diagnostická redukce OBD pro starší vozy BMW 20 pinů. Nová redukce, která se připojí na klasický OBD2 konektor a umožňuje tím diagnostiku vozidel, která nemají OBD2 zásuvku. Konektor na straně vozidla: BMW 20-pin.Konektor na straně kabelu: OBD2 16-pin (samice).
Diagnostická redukce OBD pro starší vozy MAN 37 pinů. Nová redukce, která se připojí na klasický OBD2 konektor a umožňuje tím diagnostiku vozidel, která nemají OBD2 zásuvku. Konektor na straně vozidla: MAN 37-pin.Konektor na straně kabelu: OBD2 16-pin (samice).
Diagnostická redukce OBD pro starší vozy MAN 12 pinů. Nová redukce, která se připojí na klasický OBD2 konektor a umožňuje tím diagnostiku vozidel, která nemají OBD2 zásuvku. Konektor na straně vozidla: MAN 12-pin.Konektor na straně kabelu: OBD2 16-pin (samice).
Diamex DX35 je moderní diagnostický adaptér, který je určen pro diagnostiku všech vozů se standardem OBD-II a je kompatibilní s přiloženým SW moDiag Express. Funkce:- Čtení chybových kódů motoru- Výmaz chybových kódů motoru- Zobrazení live dat motoru- Test akcelerace- Měření spotřeby paliva- Výkonnostní test- Zobrazení freeze frame- Test lambda sond Podpora vozůPodporovány jsou všechny vozy se standardem OBD-II. Ten byl zaveden pro vozy uvedené na trh EU od roku 2001 v případě benz
OBD II dongle pro použití se zařízeními ZENEC s RealDash aplikací. Z-EACC-OBD2 je adaptér, který je zapojen do OBDII konektoru vozidla. Zobrazuje několik údajů o vozidle jako výkon, rychlost vozidla, tlak turbo, teploty chladící kapaliny a zatížení motoru, spotřebu paliva atd. * Funkce: Bluetooth 3.0 ELM327 MCU pro zobrazení dat vozidla Kompatibilní s vozidly používajícími protokol OBD II Automatické vypnutí po 30 minutách bez přenosu dat Provozní napětí: 12 V Spotřeba: 500 mA * V závislost
Diagnostická redukce OBD pro starší vozy OPEL 10 pinů. Nová redukce, která se připojí na klasický OBD2 konektor a umožňuje tím diagnostiku vozidel, která nemají OBD2 zásuvku. Konektor na straně vozidla: OPEL 10-pin.Konektor na straně kabelu: OBD2 16-pin (samice).