Závěsný motor Parsun 60 HP Čtyřtaktní závěsný motor je vybaven elektronickým vstřikováním paliva, které poskytuje vynikající spotřebu, snadný start i v chladném počasí, rychlou odezvu plynu a nižší emise. Motor je výkonný, lehký, spolehlivý a snadno ovladatelný, vhodný například pro hliníkové rybářské čluny, nafukovací čluny nebo rekreační lodě. Palivová nádrž 24L, hmotnost 113kg B=Back control(Tiller control), M=Manual start, S=Short shaft, L=Long shaft, W=Electric start+Manual start, F=Front control(Rem
Závěsný motor Parsun 50 HP Čtyřtaktní závěsný motor je vybaven elektronickým vstřikováním paliva, které poskytuje vynikající spotřebu, snadný start i v chladném počasí, rychlou odezvu plynu a nižší emise. Motor je výkonný, lehký, spolehlivý a snadno ovladatelný, vhodný například pro hliníkové rybářské čluny, nafukovací čluny nebo rekreační lodě. Palivová nádrž 24L, hmotnost 113kg B=Back control(Tiller control), M=Manual start, S=Short shaft, L=Long shaft, W=Electric start+Manual start, F=Front control(Rem
Závěsný motor Parsun 40 HP Čtyřtaktní závěsný motor je vybaven elektronickým vstřikováním paliva, které poskytuje vynikající spotřebu, snadný start i v chladném počasí, rychlou odezvu plynu a nižší emise. Motor je výkonný, lehký, spolehlivý a snadno ovladatelný, vhodný například pro hliníkové rybářské čluny, nafukovací čluny nebo rekreační lodě. Palivová nádrž 24L, hmotnost 96,6kg B=Back control(Tiller control), M=Manual start, S=Short shaft, L=Long shaft, W=Electric start+Manual start, F=Front control(Re
Pokud hledáte užitečnost, výkon, či obojí - potom není nic srovnatelného. Hlavní vlastnosti Typ motoru: řadový tříválec E-TEC D.I. Vrtání x zdvih - palce (mm): 3.601 x 2.588 (91 x 66) Zdvihový objem - kub.palce (ccm) L: 79.1 (1295) 1.3L Převodový poměr (délka hřídele): 2.00:1 (20”), 2.25:1 (25”) Rozsah otáček při plném plynu: 5000-5500 min-1 Startování: elektrické Ovládání: mechanické Vstřikování paliva: Přímé vstřikování paliva E-TEC s režimem stratifikace spalování při minimálních otáčkách Výkon altern
Pokud hledáte užitečnost, výkon, či obojí - potom není nic srovnatelného. Hlavní vlastnosti Typ motoru: řadový tříválec E-TEC D.I. Vrtání x zdvih - palce (mm): 3.601 x 2.588 (91 x 66) Zdvihový objem - kub.palce (ccm) L: 79.1 (1295) 1.3L Převodový poměr (délka hřídele): 2.00:1 (20”), 2.25:1 (25”) Rozsah otáček při plném plynu: 5000-5500 min-1 Startování: elektrické Ovládání: mechanické Vstřikování paliva: Přímé vstřikování paliva E-TEC s režimem stratifikace spalování při minimálních otáčkách Výkon altern
Typ DF60AVTL je určen pro těžké a velké lodě či hausbóty. U speciálně navržené nohy s převodovkou o převodovém poměru 2,42:1 je možné použít většíčtrnácti palcový (35,6cm) lodní šroub. Tyto motory jsou proto mimořádně vhodné pro pomalý typ plavby. Cenou vyznamenaný čtyřtaktní závěsný motor Suzuki DF60A podává vynikající výkon, je ekonomický ve spotřebě paliva, způsobuje pouze velmi nízké vibrace a je velmi tichý – přičemž i s těmito vlastnostmi splňuje nejpřísnější emisní ustanovení na světě – evropskou n
Deset let poté, co Suzuki spustila revoluci v oblasti čtyřtaktních závěsných lodních motorů uvedením cenami vyznamenaných modelů DF60 a DF70 na trh, definuje Suzuki tuto kategorii třemi novými modely DF70A, DF80A a DF90A znovu. Jako první z nové generace čtyřtaktů Suzuki jsou ukázkovými modely z hlediska pokroku a výkonu, elektronicky řízené sekvenční několikabodové vstřikování paliva, převodový poměr 2,59:1 a samostavící rozvodový řetěz nevyžadující údržbu. Dále disponují osvědčenou technikou přesazených
Deset let poté, co Suzuki spustila revoluci v oblasti čtyřtaktních závěsných lodních motorů uvedením cenami vyznamenaných modelů DF60 a DF70 na trh, definuje Suzuki tuto kategorii třemi novými modely DF70A, DF80A a DF90A znovu. Jako první z nové generace čtyřtaktů Suzuki jsou ukázkovými modely z hlediska pokroku a výkonu, elektronicky řízené sekvenční několikabodové vstřikování paliva, převodový poměr 2,59:1 a samostavící rozvodový řetěz nevyžadující údržbu. Dále disponují osvědčenou technikou přesazených
