Motivy | Čtyřkolák

Pánská mikina přes hlavu bez kapuce  ČTYŘKOLÁK Barva: Tmavě modrá, Velikost: S

Pánská mikina přes hlavu bez kapuce ČTYŘKOLÁK Barva: Tmavě modrá, Velikost: S

Vršovický Čtyřkolák nebo pro někoho prostě Dvojka. Lokomotiva, která vznikla v roce 1936 přestavbou ze stroje 434.0148. Za svůj dlouhý parní život, který stále trvá zažila hrůzy druhé světové války a poté odsunutí tak trochu na druhou kolej od Sergejů a Bardotek. Byla spolehlivá při nákladní i osobní dopravě například mezi Prahou a Nymburkem. A v neposlední řadě za zvuku trampské hudby si to majestátně funěla po posázavské trati.

koupit
Pánská mikina přes hlavu bez kapuce  ČTYŘKOLÁK Barva: Tmavě modrá, Velikost: M

Pánská mikina přes hlavu bez kapuce ČTYŘKOLÁK Barva: Tmavě modrá, Velikost: M

Vršovický Čtyřkolák nebo pro někoho prostě Dvojka. Lokomotiva, která vznikla v roce 1936 přestavbou ze stroje 434.0148. Za svůj dlouhý parní život, který stále trvá zažila hrůzy druhé světové války a poté odsunutí tak trochu na druhou kolej od Sergejů a Bardotek. Byla spolehlivá při nákladní i osobní dopravě například mezi Prahou a Nymburkem. A v neposlední řadě za zvuku trampské hudby si to majestátně funěla po posázavské trati.

koupit
Pánská mikina přes hlavu bez kapuce  ČTYŘKOLÁK Barva: Tmavě modrá, Velikost: L

Pánská mikina přes hlavu bez kapuce ČTYŘKOLÁK Barva: Tmavě modrá, Velikost: L

Vršovický Čtyřkolák nebo pro někoho prostě Dvojka. Lokomotiva, která vznikla v roce 1936 přestavbou ze stroje 434.0148. Za svůj dlouhý parní život, který stále trvá zažila hrůzy druhé světové války a poté odsunutí tak trochu na druhou kolej od Sergejů a Bardotek. Byla spolehlivá při nákladní i osobní dopravě například mezi Prahou a Nymburkem. A v neposlední řadě za zvuku trampské hudby si to majestátně funěla po posázavské trati.

koupit
Pánská mikina přes hlavu bez kapuce  ČTYŘKOLÁK Barva: Tmavě modrá, Velikost: XL

Pánská mikina přes hlavu bez kapuce ČTYŘKOLÁK Barva: Tmavě modrá, Velikost: XL

Vršovický Čtyřkolák nebo pro někoho prostě Dvojka. Lokomotiva, která vznikla v roce 1936 přestavbou ze stroje 434.0148. Za svůj dlouhý parní život, který stále trvá zažila hrůzy druhé světové války a poté odsunutí tak trochu na druhou kolej od Sergejů a Bardotek. Byla spolehlivá při nákladní i osobní dopravě například mezi Prahou a Nymburkem. A v neposlední řadě za zvuku trampské hudby si to majestátně funěla po posázavské trati.

koupit