AdBlue emulátor pro nákladní vozy Renault
AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky.
Emulátor je určen pro nákladní vozy Renault, vybavené normou EURO 4 / 5. Funguje jako OBD2 NOx Ad blue emulátor.
Postup použití adBlue emulátoru
1. Vyjměte klíč ze zapalování.2. U nákladních vozů Renault vyjměte pojistku 25A a P59.3. Zapojte emulátor do OBD-II zásuvky ve voze.4. Zapněte zapalování a zkontrolujte hladinu AdBlue.5. Rozsvítí-li se na přístrojové desce kontrolka, použijte diagnostický přístroj k odstranění chyby a zhasnutí kontrolky.
Striktně doporučujeme neobcházet systém kontroly emisí vašeho vozu. Výrobek je určen pro testovací účely nebo jako záložní varianta pro případ nouze. Dodržujte příslušnou legislativu.
Obsah balení
- OBD-II adBlue emulátor pro nákladní vozy Renault- návod k použití
AdBlue emulátor pro nákladní vozy MAN AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky. Emulátor je určen pro ná
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Iveco AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky. Emulátor je určen pr
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Scania AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5/6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky. Emulátor je určen p
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Volvo AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky. Emulátor je určen pro
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Mercedes EURO 4/5 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky. Emulátor j
AdBlue emulátor pro nákladní vozy MAN EURO 6 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Součástí dodávky je návod k instalaci a zprovoznění. Emulátor je určen pro nákladní vozy MAN, vybavené normou EURO 6. Funguje jako NOx
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Volvo EURO 6 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Součástí dodávky je návod k instalaci a zprovoznění. Emulátor je určen pro nákladní vozy Volvo, vybavené normou EURO 6. Funguje jako
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Iveco EURO 6 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Součástí dodávky je návod k instalaci a zprovoznění. Emulátor je určen pro nákladní vozy Iveco, vybavené normou EURO 6. Funguje jako
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Scania EURO 6 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Součástí dodávky je návod k instalaci a zprovoznění. Emulátor je určen pro nákladní vozy Scania, vybavené normou EURO 6. Funguje ja
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Mercedes EURO 6 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Součástí dodávky je návod k instalaci a zprovoznění. Emulátor je určen pro nákladní vozy Mercedes, vybavené normou EURO 6. Funguj
ISO adaptér autorádia pro vozy RENAULT - Megane/Espace/Clio a jiné (2012->) Adaptér pro instalaci autorádia s ISO konektorem do automobilů: RENAULT Megane III. (6/2012->) [BDK95] RENAULT Scenic III. (6/2012->) [JR95] RENAULT Espace IV. (6/2012->) [J81 faze 4] RENAULT Latitude (6/2012->)[L43] RENAULT Clio IV. (6/2012->) [X98] RENAULT Koleos II. (2012->) V OEM konktoru pro autorádio není zapojen vodič s napájením +12V po zapnutí zapalování (sv.15
Adaptér ovládání na volantu - RENAULT/NISSAN - (2005->) Adaptér pro ovládání na volantu a připojení autorádia s ISO konektorem. Podporované vozy: RENAULT Clio (2005->) RENAULT Megane (2005->2009) RENAULT Scenic (2005->) RENAULT Laguna II. Facelift (2005->) RENAULT Modus (2005->) RENAULT Trafic (2005-2010) RENAULT Twingo (2007->) RENAULT Kangoo II. (2008->) RENAULT Master III. (2010->) - externí display musí být připojen NISSAN Pr
ISO adaptér autorádia pro vozy RENAULT - 5/19/21/Espace/Twingo Adaptér pro autorádia s ISO konektorem pro automobily: RENAULT 5 RENAULT 19 RENAULT 21 (->93) RENAULT Espace (->93) RENAULT Twingo (->12/93)
Renault immo emulátor V2 - je určený pro všechny typy jednotek, které komunikuji imobilizérem v datově sběrnici CAN. Podporované typy: Všechny typy RJ (Bosch EDC15,EDC16, Delphi, Siemens, Magneti Marelli 5NR.xx) také i ostatní značky se systémem Renault (Opel, Nissan) Upozornění: Před použitím emulátoru je nutné mít RJ odblokovanou(Virgin State)! U typů RJ (Delphi ale i ostatních) lze připravit emulátor bez rozebírání RJ , stačí poslat obsah paměti 93C66 z UCH jednotky. Není schváleno pro provoz v
Renault ESL emulátor nahradí poškozený elektronický zámek ve vozidlech MeganeII/ScenicII, EspaceIV, LagunaII, MeganeIII/ScenicIII, LagunaIII (250kbs - 500kbs rychlost datové sběrnice) Není schváleno pro provoz v motorových vozidlech, použití na vlastní zodpovědnost!