Modely DF9.9B, DF15A a DF20A jsou prvními závěsnými motory ve své třídě, které nabízejí vstřikování paliva. Inženýři společnosti Suzuki slaví obrovské úspěchy především díky tomu, že se zredukovalo množství komponent a tím i hmotnost těchto motorů. Všechny nové komponenty, jako jsou vysokotlaké palivové čerpadlo, chladič paliva, separátor par, vstřiky a nová škrtící klapka, byly vytvořeny tak lehké a malé, jak jen to je možné. Celý systém pracuje bez baterie, což je dalším prvenstvím v této třídě. Zatímco
Modely DF9.9B, DF15A a DF20A jsou prvními závěsnými motory ve své třídě, které nabízejí vstřikování paliva. Inženýři společnosti Suzuki slaví obrovské úspěchy především díky tomu, že se zredukovalo množství komponent a tím i hmotnost těchto motorů. Všechny nové komponenty, jako jsou vysokotlaké palivové čerpadlo, chladič paliva, separátor par, vstřiky a nová škrtící klapka, byly vytvořeny tak lehké a malé, jak jen to je možné. Celý systém pracuje bez baterie, což je dalším prvenstvím v této třídě. Zatímco
Modely DF9.9B, DF15A a DF20A jsou prvními závěsnými motory ve své třídě, které nabízejí vstřikování paliva. Inženýři společnosti Suzuki slaví obrovské úspěchy především díky tomu, že se zredukovalo množství komponent a tím i hmotnost těchto motorů. Všechny nové komponenty, jako jsou vysokotlaké palivové čerpadlo, chladič paliva, separátor par, vstřiky a nová škrtící klapka, byly vytvořeny tak lehké a malé, jak jen to je možné. Celý systém pracuje bez baterie, což je dalším prvenstvím v této třídě. Zatímco
Modely DF9.9B, DF15A a DF20A jsou prvními závěsnými motory ve své třídě, které nabízejí vstřikování paliva. Inženýři společnosti Suzuki slaví obrovské úspěchy především díky tomu, že se zredukovalo množství komponent a tím i hmotnost těchto motorů. Všechny nové komponenty, jako jsou vysokotlaké palivové čerpadlo, chladič paliva, separátor par, vstřiky a nová škrtící klapka, byly vytvořeny tak lehké a malé, jak jen to je možné. Celý systém pracuje bez baterie, což je dalším prvenstvím v této třídě. Zatímco
Modely DF100A/115A/140A jsou poslední novinkou v řadě vynikajících závěsných řadových čtyřválců Suzuki. Osvědčená technika s inovacemi, které zaručují vynikající ekonomiku provozu a šetrnost k životnímu prostředí.Od okamžiku, kdy zapnete digitální zapalování, je jasné, že se jedná o dobře navržený stroj. Vynikající parametry: kovaný klikový hřídel výfukový systém se svody typu 4-2-1, který se osvědčil v závodech počítačem řízené vstřikování paliva, samostavný rozvodový řetěz vzduchem chlazený, výkonný čt
Standardní výbava Suzuki DF100BTL Elektrický startér a trim Výtrhová pojistka Dvoustupňová převodovka Sekvenční vícebodové vstřikování paliva Suzuki Lean Burn Systém Suzuki systém snadného startování Omezovač otáček Varovný systém – tlak oleje Bezúdržbový rozvodový řetěz Proplachový systém Nastavitelný doraz vyklápění Systém ochrany proti korozi Od okamžiku, kdy zapnete digitální zapalování, je jasné, že se jedná o dobře navržený stroj. Vynikající parametry: kovaný klikový hříde
Deset let poté, co Suzuki spustila revoluci v oblasti čtyřtaktních závěsných lodních motorů uvedením cenami vyznamenaných modelů DF60 a DF70 na trh, definuje Suzuki tuto kategorii třemi novými modely DF70A, DF80A a DF90A znovu. Jako první z nové generace čtyřtaktů Suzuki jsou ukázkovými modely z hlediska pokroku a výkonu, elektronicky řízené sekvenční několikabodové vstřikování paliva, převodový poměr 2,59:1 a samostavící rozvodový řetěz nevyžadující údržbu. Dále disponují osvědčenou technikou přesazených
MULTIFUNKČNÍ LODNÍ SPREJ Multi-Spray Boot Speciální ochranný a ošetřující prostředek pro plavidla. Udržuje všechny pohybující se díly dlouhodobě lehce pohyblivé. Chrání před korozí a oxidací. Vytlačuje vlhkost a umožňuje startování mokrých motorů. Ochraňuje vlastní elektroinstalaci plavidla. Uvolňuje pevně zarezlé šrouby. Odstraňuje rušivé zvuky. Zabraňuje vzniku bludných proudů a zkratům. Je neutrální vůči plastům, lakům, kovům a dřevu. Použití: Pro všechny údržbové a servisní práce na p
Popis: Kombinace účinných látek pro ochranu před korozí, usazeninami v motoru a stárnutím paliva. Umožňuje bezproblémové přezimování sekaček na trávu, řetězových pil, jednostopých vozidel a ostatních benzinových dvoutaktních i čtyřtaktních motorů. Použití: Pro dlouhodobé odstavení a přezimování spalovacím motorem poháněných strojů. Objem 25 ml přípravku konzervuje 5 l benzinového paliva.