Deset let poté, co Suzuki spustila revoluci v oblasti čtyřtaktních závěsných lodních motorů uvedením cenami vyznamenaných modelů DF60 a DF70 na trh, definuje Suzuki tuto kategorii třemi novými modely DF70A, DF80A a DF90A znovu. Jako první z nové generace čtyřtaktů Suzuki jsou ukázkovými modely z hlediska pokroku a výkonu, elektronicky řízené sekvenční několikabodové vstřikování paliva, převodový poměr 2,59:1 a samostavící rozvodový řetěz nevyžadující údržbu. Dále disponují osvědčenou technikou přesazených
Cenou vyznamenaný čtyřtaktní závěsný motor Suzuki DF60A podává vynikající výkon, je ekonomický ve spotřebě paliva, způsobuje pouze velmi nízké vibrace a je velmi tichý – přičemž i s těmito vlastnostmi splňuje nejpřísnější emisní ustanovení na světě – evropskou normu EU 1.Tento lehký hliníkový motor 815 ccm s 12 ventily a dvěma nahoře umístěnými vačkovými hřídeli disponuje sekvenčním elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva a je vybaven rozvodovým řetězem procházejícím olejovou lázní.Dalšími vlastnost
Cenou vyznamenaný čtyřtaktní závěsný motor Suzuki DF50A podává vynikající výkon, je ekonomický ve spotřebě paliva, způsobuje pouze velmi nízké vibrace a je velmi tichý – přičemž i s těmito vlastnostmi splňuje nejpřísnější emisní ustanovení na světě – evropskou normu EU 1.Tento lehký hliníkový motor 815 ccm s 12 ventily a dvěma nahoře umístěnými vačkovými hřídeli disponuje sekvenčním elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva a je vybaven rozvodovým řetězem procházejícím olejovou lázní.Dalšími vlastnost
Cenou vyznamenaný čtyřtaktní závěsný motor Suzuki DF50A podává vynikající výkon, je ekonomický ve spotřebě paliva, způsobuje pouze velmi nízké vibrace a je velmi tichý – přičemž i s těmito vlastnostmi splňuje nejpřísnější emisní ustanovení na světě – evropskou normu EU 1.Tento lehký hliníkový motor 815 ccm s 12 ventily a dvěma nahoře umístěnými vačkovými hřídeli disponuje sekvenčním elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva a je vybaven rozvodovým řetězem procházejícím olejovou lázní.Dalšími vlastnost
Cenou vyznamenaný čtyřtaktní závěsný motor Suzuki DF40A podává vynikající výkon, je ekonomický ve spotřebě paliva, způsobuje pouze velmi nízké vibrace a je velmi tichý – přičemž i s těmito vlastnostmi splňuje nejpřísnější emisní ustanovení na světě – evropskou normu EU 1.Tento lehký hliníkový motor 815 ccm s 12 ventily a dvěma nahoře umístěnými vačkovými hřídeli disponuje sekvenčním elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva a je vybaven rozvodovým řetězem procházejícím olejovou lázní.Dalšími vlastnost
Cenou vyznamenaný čtyřtaktní závěsný motor Suzuki DF40A podává vynikající výkon, je ekonomický ve spotřebě paliva, způsobuje pouze velmi nízké vibrace a je velmi tichý – přičemž i s těmito vlastnostmi splňuje nejpřísnější emisní ustanovení na světě – evropskou normu EU 1.Tento lehký hliníkový motor 815 ccm s 12 ventily a dvěma nahoře umístěnými vačkovými hřídeli disponuje sekvenčním elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva a je vybaven rozvodovým řetězem procházejícím olejovou lázní.Dalšími vlastnost
Modely DF100A/115A/140A jsou poslední novinkou v řadě vynikajících závěsných řadových čtyřválců Suzuki. Osvědčená technika s inovacemi, které zaručují vynikající ekonomiku provozu a šetrnost k životnímu prostředí.Od okamžiku, kdy zapnete digitální zapalování, je jasné, že se jedná o dobře navržený stroj. Vynikající parametry: kovaný klikový hřídel výfukový systém se svody typu 4-2-1, který se osvědčil v závodech počítačem řízené vstřikování paliva, samostavný rozvodový řetěz vzduchem chlazený, výkonný čt