Být pilotem může být sen, ale může to být i realita! Můžete být pilotem letadla, vrtulníku, ultralehkého letadla nebo modelu letadla. Důležité je, že létání je tvůj život! Polokošile s motivem PILOT WH. Být pilotem znamená, že se musíte odlišit od ostatních a vyniknout. Ujistěte se, že každý ví, kdo jste a co máte rádi. Staňte se PILOTEM.
Být pilotem může být sen, ale může to být i realita! Můžete být pilotem letadla, vrtulníku, ultralehkého letadla nebo modelu letadla. Důležité je, že létání je tvůj život! Polokošile s motivem PILOT WH. Být pilotem znamená, že se musíte odlišit od ostatních a vyniknout. Ujistěte se, že každý ví, kdo jste a co máte rádi. Staňte se PILOTEM.
Být pilotem může být sen, ale může to být i realita! Můžete být pilotem letadla, vrtulníku, ultralehkého letadla nebo modelu letadla. Důležité je, že létání je tvůj život! Polokošile s motivem PILOT WH. Být pilotem znamená, že se musíte odlišit od ostatních a vyniknout. Ujistěte se, že každý ví, kdo jste a co máte rádi. Staňte se PILOTEM.
Být pilotem může být sen, ale může to být i realita! Můžete být pilotem letadla, vrtulníku, ultralehkého letadla nebo modelu letadla. Důležité je, že létání je tvůj život! Polokošile s motivem PILOT WH. Být pilotem znamená, že se musíte odlišit od ostatních a vyniknout. Ujistěte se, že každý ví, kdo jste a co máte rádi. Staňte se PILOTEM.
Být pilotem může být sen, ale může to být i realita! Můžete být pilotem letadla, vrtulníku, ultralehkého letadla nebo modelu letadla. Důležité je, že létání je tvůj život! Polokošile s motivem PILOT WH. Být pilotem znamená, že se musíte odlišit od ostatních a vyniknout. Ujistěte se, že každý ví, kdo jste a co máte rádi. Staňte se PILOTEM.
Americký dvouplošník užívaný pro výcvik pilotů ve druhé světové válce. Trénink dělá mistry. V letectví to platí dvounásobně.
Americký dvouplošník užívaný pro výcvik pilotů ve druhé světové válce. Trénink dělá mistry. V letectví to platí dvounásobně.
Americký dvouplošník užívaný pro výcvik pilotů ve druhé světové válce. Trénink dělá mistry. V letectví to platí dvounásobně.
Americký dvouplošník užívaný pro výcvik pilotů ve druhé světové válce. Trénink dělá mistry. V letectví to platí dvounásobně.
Americký dvouplošník užívaný pro výcvik pilotů ve druhé světové válce. Trénink dělá mistry. V letectví to platí dvounásobně.
Šepot britského tréninkového dvouplošníku Tiger Moth je legendární. Buďte také legendární! Samozřejmě, pro létání v takovémto stroji, kde vám kolem hlavy neustále proudí vzduch rychlostí něco přes 100 km/h, je potřeba se pořádně obléct, a v zásadě je jedno, jestli létáte v létě nebo při teplotě jarního a podzimního počasí (zimní létání jsem zatím nezkoušel, nejsem sebevrah). Abych to zvládl a svoji přes 185 cm vysokou postavu v teplé bundě vměstnal do kabiny, musel jsem na stará kolena začít opětovně troc
Šepot britského tréninkového dvouplošníku Tiger Moth je legendární. Buďte také legendární! Samozřejmě, pro létání v takovémto stroji, kde vám kolem hlavy neustále proudí vzduch rychlostí něco přes 100 km/h, je potřeba se pořádně obléct, a v zásadě je jedno, jestli létáte v létě nebo při teplotě jarního a podzimního počasí (zimní létání jsem zatím nezkoušel, nejsem sebevrah). Abych to zvládl a svoji přes 185 cm vysokou postavu v teplé bundě vměstnal do kabiny, musel jsem na stará kolena začít opětovně troc
Šepot britského tréninkového dvouplošníku Tiger Moth je legendární. Buďte také legendární! Samozřejmě, pro létání v takovémto stroji, kde vám kolem hlavy neustále proudí vzduch rychlostí něco přes 100 km/h, je potřeba se pořádně obléct, a v zásadě je jedno, jestli létáte v létě nebo při teplotě jarního a podzimního počasí (zimní létání jsem zatím nezkoušel, nejsem sebevrah). Abych to zvládl a svoji přes 185 cm vysokou postavu v teplé bundě vměstnal do kabiny, musel jsem na stará kolena začít opětovně troc
Šepot britského tréninkového dvouplošníku Tiger Moth je legendární. Buďte také legendární! Samozřejmě, pro létání v takovémto stroji, kde vám kolem hlavy neustále proudí vzduch rychlostí něco přes 100 km/h, je potřeba se pořádně obléct, a v zásadě je jedno, jestli létáte v létě nebo při teplotě jarního a podzimního počasí (zimní létání jsem zatím nezkoušel, nejsem sebevrah). Abych to zvládl a svoji přes 185 cm vysokou postavu v teplé bundě vměstnal do kabiny, musel jsem na stará kolena začít opětovně troc
Šepot britského tréninkového dvouplošníku Tiger Moth je legendární. Buďte také legendární! Samozřejmě, pro létání v takovémto stroji, kde vám kolem hlavy neustále proudí vzduch rychlostí něco přes 100 km/h, je potřeba se pořádně obléct, a v zásadě je jedno, jestli létáte v létě nebo při teplotě jarního a podzimního počasí (zimní létání jsem zatím nezkoušel, nejsem sebevrah). Abych to zvládl a svoji přes 185 cm vysokou postavu v teplé bundě vměstnal do kabiny, musel jsem na stará kolena začít opětovně troc