Chine interceptory poskytují jedinečný prostředek k maximalizaci řízení výšky a náklonu pohybu využitím nejvzdálenějších vnějších povrchů dna trupu pro generování vztlaku.
Dynamic Trim Control System řady E je rozvinutou verzí úspěšné řady S, která zahrnuje nejmodernější rodinu velkých odolných, rychle působících interceptorů, které jsou perfektně navrženy pro větší lodě, od 15m do 30m délky. Unikátní 3D ovládání s velkým displejem poskytují uživateli bezkonkurenční, uživatelsky přívětivé, intuitivní a přesné ovládání běžícího trimu, kýlu nebo kurzu. Systém je plně automatický a výrazně zvyšuje výkon lodi, pohodlí a bezpečnost, přičemž zároveň snižuje spotřebu paliva.
Je-li prostor mezi více přívěsnými motory těsný, nabízí interceptor interaktivní alternativu pro další řízení výšky a náklonu, které není možné u přímého interceptoru, aniž by došlo ke snížení výkonu vrtule. Díky svému speciálnímu tvaru lopatky generují interceptory užší stopu, čímž zmírňují narušení přívodu vrtule a dokonce umožňují instalaci mezi přívěsy namontované na jejich minimálním přesazení.
Jsme hrdí na to, že vám můžeme představit naše „první na světě“ - masově vyráběné interceptory ve tvaru písmene V. Díky nim je úspěšná řada S ještě všestrannější a vysoce konkurenceschopná. Interceptory ve tvaru písmene V pro montáž na středovou linii jsou ideální pro vyplnění mezery mezi dvěma přívěsnými motory. Čtyři modely ve tvaru písmene V účinně pokrývají úhly mezi 11 až 24 stupni.
Jsme hrdí na to, že vám můžeme představit naše „první na světě“ - masově vyráběné interceptory ve tvaru písmene V. Díky nim je úspěšná řada S ještě všestrannější a vysoce konkurenceschopná. Interceptory ve tvaru písmene V pro montáž na středovou linii jsou ideální pro vyplnění mezery mezi dvěma přívěsnými motory. Čtyři modely ve tvaru písmene V účinně pokrývají úhly mezi 11 až 24 stupni.
Jsme hrdí na to, že vám můžeme představit naše „první na světě“ - masově vyráběné interceptory ve tvaru písmene V. Díky nim je úspěšná řada S ještě všestrannější a vysoce konkurenceschopná. Interceptory ve tvaru písmene V pro montáž na středovou linii jsou ideální pro vyplnění mezery mezi dvěma přívěsnými motory. Čtyři modely ve tvaru písmene V účinně pokrývají úhly mezi 11 až 24 stupni.
Jsme hrdí na to, že vám můžeme představit naše „první na světě“ - masově vyráběné interceptory ve tvaru písmene V. Díky nim je úspěšná řada S ještě všestrannější a vysoce konkurenceschopná. Interceptory ve tvaru písmene V pro montáž na středovou linii jsou ideální pro vyplnění mezery mezi dvěma přívěsnými motory. Čtyři modely ve tvaru písmene V účinně pokrývají úhly mezi 11 až 24 stupni.
Dynamic Trim Control System řady E je rozvinutou verzí úspěšné řady S, která zahrnuje nejmodernější rodinu velkých odolných, rychle působících interceptorů, které jsou perfektně navrženy pro větší lodě, od 15m do 30m délky. Unikátní 3D ovládání s velkým displejem poskytují uživateli bezkonkurenční, uživatelsky přívětivé, intuitivní a přesné ovládání běžícího trimu, kýlu nebo kurzu. Systém je plně automatický a výrazně zvyšuje výkon lodi, pohodlí a bezpečnost, přičemž zároveň snižuje spotřebu paliva.
Dynamic Trim Control System řady E je rozvinutou verzí úspěšné řady S, která zahrnuje nejmodernější rodinu velkých odolných, rychle působících interceptorů, které jsou perfektně navrženy pro větší lodě, od 15m do 30m délky. Unikátní 3D ovládání s velkým displejem poskytují uživateli bezkonkurenční, uživatelsky přívětivé, intuitivní a přesné ovládání běžícího trimu, kýlu nebo kurzu. Systém je plně automatický a výrazně zvyšuje výkon lodi, pohodlí a bezpečnost, přičemž zároveň snižuje spotřebu paliva.
Interceptory ve tvaru tunelu poskytují dokonalé řešení vztlakové síly pro trupy s tunely na propeler. Na rozdíl od přímých interceptorů umožňuje konstantní poloměr zakřivení tunelového interceptoru montáž nad vrtulovým tunelem k úplnému nebo částečnému využití jinak nevyužité části paprsku pro generování vztlaku. Tři modely tunelových interceptorů s různými poloměry, R500, R600 a R800, zajišťují, že většinu tunelů pro vrtule lze zakrýt se zanedbatelnou odchylkou mezi zakřivením trupu a interceptoru. Tunel
Interceptory ve tvaru tunelu poskytují dokonalé řešení vztlakové síly pro trupy s tunely na propeler. Na rozdíl od přímých interceptorů umožňuje konstantní poloměr zakřivení tunelového interceptoru montáž nad vrtulovým tunelem k úplnému nebo částečnému využití jinak nevyužité části paprsku pro generování vztlaku. Tři modely tunelových interceptorů s různými poloměry, R500, R600 a R800, zajišťují, že většinu tunelů pro vrtule lze zakrýt se zanedbatelnou odchylkou mezi zakřivením trupu a interceptoru. Tunel
Interceptory ve tvaru tunelu poskytují dokonalé řešení vztlakové síly pro trupy s tunely na propeler. Na rozdíl od přímých interceptorů umožňuje konstantní poloměr zakřivení tunelového interceptoru montáž nad vrtulovým tunelem k úplnému nebo částečnému využití jinak nevyužité části paprsku pro generování vztlaku. Tři modely tunelových interceptorů s různými poloměry, R500, R600 a R800, zajišťují, že většinu tunelů pro vrtule lze zakrýt se zanedbatelnou odchylkou mezi zakřivením trupu a interceptoru. Tunel
Chine interceptory poskytují jedinečný prostředek k maximalizaci řízení výšky a náklonu pohybu využitím nejvzdálenějších vnějších povrchů dna trupu pro generování vztlaku.
Chine interceptory poskytují jedinečný prostředek k maximalizaci řízení výšky a náklonu pohybu využitím nejvzdálenějších vnějších povrchů dna trupu pro generování vztlaku.