Bellyboat Gunki SQUAD. Speciální V tvar napomáhá snadnému manévrování na vodě a ve vlnách. Dva hlavní plováky jsou tvořeny samostatnými komorami s bezpečnostním uzávěrem. Spodní část bellyboatu je potažena PVC pro snazší klouzání a manévrování na vodě. Sedačka je tvořena pevnými bloky plovoucí pěny se síťovanou kapsou na zadní straně. Ta je navržena tak, aby poskytovala co největší pohodlí a stabilitu na bellyboatu. Po stranách se nacházejí dvě velké odnímatelné kapsy na vybavení se zipem a pojistkou prot
Bellyboat Gunki FURTI-V. Speciální V tvar napomáhá snadnému manévrování na vodě a ve vlnách. Dva hlavní plováky jsou tvořeny samostatnými komorami s bezpečnostním uzávěrem. Samostatně nafouknutelná je sedačka pro rybáře se síťovanou kapsou na zadní straně. Ta je navržena tak, aby poskytovala co největší pohodlí a stabilitu na bellyboatu. Po stranách se nacházejí dvě velké odnímatelné kapsy na vybavení se zipem a pojistkou proti ztracení. Dno ve špičce bellyboatu je síťované pro lepší odtok vody. Po stran
Kolibri KM-360D(Nový Model) se řadí do série profi motorových člunů, určených hlavně pro plavbu s motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko pro upevnění motoru. Podlaha člunu je pevná skládací z voděodolné překližky,vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami.Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno,pro lepší jízdní vlastnosti člunu.Rozbalení a zbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý na výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100 g / m2.Všechny verze KM jsou vybaveny přetlakovými v
Pevná skládací podlaha pro člun Kolibri KM-280. Podlaha se dá složit na rozměr jednoho dílu a díly se skládají na sebe. Součástí podlahy je přepravní vak.
Pevná skládací podlaha pro člun Kolibri K-240T. Podlaha se dá složit na rozměr jednoho dílu a díly se skládají na sebe. Součástí podlahy je přepravní vak.
Kolibri KM-330D(Nový Model) se řadí do série profi motorových člunů, určených hlavně pro plavbu s motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko pro upevnění motoru. Podlaha člunu je pevná skládací z voděodolné překližky,vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami.Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno,pro lepší jízdní vlastnosti člunu.Rozbalení a zbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý na výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100 g / m2.Všechny verze KM jsou vybaveny přetlakovými v
Pevná skládací podlaha určená pro člun Kolibri KM-200. Podlaha se dá složit na rozměr jednoho dílu. Díly se skládají na sebe. Součástí podlahy je přepravní vak.
Kolibri KM-330P (Nový Model) se řadí do série malých motorových člunů, použitelných i pro pohon vesly, ale hlavně pro pohon závěsného motoru. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko pro upevnění motoru. Čluny mají lamelovou skládací nebo pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a zbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý na výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950 g / m2.Všechny verze KM jsou vybaveny přetlakovými ventily!!! V zákl
Kolibri KM-300D (Nový Model) se řadí do série profi motorových člunů, určených hlavně pro plavbu s motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko pro upevnění motoru. Podlaha člunu je pevná skládací z voděodolné překližky,vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami.Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno,pro lepší jízdní vlastnosti člunu.Rozbalení a zbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý na výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100 g / m2.Všechny verze KM jsou vybaveny přetlakovými
Plastová přepravní kolečka Kolibri pro snadnou manipulaci s člunem. Kolečka se montují na zadní čelo (zrcadlo) člunu a při plavbě je možné je vyklopit do svislé polohy.
Kolibri KM-280P (Nový Model) se řadí do série malých motorových člunů, použitelných i pro pohon vesly, ale hlavně pro pohon závěsného motoru. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko pro upevnění motoru. Čluny mají lamelovou skládací nebo pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a zbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý na výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950 g / m2.Všechny verze KM jsou vybaveny přetlakovými ventily!!! V zákl
Kolibri KM-300P (Nový Model) se řadí do série malých motorových člunů, použitelných i pro pohon vesly, ale hlavně pro pohon závěsného motoru. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko pro upevnění motoru. Čluny mají lamelovou skládací nebo pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a zbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý na výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950 g / m2.Všechny verze KM jsou vybaveny přetlakovými ventily!!! V zákl
Kolibri KM-260P (Nový Model) se řadí do série malých motorových člunů, použitelných i pro pohon vesly, ale hlavně pro pohon závěsného motoru. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko pro upevnění motoru. Čluny mají lamelovou skládací nebo pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a zbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý na výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950 g / m2.Všechny verze KM jsou vybaveny přetlakovými ventily!!! V zákl
Nafukovací gumový člun Commando 500 délka 3,5m člun má čtyři samostatné nafukovací komory - dvě v podlážce a dvě v obvodu lodi (vnější a vnitřní obvod) - zvyšuje se tak bezpečnost v případě protržení jedné z komor. čtyři praktické držáky na vesla pro pádlování v zadní části lodi dva držáky na rybářské pruty dva praktické nafukovací sedáky na přídi a zádi lodi jsou umístěny transportní držáky po bocích lodi nalezneme držáky pro pádla (nejsou součástí balení) kolem obvodu lodi lze umístit pomocné lano (sou
Nafukovací gumový člun Commando 400 délka 3m člun má čtyři samostatné nafukovací komory - dvě v podlážce a dvě v obvodu lodi (vnější a vnitřní obvod) - zvyšuje se tak bezpečnost v případě protržení jedné z komor velmi praktickými jsou celkem čtyři držáky na vesla pro pádlování v zadní části lodi dva držáky na rybářské pruty dva praktické nafukovací sedáky a dvě skládací hliníková pádla na přídi a zádi lodi jsou umístěny transportní držáky po bocích lodi nalezneme držáky pro pádla kolem obvodu lodi lze um